Ако е необходимо, преди да свалите разпределителния вал, измерете хлабините. Предписана стойност на аксиален хлабина (свободно движение по посока на оста на вала): 0,15-0,33 mm; радиална хлабина (свободно движение в посока, перпендикулярна на оста на вала) - 0,02-0,054 mm.
Оттегляне
Свалете главата на цилиндъра.
Развийте щифтовете.
Бележка: За да премахнете разпределителните валове, е необходим BMW инструмент 11 3 260. Инструментът е проектиран да държи лагерите на разпределителния вал в тяхното монтажно положение, когато капачките им са разхлабени. Работните стъпки са еднакви и за двата разпределителни вала, последователността на стъпките за отстраняване е произволна.
Отстранете запалителните свещи.
Поставете инструмента и като използвате отворите с резба на запалителните свещи за цилиндри 1 и 4, затегнете инструмента до 25 Nm.
Завъртете ексцентричния вал на инструмента, за да натиснете капачките на лагерите.
Разхлабете всички лагерни капачки.
Забележка: Капакът на всмукателния разпределителен вал 1 е центриран от водещата втулка. За да избегнете изкривяване на разпределителния вал, развийте закрепването на капака и свалете капака.
Разхлабете и извадете инструмента.
Отстранете лагерните капачки и разпределителния вал. Поставете свалените капаци в съответствие с техните номера, по време на монтажа те трябва да бъдат монтирани отново на първоначалните им места. Капачките на лагерите на изпускателния разпределителен вал са маркирани с A1 до A7, а капачките на лагерите на всмукателния разпределителен вал са маркирани с E1 до E7.
Ако е необходимо, например, когато е необходимо да се премахнат клапаните, след това отстранете блока на лагерното легло -2- от главата на цилиндъра -1- заедно с повдигачите на клапаните. Обърнете внимание на дюбелните втулки -3-. В позицията, посочена със стрелка -4-, лагерното гнездо за изпускателния разпределителен вал е маркирано с "A", а лагерното гнездо за всмукателния вал е маркирано с "E".
Внимание: Ако не се лекуват, повдигачите на клапаните ще се плъзнат надолу от лагерния блок. Автосервизът на BMW използва вендузи, които се закрепват отгоре към тласкачите и ги предпазват от изплъзване от леглото на лагера. Поставете маркировки върху тласкачите. Тласкачите, ако са били извадени от блока, трябва да бъдат монтирани на първоначалните им места.
Внимание: Отстранените повдигачи на клапани не трябва да се държат обърнати повече от 10 минути, тъй като това ще доведе до изтичане на двигателно масло от тях, макар и бавно, и автоматичното компенсиране на хлабината в задвижването на клапаните ще спре.
Инсталиране
Внимание: Ако разпределителният вал е бил свален, моля, обърнете внимание на следното. Хидравлична камина! Елхите без натоварване от разпределителната линия се разширяват, а след монтажа им е необходимо известно време, за да се свият отново. Поради това клапаните могат да се отворят за по-дълго време от определеното от настройката на времето на клапана и да се сблъскат с буталото. Следователно е необходимо да се гарантира, че между монтажа на разпределителния вал и монтажа на главата на цилиндъра се спазва определено време: при + 20°C (стайна температура) - 4 минути, при + 10°C - 11 минути. След като монтирате главата на цилиндъра, изчакайте още 30 минути, преди да завъртите коляновия вал на двигателя.
Ако разпределителният вал е бил свален от свалената глава на цилиндъра, завъртете коляновия вал на двигателя приблизително. Това гарантира, че няма бутала в ГМТ и клапаните не могат да докоснат буталата. Инсталирайте разпределителния кабел и изчакайте времето, посочено по-горе. Едва след това върнете коляновия вал в TDC и монтирайте задвижващата верига на разпределителния вал, вижте глава Демонтаж и монтаж на цилиндрова глава.
Проверете крановете на клапаните за износване и драскотини, сменете ги, ако е необходимо.
Смажете лагерите на разпределителния вал с двигателно масло и поставете разпределителните валове така, че върховете на гърбиците за всмукателния и изпускателния клапан на първия цилиндър да са обърнати един към друг.
Поставете лагерното легло с монтираните тласкачи върху главата на цилиндъра. Уверете се, че центриращите втулки -3- са на мястото си, вижте чертеж W-10195.
Поставете лагерните капачки в съответствие с маркировките. Капаците не трябва да се монтират на същите места, на които са били преди свалянето.
Поставете инструмента и затегнете капачките на лагерите.
Затегнете капачките на лагерите на разпределителния вал до 15 Nm.
Разхлабете и извадете инструмента, завийте запалителните свещи.
Инсталирайте цилиндрова глава.