6-цилиндров бензинов двигател и двигател 520d
Всмукателният колектор трябва да се свали, например, преди да свалите главата на цилиндъра или да демонтирате двигателя. Специални инструкции за двигателя 520d са дадени в края на главата.
Оттегляне
Отстранете капака на обтекателя.
Изключете вакуумния маркуч, който отива към усилвателя на спирачките от всмукателния колектор (откачете го от усилвателя на спирачките). Необходими са известни усилия за отстраняване на маркуча.
Свалете капачката на маслото. Използвайте отвертка, за да отделите малките тапи -стрелки- и развийте болтовете отдолу. Отстранете двата пластмасови капака.
Изключете конекторите за кислородните сензори. Изключете щепсела от соленоидния клапан VAN0S.
Отстранете съединителя с множество гнезда за инжектори на клапани и го оставете настрана.
Отстранете капака от всмукателния колектор. Развийте плюсовата клема на акумулатора -1- и натиснете 2 скоби -стрелки-. Разкопчайте цокъла към дъното.
Откачете тръбата за вентилация на картера.
Предупреждение: Опасност от пожар, пушенето забранено. Отстранете изтичащото гориво с кърпа. Освободете скобите и първо откачете маркуча за подаване на гориво -1- (от филтъра), след това изходния маркуч за гориво -2- от разпределителя на горивото. Винаги сменяйте скобите за маркучи с нови след освобождаване.
Забележка: При някои модели маркучът за подаване на гориво е прикрепен директно към разпределителя на гориво. В този случай винаги сменете уплътнителния пръстен с нов и го смажете с вазелин преди монтажа. Има и версия, при която маркучите за гориво се закрепват с фиксиращи скоби - в този случай за освобождаване на скобите е необходим специален инструмент от BMW 161 050. Проверете състоянието на уплътнителния пръстен, примамете повредения пръстен.
Разхлабете крепежните елементи за конектора на дроселната клапа.
Внимание: Не изключвайте маркучите за газ и охладителната течност на системата за предварително загряване на дроселната клапа.
Разхлабете скобата и откачете маркуча за връщане на маслото от направляващата тръба на индикатора за нивото на маслото в двигателя.
Отстранете водещата тръба на индикатора за нивото на маслото от всмукателния колектор.
Разхлабете опората на всмукателния колектор и задържащата скоба за тръбопровода на охлаждащата течност.
Изключете електрическия конектор -1- от обезвъздушителния клапан на резервоара. Издърпайте вентила от държача към върха. Натиснете скоба -2- и откачете маркуча. Разкачете съединителите на всмукателния колектор за сензора за температура на входящия въздух и клапана за регулиране на оборотите на празен ход.
Развийте болтовете на всмукателния колектор към главата на цилиндъра.
Внимание: Уверете се, че никакви части не попадат във всмукателните канали, т.к. това може да причини сериозни повреди на двигателя.
Инсталиране
Поставете всмукателния колектор срещу главата на цилиндъра и затегнете закрепването равномерно на кръст. Преди монтаж проверете всички О-пръстени -стрелка-, заменете повредените О-пръстени с нови.
Завийте опората на всмукателния колектор.
Свържете съединителите на всмукателния колектор за сензора за температура на входящия въздух и клапана за регулиране на оборотите на празен ход.
Поставете вентилационния клапан на резервоара за гориво и фиксирайте маркуча.
Прикрепете положителния конектор на акумулатора към всмукателния колектор и завийте шестоъгълника. Сменете капака.
Завийте направляващата тръба на индикатора за ниво на маслото към всмукателния колектор.
Свържете маркуча за връщане на маслото към водещата тръба на индикатора за нивото на маслото в двигателя и го закрепете със скоба.
Инсталирайте тялото на дросела.
Свържете входните и изходните маркучи за гориво към разпределителя на гориво и ги закрепете с нови скоби.Когато прикрепяте маркучите към разпределителя на гориво, продължете според съществуващата версия, вижте "Демонтаж".
Свържете тръбата за вентилация на картера.
Свържете конектори за кислородни сензори и електромагнитен клапан VANOS.
Инсталирайте съединителя с множество гнезда за инжектори на клапани.
Прикрепете вакуумния маркуч от усилвателя на спирачките към всмукателния колектор.
Поставете и завийте двата пластмасови капака. Поставете капачките на болтовете на място.
Завийте капачката на маслото.
Задайте обтекател.
Само модел 520d
Оттегляне
Отстранете обтекателя.
Освободете винтовете -1- и свалете капака на двигателя -2-.
Разхлабете скобата -стрелка- и разкачете всмукателния въздухопровод от EGR клапана (клапан за рециркулация на отработените газове).
Отстранете болтовете -1- и свалете капака на двигателя.
Разкачете маркучите, разположени в областта на индикатора за нивото на маслото в двигателя, от държачите.
Разкопчайте тръбопроводите от страничната облицовка на дренажния корпус. Отстранете гумената облицовка -1- към горната част. Освободете въртящите се скоби на страничната облицовка -2-, за да направите това, завъртете ги с ¼ оборот. Издърпайте страничната облицовка към върха.
Развийте болтовете -стрелки- и свалете капака от лявата страна на двигателя.
Отстранете 4 болта - стрелки - закрепващи EGR клапан към всмукателния колектор.
Забележка: 4-тия болт не се вижда на снимката.
Разхлабете задния болт на всмукателния колектор. На фигура W-10355 към задния болт е прикрепен гаечен ключ с тресчотка.
Издърпайте капаците, разположени между каналите на всмукателния колектор.
Отстранете болтовете и гайките -1- и -2- за всмукателния колектор. Отстранете колектора.
Инсталиране
Сменете всички о-пръстени
Затегнете равномерно всмукателния колектор към главата на цилиндъра по диагонал.
По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред.
Задайте обтекател.