Премахване и монтиране на всмукателния колектор (BMW 5 Series E39)

6-цилиндров бензинов двигател и двигател 520d

Всмукателният колектор трябва да се свали, например, преди да свалите главата на цилиндъра или да демонтирате двигателя. Специални инструкции за двигателя 520d са дадени в края на главата.

Премахване

Отстранете капака на обтекателя.

Изключете вакуумния маркуч от всмукателния колектор, който отива към усилвателя на спирачките (изключете от спирачния усилвател). Премахването на маркуча изисква известна сила.



Свалете капачката на маслото. С помощта на отвертка натиснете малките тапи тип "стрела" и развийте болтовете, разположени под тях. Отстранете двата пластмасови капака.



Разкачете щепселните конектори за кислородните сензори. Изключете щепсела от соленоидния клапан VAN0S.



Отстранете съединителя с множество гнезда за инжекторите на клапаните и го оставете настрана.



Свалете капака от всмукателния колектор. Развийте контакта "1", за да свържете положителния полюс на батерията и стиснете 2 скоби "стрелки". Разкопчайте основата с движение надолу.



Изключете линията на системата за вентилация на картера.

Предупреждение: Опасност от пожар, пушенето забранено. Съберете стърчащото гориво с парцал. Разхлабете скобите и първо откачете маркуча за подаване на гориво "1" (от филтъра), след това изходен маркуч за гориво "2" от разпределителя на гориво. След разхлабване винаги сменяйте скобите на маркуча с нови.

Забележка: При някои модели маркучът за подаване на гориво е прикрепен директно към разпределителя на гориво. В този случай винаги сменете уплътнителния пръстен с нов и го смажете с технически вазелин преди монтажа. Има и версия, при която маркучите за гориво се закрепват с помощта на фиксиращи скоби - в този случай е необходим специален инструмент от BMW 161 050 за освобождаване на скобите за проверка на състоянието на уплътнителния пръстен, повреден пръстен примамка.

Развийте крепежните елементи тръба на дроселовата клапа.

Внимание: Не разкачвайте връзката на дросела и маркучите за охлаждащата течност на системата за предварително загряване на дросела.

Разхлабете скобата и откачете маркуча за връщане на маслото от направляващата тръба на индикатора за нивото на двигателното масло.

Разхлабете закрепването на водещата тръба на индикатора за нивото на маслото към всмукателния колектор.



Разхлабете опората на всмукателния колектор и задържащата скоба на охлаждащата линия.





Изключете щепсела "1" от вентила на системата за вентилация на резервоара за гориво. Издърпайте вентила от държача с движение нагоре. Натиснете скобата "2" и откачете маркуча. Разкачете щепселните съединители на сензора за температура на входящия въздух и клапана за регулиране на оборотите на празен ход от всмукателния колектор.



Разхлабете закрепването на всмукателния колектор към главата на цилиндъра.

Внимание: Уверете се, че никакви части не попадат във всмукателните отвори, напр Това може да доведе до сериозна повреда на двигателя.

Монтиране

Поставете всмукателния колектор върху главата на цилиндъра и затегнете фитингите равномерно, като използвате кръстосана схема. Преди монтаж проверете всички уплътнителни пръстени "стрела", сменете повредените пръстени с нови.



Затегнете опората на всмукателния колектор.

Свържете щепселните съединители на сензора за температура на входящия въздух и клапана за регулиране на оборотите на празен ход към всмукателния колектор.

Поставете вентила на вентилационната система на резервоара за гориво и закрепете маркуча.

Прикрепете гнездото към всмукателния колектор за свързване на положителния полюс на акумулатора и завийте шестоъгълника. Сменете капака.

Завийте водещата тръба на индикатора за нивото на маслото към всмукателния колектор.

Свържете маркуча за връщане на маслото към водещата тръба на индикатора за нивото на двигателното масло и го закрепете със скоба.

Инсталирайте тръба на тялото на дросела.

Свържете маркучите за подаване и връщане на гориво към разпределителя на горивото и ги закрепете с нови скоби. Когато закрепвате маркучите към разпределителя на гориво, продължете в съответствие със съществуващия дизайн, вижте "Демонтаж".

Свържете линията на системата за вентилация на картера.

Свържете щепселните съединители за кислородните сензори и електромагнитния клапан VANOS.

Монтирайте съединителя с множество гнезда за инжекторите на клапаните.

Прикрепете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките към всмукателния колектор.

Монтирайте и завийте двете пластмасови облицовки. Сменете капачките на болтовете.

Затегнете капачката на маслото.

Инсталирайте обтекателя.

Само модел 520d

Премахване

Отстранете обтекателя.



Развийте болтовете "1" и свалете тапицерията на двигателя "2".





Разхлабете скобата "стрелка" и я разкачете от AGR клапана (клапан система за рециклиране количество газове) тръба за всмукване на въздух.



Развийте болтовете "1" и свалете капака на двигателя.

Изключете маркучите, разположени в областта на индикатора за нивото на маслото на двигателя, от държачите.



Разкопчайте тръбите от страничната облицовка на дренажния корпус. Отстранете гумената подложка "1", като я преместите нагоре. Освободете шарнирните скоби на страничната облицовка "2", като ги завъртите на ¼ оборот. Издърпайте страничния панел с движение нагоре.



Развийте болтовете "стрелка" и свалете капака от лявата страна на двигателя.



Отстранете 4-те болта със стрелка, закрепващи AGR клапана към всмукателния колектор.

Забележка: Четвъртият болт не се вижда на снимката.

Отстранете задния болт от всмукателния колектор. На Фигура W-10355 към задния болт е поставен гаечен ключ с тресчотка.

Отстранете капаците, разположени между каналите на всмукателния колектор.



Отстранете болтовете и гайките "1" и "2", закрепващи всмукателния колектор. Отстранете колектора.

Монтиране

Сменете всички уплътнителни пръстени

Затегнете равномерно всмукателния колектор към главата на цилиндъра в кръстосана схема.

По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред.

Инсталирайте обтекателя.