Napájací systém pre benzínové motory BMW 5 Series E34

Systém napájania motora — všeobecné informácie a konštrukcia
Palivový systém motora zahŕňa palivovú nádrž, palivové potrubie, palivový filter, palivové čerpadlo a karburátor alebo vstrekovacie zariadenie paliva so...

Pravidlá udržiavania čistoty pri práci s palivovým systémom
Pri práci s palivovým systémom je nevyhnutné dodržiavať nasledujúce pravidlá: Pred odstránením dôkladne očistite miesta pripojenia a ich okolie. Odstránené...

Kontrola relé palivového čerpadla
Relé palivového čerpadla sa nachádza v reléovej skrini v pravej zadnej časti motorového priestoru. Dodáva energiu palivovému čerpadlu. Keď pri zapnutom...

Kontrola výkonu palivového čerpadla — benzínové motory
Poznámka: Pri dieselových motoroch sa tlak paliva meria v palivovom potrubí medzi filtrom a vysokotlakovým palivovým čerpadlom, čo je možné vykonať iba v...

Snímač hladiny paliva a palivové čerpadlo
Motory M20/M30 - Obr. W-2036; motor M21 - Obr. W-2037. Motory s palivovým čerpadlom M20/M30 1 Plavákový snímač hladiny paliva 2 Tesniaci krúžok 3 Matica M6 4...

Demontáž a montáž, kontrola snímača hladiny paliva
Keď hladina paliva v palivovej nádrži klesne, plavák snímača hladiny paliva klesne. Súčasne sa zvyšuje odpor snímača odstráneného z motora s posuvným...

Demontáž a montáž palivového čerpadla
Palivové čerpadlo je umiestnené v palivovej nádrži vedľa palivomera. Odkazy v texte sú na obrázok W-2036. Odstránenie Upozornenie: Nezapaľujte otvorený oheň!...

Odstránenie a inštalácia krytu vzduchového filtra / prietokomeru vzduchu
Modely 520i, 525i Odstránenie (pozri obrázok W - 1075) Uvoľnite svorku 1, odpojte vzduchovú hadicu od "šípky" držiaka na telese vzduchového filtra a vytiahnite...

Zariadenie na vstrekovanie paliva pre benzínové motory
Obrázok Y— 2203. Systém Motronic 1 Palivová nádrž 2 Palivové čerpadlo 3 Palivový filter 4 Regulátor tlaku paliva 5 Elektronická riadiaca jednotka 6 Zapaľovacia...

Princíp činnosti systému Motronic DME M1.1 a M1.7
Palivo je dodávané elektrickým palivovým čerpadlom z palivovej nádrže cez palivový filter do palivovej lišty a potom do vstrekovačov. Regulátor tlaku v...

Systém Motronic DME M3.1 na 4-ventilových motoroch
Systém DME M3.1 na modeloch 520i a 525i vyrábaných od mája 1990 je vývojom systému Motronic M1.1. Namiesto prietokomeru objemu vzduchu je nainštalovaný...

Pravidlá udržiavania čistoty pri práci so zariadením na vstrekovanie paliva
Prípojné miesta a ich okolie dôkladne vyčistite benzínom. Odstránené diely položte na čistú podšívku a kryt. Použite film alebo papier. Nepoužívajte handry s...

Bezpečnostné pravidlá pre prácu so zariadeniami na vstrekovanie paliva
Neštartujte motor, ak batéria nie je zaistená. Nikdy neodpájajte batériu, keď je motor v chode. Pri nabíjaní batérie pomocou rýchlonabíjačky odpojte batériu od...

Autodiagnostický systém a chybové kódy
Ak počas jazdy dôjde k poruche v systéme zapaľovania a vstrekovania paliva, porucha sa uloží do riadiacej jednotky ako kód. Riadiaca jednotka sa zároveň prepne...

Kontrola voľnobežných otáčok a obsahu CO
Poznámka: Keď je systém Motronic v prevádzke, otáčky voľnobehu sú riadené elektronicky riadeným regulátorom voľnobehu. Vypnite všetky elektrické spotrebiče....

Kontrola činnosti lambda sondy
Skratujte vákuovú hadicu od regulátora tlaku paliva. Pozor: Najskôr vypnite motor. Naštartujte motor, obsah CO sa zvýši. Pripojte konektor lambda sondy. Potom...

Nastavenie lanka plynu
Upozornenie: Plynové lanko je citlivé na ohyb, a preto si pri montáži vyžaduje osobitnú starostlivosť. Jediný mierny ohyb kábla môže neskôr spôsobiť...

Odpojenie lanka plynu od plynovej páky
Pomocou plynovej páky 2 uvoľnite vsuvku lanka plynu. Úzkym skrutkovačom vytiahnite vsuvku zo svorky. Stlačte svorku, vytiahnite ju z otvoru v páke plynu a...

Demontáž a montáž, kontrola regulačného ventilu voľnobehu
Upozornenie: Ak chcete skontrolovať, či ventil na reguláciu otáčok voľnobehu funguje, položte ruku na ventil. Keď motor beží, ventil by mal vibrovať z impulzov...

Kontrola odporu
Pripojte ohmmeter ku kontaktom ventilu a zmerajte odpor: svorky 1 a 2 asi 40 ohmov. svorky 2 a 1 alebo 2 a 3: približne 20 ohmov. Dynamická kontrola Pripojte...

Demontáž a montáž, kontrola snímača teploty
Snímač teploty meria teplotu motora a prenáša tieto informácie do riadiacej jednotky. Snímač teploty obsahuje prvok NTC (NTC = negatívny teplotný koeficient),...

Demontáž a montáž, kontrola odvzdušňovacieho ventilu palivovej nádrže
Ventilačný ventil palivovej nádrže reguluje prísun palivových pár zo zásobníka s aktívnym uhlím, ktorý sa spaľuje pri bežiacom motore. Zásobník aktívneho uhlia...

Diagnostika porúch vstrekovacieho systému
Pred riešením problémov pomocou nasledujúcej diagnostickej tabuľky musia byť splnené nasledujúce podmienky testu: chyby vodiča pri štartovaní motora sú...

Technické údaje vstrekovacieho systému benzínových motorov (DME)
Hodnoty odolnosti merané pri 23°+5°C

Táto sekcia je k dispozícii na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Podobné sekcie pre iné typy automobilov BMW:
Pohonná jednotka: Palivový systém BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Pohonná jednotka: Palivový systém BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Pohonná jednotka: Systém napájania BMW X3 E83 (2003-2010)
Benzínový motor M62: Palivový systém BMW X5 E53 (1999-2006)

Zdielať informácie: