- Główna
- BMW 5 Series
- E39
- Silnik i systemy
- System smarowania
Układ smarowania silnika pojazdu BMW 5 Series E39
Układ smarowania — informacje ogólne
W silnikach BMW należy stosować oleje całoroczne. Ma to tę zaletę, że nie trzeba wymieniać oleju na początku nowego sezonu (lato / zima). Oleje całoroczne...
W silnikach BMW należy stosować oleje całoroczne. Ma to tę zaletę, że nie trzeba wymieniać oleju na początku nowego sezonu (lato / zima). Oleje całoroczne...
Obszary zastosowań / klasy lepkości olejów silnikowych
Klasyfikacja SAE określa lepkość (lepkość przepływu) olej silnikowy. Na przykład oznaczenie SAE 13W-40 oznacza, że: 10 - lepkość oleju w stanie zimnym. Im...
Klasyfikacja SAE określa lepkość (lepkość przepływu) olej silnikowy. Na przykład oznaczenie SAE 13W-40 oznacza, że: 10 - lepkość oleju w stanie zimnym. Im...
Specyfikacja oleju silnikowego
Jakość olejów silnikowych określana jest według norm producentów samochodów oraz producentów olejów. Europejscy producenci olejów klasyfikują swoje produkty...
Jakość olejów silnikowych określana jest według norm producentów samochodów oraz producentów olejów. Europejscy producenci olejów klasyfikują swoje produkty...
Standardowe oleje silnikowe do samochodów BMW serii 5
Silniki benzynowe Zaleca się stosowanie olejów silnikowych Longlife-Ole zalecanych przez BMW. Uwaga: w przypadku niewielkich uzupełnień pomiędzy planowanymi...
Silniki benzynowe Zaleca się stosowanie olejów silnikowych Longlife-Ole zalecanych przez BMW. Uwaga: w przypadku niewielkich uzupełnień pomiędzy planowanymi...
Obieg oleju
Silniki samochodów BMW posiadają tzw. układ smarowania cyrkulacyjnego. Pompa olejowa zasysa olej z miski olejowej przez zbiornik oleju z siatką i pompuje go do...
Silniki samochodów BMW posiadają tzw. układ smarowania cyrkulacyjnego. Pompa olejowa zasysa olej z miski olejowej przez zbiornik oleju z siatką i pompuje go do...
Sprawdzanie ciśnienia oleju
Sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij go. Rozgrzej silnik samochodu do temperatury oleju około +80°C. Przełącznik hydrauliczny wskaźnika spadku...
Sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij go. Rozgrzej silnik samochodu do temperatury oleju około +80°C. Przełącznik hydrauliczny wskaźnika spadku...
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej
Miska olejowa silnika do modeli 520i, 523i, 528i 1 - miska olejowa 2 - spinka do włosów 3 - pierścień uszczelniający 4 - czujnik poziomu oleju 5 - nakrętka...
Miska olejowa silnika do modeli 520i, 523i, 528i 1 - miska olejowa 2 - spinka do włosów 3 - pierścień uszczelniający 4 - czujnik poziomu oleju 5 - nakrętka...
Wyjmowanie i instalowanie/sprawdzanie pompy olejowej
Demontaż w samochodach modeli 520i, 523i, 528i (silnik M52) Uwaga: Aby sprawdzić działanie zaworu bezpieczeństwa, wystarczy najpierw zdemontować miskę olejową,...
Demontaż w samochodach modeli 520i, 523i, 528i (silnik M52) Uwaga: Aby sprawdzić działanie zaworu bezpieczeństwa, wystarczy najpierw zdemontować miskę olejową,...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje dla innych typów samochodów BMW:
Silnik i systemy: System smarowania BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Silnik i systemy: System smarowania BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Silnik i systemy: Układ smarowania BMW X3 E83 (2003-2010)
Silnik diesla M57: System smarowania BMW X5 E53 (1999-2006)
Silnik i systemy: System smarowania BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Silnik i systemy: System smarowania BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Silnik i systemy: Układ smarowania BMW X3 E83 (2003-2010)
Silnik diesla M57: System smarowania BMW X5 E53 (1999-2006)
Dzielić informacje:
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

