Премахване и монтиране на инжектори на клапани (BMW 5 Series E39)

Новите инжектори на клапани са покрити с консервираща грес. След пет минути работа тази смазка се отмива от потока гориво. Поради риск от корозия, използваните вентилни инжектори не могат да се съхраняват дълго време.

Премахване

Развийте капачката на маслото. Използвайте тясна отвертка, за да натиснете малките капаци "стрелки" и разхлабете болтовете, разположени под тях. Отстранете 2 пластмасови тапицерии от двигателя.



Разкачете съединителите на щепсела на кислородния сензор. Изключете щепсела от соленоидния клапан VANOS.

Свалете капака на щепсела на вентилния инжектор и го оставете настрана.

Предупреждение: Опасност от пожар, пушенето забранено. Системата за подаване на гориво е под налягане. Съберете изтичащото гориво с парцал. Разхлабете скобите и първо откачете маркуча за подаване на гориво "1" (идващи от горивния филтър), след това маркучът за източване на гориво "2" от разпределителния колектор. След разхлабване винаги сменете скобите с нови.

Забележка: При някои модели тръбата за подаване на гориво е завинтена директно към горивния колектор. В този случай при монтажа уплътнителният пръстен винаги трябва да се заменя с нов и да се смазва с технически вазелин.

Друго възможно решение е да закрепите маркучите със скоби. В този случай е необходим специален инструмент BMW 161050 за освобождаване на скобите. Проверете уплътнителния пръстен преди монтажа, сменете повредения пръстен.



Отстранете болтовете, закрепващи горивния колектор "стрелка".



Отстранете вакуумния маркуч от фитинга "1" на регулатора на налягането на горивото. (2 - изходен нипел за гориво; 3 - място на закрепване).



Издърпайте горивния колектор, заедно с вентилните инжектори, от главата на цилиндъра с движение нагоре. Вентилните инжектори се вкарват само в главата на цилиндъра и могат да се свалят свободно.

Отстранете скобите "4" отстрани и отстранете инжекторите на клапаните.

Монтиране

Поставете инжекторите на клапаните в колектора и ги закрепете със скоби.



Предварително смажете уплътнителните пръстени "1" с вазелин или трансмисионно масло SAE 90.

Поставете инжекторите на клапаните заедно с разпределителния колектор в главата на цилиндъра.

Внимание: Когато монтирате инжекторите на клапаните, уверете се, че уплътнителните пръстени "1" не са повредени. Сменете повредените уплътнителни пръстени, като обърнете внимание на монтажната позиция на уплътнителния пръстен "3". Преди да спрете, смажете уплътнителните пръстени "1" само с вазелин или трансмисионно масло.

Затегнете 2-те монтажни болта на колектора за разпределение на горивото.

Свържете маркучите за гориво към релсата за гориво и ги закрепете с нови скоби или О-пръстени, вижте "Отстраняване".

Поставете капака на щепсела върху инжекторите на клапаните.

Монтирайте и закрепете двата капака на двигателя, затегнете капачката на маслото.



Прочетете съдържанието на паметта на кодовете за грешка на системата DMe. След отстраняване на неизправности изтрийте съдържанието на устройството.

[Оригиналният текст на статията е достъпен в ресурса «BMWman»]