Оттегляне
Развийте капачката на маслото. Използвайте тясна отвертка, за да отделите малките капаци -стрелки- и разхлабете болтовете отдолу. Отстранете 2-те пластмасови облицовки от двигателя.
Изключете щепселните съединители за кислородните сензори. Изключете щепсела от соленоидния клапан VANOS.
Отстранете капака на щепсела за инжекторите на клапаните и го поставете на една страна.
Предупреждение: Опасност от пожар, пушенето забранено. Системата за подаване на гориво е под налягане. Съберете изтичащото гориво с кърпа. Освободете скобите и първо откачете маркуча за подаване на гориво -1- (идващ от горивния филтър), след това изходния маркуч за гориво -2- от разпределителния колектор. След като освободите скобите, винаги ги заменяйте с нови.
Забележка: При някои модели тръбата за подаване на гориво се завинтва директно към колектора. В този случай по време на монтажа уплътнителният пръстен трябва винаги да се заменя с нов и да се смазва с технически вазелин.
Друг възможен дизайн е закрепването на маркучи със скоби. В този случай за освобождаване на скобите е необходим специален инструмент BMW 161050. Проверете уплътнителния пръстен преди да го монтирате, сменете повредения пръстен.
Развийте закрепващите болтове -стрелки- за горивния колектор.
Откачете вакуумния маркуч от връзка -1- на регулатора на налягането на горивото. (2 - фитинг за изход на гориво; 3 - точка на закрепване).
Издърпайте горивния колектор заедно с инжекторите на клапаните нагоре от главата на цилиндъра. Вентилните инжектори се вкарват само в главата на цилиндъра и могат да се издърпват свободно.
Отстранете скобите -4- отстрани и отстранете инжекторите на клапаните.
Инсталиране
Поставете инжекторите на клапаните в разпределителния колектор и ги закрепете със скоби.
Смажете О-пръстените -1- с вазелин или трансмисионно масло SAE 90.
Поставете инжекторите на клапаните заедно с разпределителния колектор в главата на цилиндъра.
Внимание: Когато монтирате вентилни инжектори, уверете се, че уплътнителните пръстени -1- не са повредени. Сменете повредените О-пръстени, като обърнете внимание на монтажната позиция на О-пръстена -3-. Смажете О-пръстените -1- преди спиране само с вазелин или трансмисионно масло.
Затегнете 2-те монтажни болта на горивната шина.
Свържете маркучите за гориво към горивния колектор и ги закрепете с нови скоби или пръстени, вижте "Демонтаж".
Поставете тапицерията върху инжекторите на клапаните.
Монтирайте и закрепете двата капака на двигателя, затегнете капачката на маслото.
Прочетете съдържанието на паметта на кодовете за неизправности на системата DMe. След отстраняване на неизправности изтрийте съдържанието на устройството.