- Hlavná
- BMW 5 Series
- E39
- Pohonná jednotka
- Vstrekovací systém (benzín)
- Kontrola vstrekovačov ventilov
Kontrola vstrekovačov ventilov (BMW 5 Series E39)
Ventilové vstrekovače pravidelne vstrekujú palivo v prúde v tvare kužeľa a po vstreknutí sa tesne zatvoria. Netesné ventily vstrekovačov spôsobujú ťažkosti pri štartovaní horúceho motora. Chybné vstrekovače ventilov niekedy vedú k samovznieteniu pracovnej zmesi vo valcoch a zhasnutiu motora.
Odskrutkujte upevnenie krytu nad vstrekovačmi ventilov.
Nechajte motor bežať na voľnobeh.
Pri bežiacom motore použite stetoskop na kontrolu činnosti každého ventilu vstrekovača. Otváranie a zatváranie ventilu vstrekovača by malo byť zreteľne počuteľné.
Ak stetoskop chýba, ventil možno nahmatať dotykom trysky skrutkovačom alebo prstom.
Ak z chodu ventilu nepočuť hluk alebo je necharakteristický, potom je potrebné skontrolovať napájacie napätie, odpor vinutia a tesnosť vstrekovača ventilu.
Skontrolujte napájacie napätie. Za týmto účelom odstráňte zátky z ventilových vstrekovačov a medzi oba kontakty napájacieho vodiča pripojte polovodičovú testovaciu lampu. Keď asistent zapne štartér, kontrolka by mala blikať.
Ak kontrolka nebliká, príčinou poruchy môže byť prerušenie elektrického obvodu alebo samotnej riadiacej jednotky.
Vypnite zapaľovanie.
Pripojte ohmmeter k obom kontaktom na vstrekovači ventilu a zmerajte odpor. Ak odpor vinutia ktoréhokoľvek vstrekovača nezodpovedá špecifikovanej hodnote, musí sa vymeniť. Predpísaná hodnota odporu je 15-17 Ω.
V prípade potreby vymeňte chybný vstrekovač ventilu.
Odstráňte vstrekovače ventilov. Vstrekovače a palivové potrubia nechajte pripojené k rozdeľovaču paliva.
Umiestnite kryt zástrčky s elektrickými konektormi na vstrekovače ventilov.
Vložte trysky ventilov do vhodnej odmernej nádoby.
Požiadajte asistenta, aby na niekoľko sekúnd zapol štartér, pričom navzájom porovnávajte tvar trysiek vstrekovačov. Palivo by malo vychádzať v tvare kužeľa, rovnako pre všetky vstrekovače.
Vypnite zapaľovanie.
Odstráňte kryt zátky z ventilových vstrekovačov.
Zapnite zapaľovanie asi na 5 sekúnd, nezapínajte štartér. Skontrolujte tesnosť: po minúte by na tryskách vstrekovačov ventilov nemala byť viditeľná viac ako jedna kvapka paliva.
Nainštalujte vstrekovače.
Originál si môžete prečítať na webovej stránke: «BMWman»
Odskrutkujte upevnenie krytu nad vstrekovačmi ventilov.
Nechajte motor bežať na voľnobeh.
Pri bežiacom motore použite stetoskop na kontrolu činnosti každého ventilu vstrekovača. Otváranie a zatváranie ventilu vstrekovača by malo byť zreteľne počuteľné.
Ak stetoskop chýba, ventil možno nahmatať dotykom trysky skrutkovačom alebo prstom.
Ak z chodu ventilu nepočuť hluk alebo je necharakteristický, potom je potrebné skontrolovať napájacie napätie, odpor vinutia a tesnosť vstrekovača ventilu.
Kontrola napájacieho napätia a odporu
Skontrolujte napájacie napätie. Za týmto účelom odstráňte zátky z ventilových vstrekovačov a medzi oba kontakty napájacieho vodiča pripojte polovodičovú testovaciu lampu. Keď asistent zapne štartér, kontrolka by mala blikať.
Ak kontrolka nebliká, príčinou poruchy môže byť prerušenie elektrického obvodu alebo samotnej riadiacej jednotky.
Vypnite zapaľovanie.
Pripojte ohmmeter k obom kontaktom na vstrekovači ventilu a zmerajte odpor. Ak odpor vinutia ktoréhokoľvek vstrekovača nezodpovedá špecifikovanej hodnote, musí sa vymeniť. Predpísaná hodnota odporu je 15-17 Ω.
V prípade potreby vymeňte chybný vstrekovač ventilu.
Kontrola netesností
Odstráňte vstrekovače ventilov. Vstrekovače a palivové potrubia nechajte pripojené k rozdeľovaču paliva.
Umiestnite kryt zástrčky s elektrickými konektormi na vstrekovače ventilov.
Vložte trysky ventilov do vhodnej odmernej nádoby.
Požiadajte asistenta, aby na niekoľko sekúnd zapol štartér, pričom navzájom porovnávajte tvar trysiek vstrekovačov. Palivo by malo vychádzať v tvare kužeľa, rovnako pre všetky vstrekovače.
Vypnite zapaľovanie.
Odstráňte kryt zátky z ventilových vstrekovačov.
Zapnite zapaľovanie asi na 5 sekúnd, nezapínajte štartér. Skontrolujte tesnosť: po minúte by na tryskách vstrekovačov ventilov nemala byť viditeľná viac ako jedna kvapka paliva.
Nainštalujte vstrekovače.
Poznámka: V servise BMW sa kontroluje tesnosť demontovaných vstrekovačov ventilov pomocou stlačeného vzduchu. Netesné vstrekovače sa opravujú pomocou čistiacej kvapaliny na špeciálnej ultrazvukovej jednotke.
Originál si môžete prečítať na webovej stránke: «BMWman»
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E39: Vstrekovací systém (benzín)
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Kontrola elektromagnetických uzatváracích ventilov BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Kontrola vodidiel ventilov BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Vodidlá ventilov — kontrola a výmena BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Kontrola hladiny kvapalín, kontrola úniku BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Nastavenie časovania ventilov BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola opotrebovania vodiacich puzdier ventilov BMW X5 E53 (1999-2006)
Kontrola elektromagnetických uzatváracích ventilov BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Kontrola vodidiel ventilov BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Vodidlá ventilov — kontrola a výmena BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Kontrola hladiny kvapalín, kontrola úniku BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Nastavenie časovania ventilov BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola opotrebovania vodiacich puzdier ventilov BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Riadiace orgány
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Interiér
- Exteriér
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Stierače čelného skla
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Systém mazania motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné a zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Riadiaci systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Prenosová linka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Starostlivosť o auto a lakovanie
- Elektrické vybavenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Vybavenie a prístroje
- Štartér a generátor
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Prevádzka a údržba
- Technické údaje
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém napájania Ecotronic
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka BMW 242/4
- Prevodovka Getrag 262/8
- Prevodovka Getrag 265/6
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
