Зняцце і ўстаноўка впускнога калектара (BMW 5 Series E39)

6-цыліндравы бензінавы рухавік і рухавік мадэлі 520d

Впускной калектар неабходна здымаць, напрыклад, перад здыманнем галоўкі цыліндраў або дэмантажом рухавіка. Адмысловыя ўказанні для рухавіка мадэлі 520d прыведзены ў канцы раздзела.

Зняцце

Зняць крышку абцякальніка.

Адлучыць ад впускнога калектара вакуумны шланг, ідучы да ўзмацняльніка тармазнога прывада (адлучаць на ад узмацняльніка тармазнога прывада). Для зняцця шланга патрабуецца прыкласці некаторы высілак.



Зняць вечка масланаліўнай гарлавіны. Адціснуць з дапамогай адвёрткі невялікія заглушкі "стрэлкі" і вывярнуць размешчаныя пад імі ніты. Зняць абедзве пластмасавыя абліцоўванні.



Раз'яднаць штэкерныя раздымы для кіслародных датчыкаў. Адлучыць штэкер ад электрамагнітнага клапана сістэмы VAN0S.



Зняць шматгнездную штэкерную калодку для затамкавых фарсунак і адкласці яе ў бок.



Зняць з впускнога калектара вечка. Вывярнуць кантакт "1" для падлучэння дадатнага полюса акумулятарнай батарэі і сціснуць 2 заціску "стрэлкі". Адмацаваць цокаль рухам уніз.



Адлучыць трубаправод сістэмы вентыляцыі картэра.

Увага: Пажаранебяспечна, не паліць. Якое выступае паліва сабраць анучай. Адпусціць хамуты і адлучыць спачатку шланг падвода паліва "1" (ад фільтра), затым шланг адводу паліва "2" ад размеркавальніка паліва. Пасля адпушчэння шлангавыя хамуты заўсёды замяняць на новыя.

Указанне: у некаторых мадэляў шланг падводу паліва мацуецца непасрэдна да размеркавальніка паліва. У гэтым выпадку ўшчыльняльнае кольца заўсёды замяняць на новае і перад усталёўкай змазваць яго тэхнічным вазелінам. Маецца таксама выкананне, пры якім мацаванне паліўных шлангаў выканана з выкарыстаннем якія фіксуюць клямараў, у гэтым выпадку для адпушчэння клямараў неабходзен адмысловая прылада фірмы BMW 161 050. Парад усталёўкай праверыць стан ушчыльняльнага кольца, пашкоджанае кольца прывабіць.

Адкруціць мацаванні патрубка дросельнай засланкі.

Увага: Цягу газу і шлангі астуджальнай вадкасці сістэмы папярэдняга падагрэву дросельнай засланкі не адлучаць.

Адпусціць хамут і адлучыць шланг звароту алею ў накіроўвалай трубкі паказальніка ўзроўня маторнага алею.

Адкруціць мацаванне накіроўвалай трубкі паказальніка ўзроўня алею да впускного калектара.



Адкруціць мацаванне апоры впускного калектара і ўтрымліваючага кутка для трубаправода астуджальнай вадкасці.





Раз'яднаць штэкерны раз'ём "1" у клапана сістэмы вентыляцыі паліўнага бака. Выцягнуць клапан з трымальніка рухам уверх. Націснуць клямку "2" і адлучыць шланг. Раз'яднаць у впускнога калектара штэкерныя раздымы датчыка тэмпературы впускнога паветра і клапана рэгулявання частаты кручэння каленчатага вала на халастым ходу.



Адкруціць мацаванне впускнога калектара да галоўка цыліндраў.

Увага: Прасачыць за там, каб ніякія дэталі не патрапілі ва ўпускныя каналы, т.я. гэта можа прывесці да цяжкіх пашкоджанняў рухавіка.

Ўстаноўка

Прыставіць впускной калектар да галоўкі цыліндраў і крыжаваным спосабам раўнамерна зацягнуць крапленне. Перад усталёўкай праверыць усе ўшчыльняльныя кольцы "стрэлка", пашкоджаныя кольцы прывабіць на новыя.



Прыкруціць апору впускнога калектара.

Злучыць у впускного калектара штэкерныя раздымы датчыка тэмпературы впускнога паветра і клапана рэгулявання частаты кручэння каленчатага вала на халастым ходу.

Уставіць клапан сістэмы вентыляцыі паліўнага бака і зафіксаваць шланг.

Замацаваць на впускным калектары цокаль для падлучэння дадатнага полюса акумулятарнай батарэі і ўкруціць шасцікантовік. Усталяваць на месца вечка.

Прыкруціць накіроўвалую трубку паказальніка ўзроўня алею да впускного калектара.

Падлучыць шланг звароту алею ў накіроўвалай трубкі паказальніка ўзроўня маторнага алею і замацаваць яго хамутом.

Усталяваць патрубак дросельнай засланкі.

Падлучыць у размеркавальніка паліва шлангі падвода і адводу паліва і замацаваць іх новымі хамутамі. Пры мацаванні шлангаў да размеркавальніка паліва дзейнічаць адпаведна наяўнаму выкананню, гл. "Зняцце".

Падлучыць трубаправод сістэмы вентыляцыі картэра.

Злучыць штэкерныя раздымы для кіслародных датчыкаў і электрамагнітнага клапана сістэмы VANOS.

Усталяваць шматгнездную штэкерную калодку для затамкавых фарсунак.

Прымацаваць да впускнога калектара вакуумны шланг ад узмацняльніка тармазнога прывада.

Устанавіць і прыкруціць абедзве пластмасавыя абліцоўванні. Уставіць на месца заглушкі нітаў.

Загарнуць вечка масланаліўнай гарлавіны.

Усталяваць абцякальнік.

Толькі мадэль 520d

Зняцце

Зняць абцякальнік.



Вывярнуць балты "1" і зняць абліцоўванне "2" рухавіка.





Адпусціць хамут "стрэлка" і адлучыць у клапана AGR (клапана сістэмы рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў) трубаправод впускнога паветра.



Вывярнуць балты "1" і зняць вечка рухавіка.

Адмацаваць ад трымальнікаў шлангі, размешчаныя ў зоне паказальніка ўзроўня маторнага алею.



Адмацуе трубаправоды ад бакавога абліцоўвання ў водаадводнага кажуха. Гумовую накладку "1" зняць рухам уверх. Адпусціць паваротныя заціскі бакавой абліцоўвання "2", для чаго павярнуць іх на ¼ абарачэння. Бакавое абліцоўванне выцягнуць рухам уверх.



Вывярнуць балты "стрэлкі" і зняць вечка злева ў рухавіка.



Вывярнуць 4 ніта "стрэлкі" мацаванні клапана AGR да впускного калектара.

Заўвага: 4-ы ніт на малюнку не бачны.

Вывярнуць ва ўпускнога калектара задні ніт. На малюнку W-10355 да задняга ніта прыстаўлены тарцовы ключ з ляскоткай.

Выцягнуць крышкі, размешчаныя паміж каналамі впускнога калектара.



Вывярнуць балты і гайкі "1" і "2" мацаванні ўпускнога калектара. Калектар зняць.

Ўстаноўка

Усе ўшчыльняльныя кольцы замяніць

Мацаванне впускного калектара да галоўкі цыліндраў зацягнуць раўнамерна крыжаваным спосабам.

Далейшая ўстаноўка выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці.

Усталяваць абцякальнік.