- Principal
- BMW 5 Series
- E39
- Unitate de putere
- Sistem de injectie (benzina)
- Verificarea injectoarelor supapelor
Verificarea injectoarelor supapelor (BMW 5 Series E39)
Injectoarele cu supapă injectează periodic combustibil într-un flux în formă de con și se închid ermetic după injecție. Supapele injectoare care prezintă scurgeri cauzează dificultăți la pornirea unui motor fierbinte. Injectoarele cu supape defecte duc uneori la aprinderea spontană a amestecului de lucru din cilindri și la blocarea motorului.
Deșurubați capacul de fixare deasupra injectoarelor supapei.
Lăsați motorul la ralanti.
Cu motorul pornit, utilizați un stetoscop pentru a verifica funcționarea fiecărui injector. Deschiderea și închiderea supapei injectorului trebuie să fie clar audibile.
Dacă stetoscopul lipsește, supapa poate fi simțită atingând duza cu o șurubelniță sau degetul.
Dacă nu există zgomot de la funcționarea supapei sau este necaracteristic, atunci este necesar să verificați tensiunea de alimentare, rezistența înfășurării și etanșeitatea injectorului supapei.
Verificați tensiunea de alimentare. Pentru a face acest lucru, scoateți dopurile de la injectoarele supapei și conectați o lampă de testare a semiconductoarelor între ambele contacte ale firului de alimentare. Când demarorul este pornit de către asistent, lampa de control ar trebui să clipească.
Dacă lampa de control nu clipește, cauza defecțiunii poate fi o întrerupere a circuitului electric sau a unității de control în sine.
Opriți contactul.
Conectați un ohmmetru la ambele contacte de pe injectorul supapei și măsurați rezistența. Dacă rezistența înfășurării oricărui injector nu corespunde valorii specificate, acesta trebuie înlocuit. Valoarea prescrisă a rezistenței este de 15-17 Ω.
Dacă este necesar, înlocuiți injectorul defect al supapei.
Scoateți injectoarele supapelor. Lăsați injectoarele și conductele de combustibil conectate la galeria de distribuție a combustibilului.
Așezați capacul ștecherului cu conectori electrici pe injectoarele supapei.
Introduceți duzele supapelor într-un vas de măsurare adecvat.
Cereți unui asistent să pornească demarorul pentru câteva secunde, comparând între ele forma jeturilor de injecție. Combustibilul ar trebui să iasă într-un flux în formă de con, la fel pentru toate injectoarele.
Opriți contactul.
Scoateți capacul dopului de la injectoarele supapei.
Porniți contactul pentru aproximativ 5 secunde, nu porniți demarorul. Verificați dacă există scurgeri: după un minut, nu trebuie să fie vizibilă mai mult de o picătură de combustibil la duzele injectoarelor supapei.
Instalați injectoarele.
Deșurubați capacul de fixare deasupra injectoarelor supapei.
Lăsați motorul la ralanti.
Cu motorul pornit, utilizați un stetoscop pentru a verifica funcționarea fiecărui injector. Deschiderea și închiderea supapei injectorului trebuie să fie clar audibile.
Dacă stetoscopul lipsește, supapa poate fi simțită atingând duza cu o șurubelniță sau degetul.
Dacă nu există zgomot de la funcționarea supapei sau este necaracteristic, atunci este necesar să verificați tensiunea de alimentare, rezistența înfășurării și etanșeitatea injectorului supapei.
Verificarea tensiunii de alimentare și a rezistenței
Verificați tensiunea de alimentare. Pentru a face acest lucru, scoateți dopurile de la injectoarele supapei și conectați o lampă de testare a semiconductoarelor între ambele contacte ale firului de alimentare. Când demarorul este pornit de către asistent, lampa de control ar trebui să clipească.
Dacă lampa de control nu clipește, cauza defecțiunii poate fi o întrerupere a circuitului electric sau a unității de control în sine.
Opriți contactul.
Conectați un ohmmetru la ambele contacte de pe injectorul supapei și măsurați rezistența. Dacă rezistența înfășurării oricărui injector nu corespunde valorii specificate, acesta trebuie înlocuit. Valoarea prescrisă a rezistenței este de 15-17 Ω.
Dacă este necesar, înlocuiți injectorul defect al supapei.
Verificarea scurgerilor
Scoateți injectoarele supapelor. Lăsați injectoarele și conductele de combustibil conectate la galeria de distribuție a combustibilului.
Așezați capacul ștecherului cu conectori electrici pe injectoarele supapei.
Introduceți duzele supapelor într-un vas de măsurare adecvat.
Cereți unui asistent să pornească demarorul pentru câteva secunde, comparând între ele forma jeturilor de injecție. Combustibilul ar trebui să iasă într-un flux în formă de con, la fel pentru toate injectoarele.
Opriți contactul.
Scoateți capacul dopului de la injectoarele supapei.
Porniți contactul pentru aproximativ 5 secunde, nu porniți demarorul. Verificați dacă există scurgeri: după un minut, nu trebuie să fie vizibilă mai mult de o picătură de combustibil la duzele injectoarelor supapei.
Instalați injectoarele.
Notă: La service-ul BMW se verifică etanșeitatea injectoarelor cu supape demontate cu aer comprimat. Injectoarele care au scurgeri sunt reparate folosind lichid de curățare pe o unitate specială cu ultrasunete.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E39: Sistem de injectie (benzina)
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Verificarea supapelor electromagnetice de închidere BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Verificarea/reglarea jocului supapelor BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Verificarea nivelului uleiului de motor BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Verificarea nivelului lichidului, controlul scurgerilor BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Diagnosticarea și curățarea injectoarelor de combustibil BMW X3 E83 (2003-2010)
Verificarea uzurii bucșelor de ghidare a supapelor BMW X5 E53 (1999-2006)
Verificarea supapelor electromagnetice de închidere BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Verificarea/reglarea jocului supapelor BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Verificarea nivelului uleiului de motor BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Verificarea nivelului lichidului, controlul scurgerilor BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Diagnosticarea și curățarea injectoarelor de combustibil BMW X3 E83 (2003-2010)
Verificarea uzurii bucșelor de ghidare a supapelor BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Organele de conducere
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Interior
- Exterior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Ștergătoare de parbriz
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Linie de transmisie
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Ingrijire si vopsire auto
- Echipament electric
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipamente și dispozitive
- Starter și generator
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de alimentare Ecotronic
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze BMW 242/4
- Cutie de viteze Getrag 262/8
- Cutie de viteze Getrag 265/6
- Cutie automata
- Angrenaj cardanic
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
