Ваздух усисава мотор кроз ваздушни филтер и усисну цев и мери се помоћу мерача ваздушне масе.У кућишту мерача ваздушне масе се налази клапна, која се одбија од ваздуха који пролази кроз њега под одређеним углом.. Угаони положај клапне служи као мера количине ваздуха који пролази кроз њега. Информација о количини пролазног ваздуха се преноси на контролну јединицу са потенциометра.
Управљачка јединица регулише време убризгавања, а тиме и количину убризганог горива у складу са измереном ваздушном масом. Са дужим отварањем млазнице, више горива има времена да се убризга. Додатни сензори и сензори обезбеђују снабдевање правом количином горива чак иу екстремним ситуацијама вожње.
Прекидач гаса се налази директно на вратилу гаса. Он снабдева контролну јединицу сигналима положаја лептира за гас у положају празног хода и пуном оптерећењу. Као резултат тога, контрола се првенствено врши у режиму принудног рада: све док је контакт прекидача гаса затворен и истовремено брзина прелази 1200 о/мин, контролна јединица блокира довод горива у мотор.
Релеј пумпе за гориво се налази у кутији релеја на десној задњој страни моторног простора. Напаја пумпу за гориво. Када престанете да примате импулсе од сензора брзине са укљученим контактом (са угашеним мотором) контролно коло прекида напајање.
Сензор брзине и референтне ознаке налази се на држачу на десној страни блока мотора. Он снабдева контролну јединицу информацијама о броју обртаја.
Ламбда сонда (сензор кисеоника) мери садржај кисеоника у струји издувних гасова на возилима опремљеним променљивим катализатором и преноси одговарајући електрични сигнал контролној јединици. На основу ових информација, контролна јединица мења састав мешавине усисног ваздуха и горива на начин да обезбеди оптимално накнадно сагоревање издувних гасова у катализатору.
Контрола ваздуха у празном ходу регулише количину ваздуха у празном ходу у области гаса. Као резултат, постиже се стабилна брзина, без обзира да ли су прикључени додатни потрошачи као што су серво управљач или компресор клима уређаја. Регулатором брзине у празном ходу управља електронска контролна јединица система за убризгавање горива.
Управљачка јединица се налази у моторном простору иза десног стуба амортизера.