Сваляне и поставяне на разпределителен вал — модел 525тдс (BMW 5 Series E39)

Забележка: Това описва премахването и инсталирането на разпределителния вал за двигателя M51S (модел 525tds). Инструкции за двигателя M47 (модел 520d) са дадени в края на главата.

Тъй като за извършването на работата са необходими специални инструменти на BMW, препоръчително е тази работа да се извърши в сервиз на BMW. Разпределителният вал може да бъде свален или със свалена или монтирана глава на цилиндъра. По-долу е описано как да премахнете разпределителните валове със свалена глава на цилиндъра. Това важи и за монтираната глава на цилиндъра, но в този случай е необходимо да се извърши предварителна работа преди операцията по разхлабване на монтажните болтове в съответствие с инструкциите в глава "Сваляне и монтиране на главата на цилиндъра".

Ако е необходимо, измерете хлабините, преди да свалите разпределителния вал. Предписана аксиална хлабина: 0,15-0,33 мм; радиален просвет: 0,04-0,081 мм.

Премахване

Свалете главата на цилиндъра, вижте стр. 16.



За да свалите разпределителния вал, имате нужда от инструмента BMW 11 3 330, който е предназначен да държи всички лагери на разпределителния вал в позиция за монтиране, когато крепежните елементи на капачката са освободени. Монтирайте устройството и го затегнете с болтове, за да фиксирате капака на главата на цилиндъра, вижте фигурата.



Натиснете лагерните капачки чрез завъртане на ексцентричния вал на устройството.

Разхлабете всички лагерни капачки.

Разхлабете устройството и го извадете.

Свалете капачките на лагерите и разпределителния вал. На лагерните капачки от страната на освобождаване има маркировки от 1 до 7.



Ако е необходимо (например, когато е необходимо да се премахнат клапани), след това отстранете крановете на клапаните. В БМВ сервиза се използват вендузи за сваляне на бутачите, които се поставят отгоре на бутачите. Наклонителите, ако са били извадени от блока, трябва да бъдат монтирани на първоначалните им места.

Внимание: Отстранените повдигачи на клапани не трябва да се държат обърнати повече от 10 минути, тъй като това ще доведе до бавно изтичане на двигателното масло от тях и автоматичното компенсиране на хлабината на задвижването на клапаните ще спре.

Монтиране

Внимание: Ако разпределителният вал е бил свален, обърнете внимание на следното. Хидравличните тласъци се разширяват без натоварване от разпределителния вал и изискват известно време, за да се свият отново след монтажа. Поради това клапаните могат да се отворят за по-дълго време, отколкото е определено от настройката на времето на клапана и да се сблъскат с буталото. Следователно е необходимо да се гарантира, че между монтажа на разпределителния вал и монтажа на главата на цилиндъра се поддържа определено време: при +20°C (стайна температура) — 4 минути, при +10°C — 11 минути. След като монтирате главата на цилиндъра, изчакайте още 30 минути, преди да завъртите коляновия вал на двигателя.

Ако разпределителният вал е бил свален от цилиндровата глава, монтирана на двигателя, завъртете коляновия вал на двигателя приблизително на 30° след ГМТ в посоката на неговото въртене (вдясно, до шестоъгълника на ремъчната шайба). Това гарантира, че нито едно бутало не е в ГМТ и клапаните не могат да докоснат буталата. Монтирайте разпределителния вал и изчакайте времето, посочено по-горе. Едва след това върнете коляновия вал в положение на ГМТ и монтирайте задвижващата верига на разпределителния вал, вижте глава "Сваляне и монтиране на главата на цилиндъра".

Проверете повдигачите на клапаните за износване и драскотини; Всеки тласкач трябва да бъде инсталиран на същото място, където е бил преди отстраняването.

Смажете лагерите на разпределителния вал с двигателно масло и поставете разпределителния вал така, че върховете на гърбиците за всмукателния и изпускателния клапан на първия цилиндър да са еднакво обърнати нагоре.

Монтирайте капачките на лагерите в съответствие със съществуващите маркировки на същите места, на които са били преди отстраняването.

Монтирайте приспособлението и затегнете капачките на лагерите.

Като използвате стъпки от ½ оборот, затегнете капачките на лагерите на разпределителния вал равномерно на кръст в последователност "отвън навътре" до въртящ момент от 15 Nm.

Разхлабете устройството и го извадете.

Монтирайте главата на цилиндъра.