Vzduch je nasávaný motorom cez vzduchový filter a prívodné potrubie vzduchu a je meraný meračom prietoku vzduchu Puzdro merača prietoku vzduchu obsahuje klapku, ktorá je vychyľovaná vzduchom, ktorý ním prechádza pod určitým uhlom. Uhlová poloha klapky slúži ako miera množstva prechádzajúceho vzduchu. Informácia o prechádzajúcom množstve vzduchu sa prenáša do riadiacej jednotky z potenciometra.
Riadiaca jednotka reguluje čas vstreku a tým aj množstvo vstrekovaného paliva v súlade s nameranou hmotnosťou vzduchu. Dlhším otvorením vstrekovača je možné vstreknúť viac paliva. Prídavné citlivé prvky a snímače zabezpečujú prísun požadovaného množstva paliva aj v extrémnych jazdných situáciách.
Spínač plynu je umiestnený priamo na hriadeli plynu. Dodáva riadiacej jednotke signály pre polohu plynu pri voľnobehu a pri plnom zaťažení. To umožňuje predovšetkým ovládanie v režime núteného chodu: pokiaľ je kontakt plynového spínača zopnutý a otáčky sú aspoň 1200 ot./min., riadiaca jednotka blokuje prívod paliva do motora.
Relé palivového čerpadla sa nachádza v reléovej skrini v pravej zadnej časti motorového priestoru. Dodáva energiu palivovému čerpadlu. Keď pri zapnutom zapaľovaní prestanú prichádzať impulzy zo snímača rýchlosti (keď sa motor zastaví) riadiaci obvod preruší napájanie.
Snímač rýchlosti a referenčné značky sú umiestnené na držiaku na pravej strane bloku motora. Dodáva riadiacej jednotke informáciu o počte otáčok.
Lambda sonda (kyslíkový senzor) na vozidlách vybavených regulovaným katalyzátorom meria obsah kyslíka v prúde výfukových plynov a vysiela zodpovedajúci elektrický signál do riadiacej jednotky. Na základe týchto informácií riadiaca jednotka zmení zloženie zmesi nasávaného vzduchu a paliva, aby zabezpečila optimálne spaľovanie výfukových plynov v katalyzátore.
Regulačný ventil vzduchu pri voľnobehu reguluje množstvo vzduchu v režime voľnobehu v oblasti škrtiacej klapky. To zaisťuje dosiahnutie stabilnej rýchlosti bez ohľadu na to, či sú pripojené ďalšie spotrebiče, ako je posilňovač riadenia alebo kompresor klimatizácie. Regulátor voľnobežných otáčok je riadený elektronickou riadiacou jednotkou systému vstrekovania paliva.
Riadiaca jednotka je umiestnená v motorovom priestore za pravým stĺpikom tlmiča.