Забележка: Когато системата Motronic работи, оборотите на празен ход се контролират от електронно управляван регулатор на оборотите на празен ход.
Изключете всички електрически консуматори.
Проверете елемента на въздушния филтър.
Загрейте двигателя до работна температура. Температурата на маслото трябва да бъде поне 60°C.
Внимание: Свързвайте измервателните уреди само при изключено запалване.
Свържете скоростомера към клеми 1 (-) и 15 (+) на запалителната бобина.
Свържете уреда за измерване на CO към изпускателния колектор, като развиете двата болта на пробката от левия и десния колектор. В сервизите за тази цел се използват газови анализатори BMW-130090 с адаптер BMW-130100.
Разкачете конектора на ламбда сондата на преградата, като развиете назъбената гайка.
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
Проверете момента на запалване.
Проверете скоростта на празен ход и съдържанието на CO. За посочените стойности вижте таблицата по-долу.
Ако има отклонения от посочените стойности, проверете херметичността на всмукателната система. За да направите това, използвайте четка, за да покриете всички точки на свързване на всмукателното устройство с бензин. Ако за кратко увеличите оборотите на двигателя, въздухът ще бъде засмукан на свободни места. Локализиране и отстраняване на течове.
Внимание: Не вдишвайте изпаренията на горивото - отрова! Избягвайте пръскането на бензин върху горещи части или системата за запалване. Опасност от пожар!
Отклоненията от посочените стойности на съдържанието на CO могат да се дължат на следните причини: дефектни инжектори, отклонение от нормата за налягане на горивото, дефектен сензор за температура на охлаждащата течност.
Ако съдържанието на CO е ниско: проверете надеждността на закрепването и плътността на маркучите и връзките на системата за контрол на празен ход.
Изключете двигателя.
(Тази статия е базирана на информация от уебсайта «BMWMAN.RU»)