Пажња: Када систем ради Motronic број обртаја у празном ходу се регулише електронски контролисаним регулатором брзине у празном ходу.
Искључите све електричне потрошаче.
Проверите елемент филтера за ваздух.
Загрејте мотор на радну температуру. Температура уља мора бити најмање 60°C.
Пажња: Прикључујте мерне инструменте само када је контакт искључен.
Повежите мерач брзине на терминале 1 (-) и 15 (+) намотаја за паљење.
Повежите уређај за мерење ЦО са издувним разводником тако што ћете одврнути оба вијка утикача са леве и десне гране. Сервисне станице за ову сврху користе гасне анализаторе BMW-130090 са адаптером BMW-130100.
Одвојите конектор ламбда сонде на прегради тако што ћете одврнути навртку.
Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
Проверите време паљења.
Проверите брзину празног хода и садржај ЦО. За наведене вредности, погледајте табелу испод.
Ако постоје одступања од наведених вредности, проверите заптивеност усисног система. Да бисте то урадили, четком покријте све прикључне тачке усисног уређаја бензином. Ако накратко повећате број обртаја мотора, ваздух ће бити усисан на слободним местима. Локализирајте и уклоните цурења.
Упозорење: Не удисати испарења горива – отров! Избегавајте прскање бензина на вруће делове или систем за паљење. Опасност од пожара!
Одступања од наведених вредности садржаја ЦО могу бити из следећих разлога: неисправне бризгаљке, одступање од норме притиска горива, неисправан сензор температуре расхладне течности.
Ако је садржај ЦО низак: проверите поузданост причвршћивања и затегнутост црева и прикључака система за контролу брзине у празном ходу.
Искључите мотор.
[Оригиналну верзију можете пронаћи на порталу «BMWman.ru»]