Внимание: При работе системы Motronic число оборотов холостого хода регулируется регулятором холостого хода с электронным управлением.
Отключить все электрические потребители.
Проверить фильтрующий элемент воздушного фильтра.
Разогреть двигатель до рабочей температуры. Температура масла должна быть не менее 60°C.
Внимание: Измерительные приборы подключать только при выключенном зажигании.
Подключить измеритель числа оборотов к клеммам 1 (-) и 15 (+) катушки зажигания.
Подключить прибор для измерения CO в выпускному коллектору, для чего вывернуть оба болта-заглушки с левого и правого коллектора. На станциях обслуживания для этого пользуются газовыми анализаторами BMW-130090 с адаптером BMW-130100.
Отсоединить на переборке разьем лямбда-зонда, отвернув для этого гайку с накаткой.
Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу.
Проверить выставку момента зажигания.
Проверить число оборотов холостоо хода и содержание СО. Заданные значения см. в таблице ниже.
При отклонениях от заданных значений проверить герметичность впускной системы. Для этого кисточкой покрыть бензином все места соединений впускного устройства. Если при этом кратковременно повысить обороты двигателя, то в неплотных местах будет подсасываться воздух. Локализовать и устранить неплотности.
Внимание: Не вдыхать пары топлива — яд! Не допускать попадания брызг бензина на раскаленные детали и на систему зажигания. Пожароопасно!
При отклонениях от заданных значений содержания CO могут быть следующие причины: дефектные форсунки, отклонение от нормы давления топлива, дефект датчика температуры охлаждающей жидкости.
При пониженном содержании СО: проверить надежность крепления и герметичность шлангов и соединений системы регулирования холостого хода.
Выключить двигатель.
[Текст статьи скопирован с онлайн-ресурса: «BMWMan.ru»]