Układ zasilania silników benzynowych BMW 5 Series E34

Układ zasilania silnika — informacje ogólne i konstrukcja
Układ paliwowy silnika obejmuje zbiornik paliwa, przewody paliwowe, filtr paliwa, pompę paliwa i gaźnik lub urządzenie wtrysku paliwa z filtrem powietrza....

Zasady zachowania czystości przy pracach z układem paliwowym
Podczas pracy przy układzie paliwowym należy bezwzględnie przestrzegać następujących zasad: Przed demontażem dokładnie oczyść miejsca połączeń i ich otoczenie....

Sprawdzanie przekaźnika pompy paliwa
Przekaźnik pompy paliwa znajduje się w skrzynce przekaźników z tyłu po prawej stronie komory silnika. Zasila pompę paliwa. Gdy impulsy z czujnika prędkości...

Sprawdzanie wydajności pompy paliwa — silniki benzynowe
Uwaga: W przypadku silników Diesla ciśnienie paliwa mierzone jest w przewodzie paliwowym pomiędzy filtrem a pompą paliwa wysokiego ciśnienia. Pomiaru tego...

Czujnik poziomu paliwa i pompa paliwa
Silniki M20/M30 - rysunek W-2036; silnik M21 - rysunek W-2037. Silniki pomp paliwowych M20/M30 1 Czujnik pływaka poziomu paliwa 2 Pierścień uszczelniający 3...

Wyjmowanie i instalacja, sprawdzenie czujnika poziomu paliwa
Gdy poziom paliwa w zbiorniku spada, pływak czujnika poziomu paliwa opada. Jednocześnie wzrasta rezystancja czujnika usuniętego z silnika styku ślizgowego. W...

Wyjmowanie i instalowanie pompy paliwa
Pompa paliwa znajduje się w zbiorniku paliwa, obok wskaźnika paliwa. Odniesienia w tekście odnoszą się do rysunku W-2036. Wyjmowanie Ostrzeżenie: Nie rozpalaj...

Wyjmowanie i instalowanie obudowy filtra powietrza/przepływomierza powietrza
Modele 520i, 525i Demontaż (patrz rysunek W - 1075) Poluzuj zacisk 1, odłącz przewód powietrza od mocowania "strzałki" na obudowie filtra powietrza i wyciągnij...

Urządzenie wtrysku paliwa do silników benzynowych
Rysunek Y—2203. System Motronic 1 Zbiornik paliwa 2 Pompa paliwa 3 Filtr paliwa 4 Regulator ciśnienia paliwa 5. Jednostka sterująca elektroniczna 6 Cewka...

Zasada działania systemu Motronic DME M1.1 i M1.7
Paliwo jest dostarczane za pomocą elektrycznej pompy paliwa ze zbiornika, przez filtr paliwa do listwy paliwowej, a następnie do wtryskiwaczy. Regulator...

System Motronic DME M3.1 w silnikach 4-zaworowych
System DME M3.1 w modelach 520i i 525i produkowanych od maja 1990 r. stanowi rozwinięcie systemu Motronic M1.1. Zamiast przepływomierza objętościowego...

Zasady zachowania czystości przy pracy z urządzeniem wtryskowym paliwa
Dokładnie oczyść miejsca połączeń i ich otoczenie benzyną. Wyjęte części należy położyć na czystej podszewce i przykryć. Użyj folii lub papieru. Nie używaj...

Zasady bezpieczeństwa pracy z urządzeniami wtryskowymi paliwa
Nie uruchamiaj silnika, jeśli akumulator nie jest zabezpieczony. Nigdy nie odłączaj akumulatora podczas pracy silnika. Podczas ładowania akumulatora za pomocą...

System autodiagnostyki i kody błędów
Jeżeli podczas jazdy wystąpi usterka w układzie zapłonu i wtrysku paliwa, informacja o usterce zostanie zapisana w jednostce sterującej w postaci kodu....

Sprawdzanie prędkości biegu jałowego i zawartości CO
Uwaga: Gdy system Motronic jest włączony, prędkość biegu jałowego jest kontrolowana przez elektronicznie sterowany regulator prędkości biegu jałowego. Wyłącz...

Sprawdzanie działania sondy lambda
Zewrzyj przewód podciśnieniowy regulatora ciśnienia paliwa. Uwaga: Najpierw wyłącz silnik. Uruchom silnik, zawartość CO wzrasta. Podłącz złącze sondy lambda....

Regulacja linki przepustnicy
Uwaga: Linka przepustnicy jest wrażliwa na zginanie, dlatego należy zachować szczególną ostrożność podczas montażu. Jedno niewielkie zagięcie kabla może...

Odłączanie linki przepustnicy od dźwigni przepustnicy
Naciśnij dźwignię przepustnicy 2, aby poluzować złącze linki przepustnicy. Wyciągnij smoczek z zacisku za pomocą wąskiego śrubokręta. Ściśnij zacisk, wyciągnij...

Wyjmowanie i instalacja, sprawdzenie zaworu sterującego prędkością biegu jałowego
Uwaga: Aby sprawdzić, czy zawór sterujący prędkością biegu jałowego działa, należy położyć rękę na zaworze. Gdy silnik pracuje, zawór powinien wibrować wskutek...

Sprawdzenie oporu
Podłącz omomierz do styków zaworu i zmierz rezystancję: zaciski 1 i 2 około 40 omów. zaciski 2 i 1 lub 2 i 3: około 20 omów. Dynamiczna kontrola Podłącz złącze...

Wyjmowanie i instalacja, sprawdzenie czujnika temperatury
Czujnik temperatury mierzy temperaturę silnika i przesyła tę informację do jednostki sterującej. Czujnik temperatury zawiera element NTC (NTC = ujemny...

Wyjmowanie i instalacja, sprawdzenie zaworu odpowietrzającego zbiornika paliwa
Zawór odpowietrzający zbiornika paliwa reguluje dopływ oparów paliwa ze zbiornika z węglem aktywnym, które ulegają spaleniu podczas pracy silnika. Pojemnik z...

Diagnostyka usterek układu wtryskowego
Przed przystąpieniem do rozwiązywania problemów przy użyciu poniższej tabeli diagnostycznej należy spełnić następujące warunki testowe: błędy kierowcy przy...

Dane techniczne układu wtryskowego silników benzynowych (DME)
Wartości rezystancji mierzone w temp. 23°+5°C

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje dla innych typów samochodów BMW:
Silnik i systemy: Układ zasilania BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Silnik i systemy: Układ zasilania BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Silnik i systemy: System zasilania BMW X3 E83 (2003-2010)
Silnik benzynowy M62: Układ zasilania BMW X5 E53 (1999-2006)

Dzielić informacje: