Проверка на инжекторите на клапаните (BMW 5 Series E39)

Вентилните инжектори периодично впръскват гориво в конусовидна струя и се затварят плътно след впръскване. Спуканите инжекторни клапани създават затруднения при стартиране на горещ двигател. Неизправните клапанни инжектори понякога водят до спонтанно запалване на работната смес в цилиндрите и спиране на двигателя.

Развийте закрепването на капака над инжекторите на клапаните.

Оставете двигателя да работи на празен ход.

При работещ двигател използвайте стетоскоп, за да проверите работата на всеки клапан на инжектора. Отварянето и затварянето на вентила на инжектора трябва да се чува ясно.

Ако стетоскопът липсва, клапата може да се усети чрез докосване на дюзата с отвертка или пръст.

Ако няма шум от работата на клапана или е нехарактерен, тогава е необходимо да се провери захранващото напрежение, съпротивлението на намотката и херметичността на инжектора на клапана.

Проверка на захранващото напрежение и съпротивление

Проверете захранващото напрежение. За да направите това, извадете щепселите от инжекторите на клапаните и свържете полупроводникова тестова лампа между двата контакта на захранващия проводник. Когато стартерът е включен от асистента, контролната лампа трябва да мига.

Ако контролната лампа не мига, причината за неизправността може да е прекъсване на електрическата верига или самия контролен блок.

Изключете запалването.

Свържете омметър към двата контакта на инжектора на вентила и измерете съпротивлението. Ако съпротивлението на намотката на който и да е инжектор не съответства на определената стойност, то трябва да се смени. Предписаната стойност на съпротивлението е 15-17 Ω.



Ако е необходимо, сменете дефектния инжектор на клапана.

Проверка за течове

Отстранете инжекторите на клапаните. Оставете инжекторите и горивопроводите свързани към разпределителния колектор за гориво.

Поставете капака на щепсела с електрически съединители върху инжекторите на клапаните.

Поставете дюзите на вентила в подходящ мерителен съд.

Помолете асистент да включи стартера за няколко секунди, докато сравнявате формата на инжекторните дюзи помежду си. Горивото трябва да излиза в конусовидна струя, еднаква за всички инжектори.

Изключете запалването.

Отстранете капака на щепсела от инжекторите на клапаните.

Включете запалването за около 5 секунди, не включвайте стартера. Проверете за течове: след една минута не трябва да се вижда повече от една капка гориво на дюзите на клапанния инжектор.

Монтирайте инжекторите.

Забележка: В сервиза на BMW херметичността на свалените клапанни инжектори се проверява със сгъстен въздух. Спуканите инжектори се ремонтират с помощта на почистваща течност на специален ултразвуков уред.