Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E39
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Диагностика на неизправности на двигателя

Диагностика на неизправности на двигателя (BMW 5 Series E39)

            0

Когато двигателят не стартира, е необходим систематичен подход за идентифициране на проблема. По принцип, за да запали бензинов двигател, винаги трябва да са изпълнени две предпоставки: гориво-въздушната смес трябва да влезе в цилиндрите и да има искра на запалителните свещи. Следователно първото нещо, което трябва да проверите, винаги е дали изобщо се подава гориво. Как да постъпите в този случай е описано в разделите "Система за захранване" и "Бензинова инжекционна система".

За да определите дали има искра, трябва да развиете запалителните свещи, да ги поставите в накрайниците и поотделно да свържете тялото на всяка свещ към маса на късо. В този случай дръжте накрайника на свещта или високоволтовия проводник с ръце, но с добре изолирана скоба. Помолете асистент да стартира двигателя.

Внимание: За да предотвратите повреда на каталитичния преобразувател, бензиновият инжекцион трябва да бъде изключен. За да направите това, трябва да премахнете релето на горивната помпа.


Внимание: Спазвайте мерките за безопасност при работа с електронната система за запалване. При дизелов двигател проверете системата за предварително загряване и системата за подаване на гориво.


Неизправност: Двигателят стартира лошо или изобщо не стартира.

Неизправност: Двигателят стартира лошо или изобщо не стартира.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Илински Матвей

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E39: Ремонт на двигател
Следващи статии

Премахване и монтиране/обтягане на поликлиновия ремък
Проверка на компресията
Премахване и монтиране на разпределителния вал — само модел 520d…
Сваляне и поставяне на разпределителен вал — модел 525тдс
Сваляне и поставяне на разпределителен вал — 6 цилиндров бензинов…


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Диагностика на неизправности в системата за смазване на двигателя BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Диагностика на неизправности в системата за смазване на двигателя BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Диагностика на неизправности в охладителната система на двигателя BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Диагностика на системата за управление на двигателя BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Идентифициране на неизправности на двигателя по състоянието на свещите BMW X3 Е83 (2003-2010)
Проверка на нивото на маслото в двигателя и подмяната му BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 21 + 43 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.