Зняцце і ўстаноўка размеркавальнага вала — 6-цыліндравы бензінавы рухавік (BMW 5 Series E39)

Паколькі для правядзення прац неабходзен адмысловая прылада фірмы BMW, то выконваць гэтую працу рэкамендуецца на СТА для аўтамабіляў BMW. Ніжэй даецца апісанне зняцця размеркавальных валаў пры знятай галоўцы цыліндраў. Гаворка ідзе таксама і аб усталяванай галоўцы цыліндраў, аднак у гэтым выпадку неабходна выканаць папярэднія працы да аперацыі адпушчэння нітаў яе мацавання ў адпаведнасці з указаннямі раздзела "Зняцце і ўсталёўка галоўкі цыліндраў".

Пры неабходнасці перад здыманнем размеркавальнага вала вымераць зазоры. Прадпісанае значэнне восевага зазор (свабоднае перамяшчэнне ў напрамку восі вала): 0,15-0,33 мм; радыяльнага зазору (свабоднае перамяшчэнне ў напрамку, перпендыкулярным восі вала) - 0,02-0,054 мм.

Зняцце

Зняць галоўку цыліндраў.



Вывярнуць шпількі.

Заўвага: для зняцця размеркавальных валаў патрабуецца прынада фірмы BMW 11 3 260. Прынада прызначана для ўтрымання ў мантажным становішчы падшыпнікаў размеркавальнага вала пры адпушчэнні мацавання іх вечкаў. Рабочыя аперацыі аднолькавыя ў роўнай меры для абодвух размеркавальных валаў, паслядоўнасць аперацый пры зняцці адвольная.

Вывярнуць свечкі запальвання.

Устанавіць прынаду і, выкарыстоўваючы разьбовыя адтуліны свечак запальвання цыліндраў 1 і 4. зацягнуць мацаванне прынады момантам 25 Нм.



Паваротам эксцэнтрыкавага вала прынады прыціснуць вечкі падшыпнікаў.



Адпусціць мацаванне ўсіх накрывак падшыпнікаў.

Увага: Вечка 1 впускнога размеркавальнага вала цэнтруецца накіроўвалай утулкай. Каб пазбегнуць перакосе размеркавальнага вала, мацаванне вечка адкруціць і вечка зняць.

Прынада прыслабіць і зняць.



Зняць крышкі падшыпнікаў і размеркавальны вал. Знятыя вечкі ўкладваць у адпаведнасці з іх нумарамі, пры мантажы яны зноў павінны ўсталёўвацца на свае ранейшыя месцы. На вечках падшыпнікаў выпускнога размеркавальнага вала нанесены пазнакі ад А1 да А7, а на вечках падшыпнікаў впускнога размеркавальнага вала - пазнакі ад Е1 да Е7.





Калі патрабуецца, напрыклад, калі неабходна зняць клапаны, тое дэмантаваць з галоўкі цыліндраў "1" блок пасцеляў падшыпнікаў "2" у камплекце са штурхачамі клапанаў. Звярнуць увагу на цэнтравальныя ўтулкі "3". У пазіцыі, пазначанай стрэлкай "4" ложак падшыпнікаў выпускнога размеркавальнага вала мае пазнаку "А", а ложак падшыпнікаў упускнога вале — пазнаку "Е".

Увага: Калі не прыняць меры, штурхальнікі клапанаў выслізгваюць з блоку пасцеляў падшыпнікаў уніз. Майстэрня па рамонце аўтамабіляў BMW ужывае прысоскі, якія прыстаўляюцца да штурхачоў зверху і прадухіляюць іх выслізгванне з блока пасцеляў падшыпнікаў. Вырабіць на штурхачы пазнакі. Штурхачы, калі яны вымаліся з блоку, павінны ўсталёўвацца на свае ранейшыя месцы.

Увага: Знятыя штурхачы клапанаў нельга трымаць у перавернутым стане больш за 10 хвілін, бо пры гэтым з іх, хоць і павольна, выліваецца маторнае масла, і аўтаматычнае кампенсаванне зазору ў прывадзе клапанаў спыняецца.

Ўстаноўка

Увага: Калі размеркавальны вел здымаўся, неабходна звярнуць увагу на наступнае. Гідраўлічныя топцы! елі без нагрузкі з боку размеркавальнага вяла пашыраюцца, і пасля іх мантажу патрабуецца некаторы час для таго, каб яны зноў сціснуліся. Таму клапаны могуць адкрывацца на больш працяглы час, чым гэтыя вызначана рэгуляваннем фаз газаразмеркавання, і сутыкацца з поршнем. Таму неабходна прасачыць за тым, каб паміж мантажом размеркавальнага вяла і ўсталёўкай галоўкі цыліндраў утрымлівалася вызначаны час: пры +20°C (тэмпература памяшкання) - 4 хвіліны, пры +10°C - 11 хвілін. Пасля мантажу галоўкі цыліндраў пачакаць яшчэ 30 хвілін, перш чым паварочваць каленчаты вал рухавіка.

Калі са знятай галоўкі цыліндраў размеркавальны вал дэмантаваўся, звярнуць каленчаты вал рухавіка прыкладна на 30° за ВМТ у кірунку яго кручэння (направа, за шасцікантовік на раменным шкіў). Дзякуючы гэтаму ні адзін поршань не будзе знаходзіцца ў ВМТ, і клапаны не могуць дакранацца поршняў. Усталяваць размеркавальны вёў і пачакаць паказаны вышэй час. Толькі пасля гэтага вярнуць каленчаты вал у становішча ВМТ і ўсталяваць ланцуг прывада размеркавальных валаў, глядзі частку "Зняцце і ўсталёўка галоўкі цыліндраў".

Штурхальнікі клапанаў праверыць на знос і адсутнасць рысак, пры неабходнасці замяніць.



Вышмараваць падшыпнікі размеркавальнага вала маторным маслам і размеркавальныя валы ўставіць так, каб вяршыні кулачкоў для впускных і выпускных клапанаў першага цыліндры былі звернутыя сябар да сябра.

Паставіць блок пасцеляў падшыпнікаў з усталяванымі штурхачамі на галоўку цыліндраў. Пераканацца ў наяўнасці цэнтравальных утулак "3", гл. малюнак W-10195.

Устанавіць крышкі падшыпнікаў у адпаведнасці з наяўнай маркіроўкай. Вечкі павінны быць устаноўлены не тыя ж самыя месцы, на якіх яны былі перад здыманнем.



Усталяваць прынаду і падцягнуць вечкі падшыпнікаў.

Зацягнуць мацаванне накрывак падшыпнікаў размяркуеце льняго вала момантам 15 Нм.

Прынада прыслабіць і зняць, укруціць свечкі запальвання.

Усталяваць галоўку цыліндраў.

(Зыходны артыкул даступны на вэб-рэсурсе bmwman.ru)