Pažnja: Kada Motronic sustav radi, brzinom u praznom hodu upravlja elektronički upravljani regulator brzine u praznom hodu.
Isključite sve električne potrošače.
Provjerite element filtra za zrak.
Zagrijte motor na radnu temperaturu. Temperatura ulja mora biti najmanje 60°C.
Pažnja: Priključite mjerne instrumente samo kada je kontakt isključen.
Spojite mjerač brzine na priključke 1 (-) i 15 (+) zavojnice za paljenje.
Spojite uređaj za mjerenje CO u ispušnoj grani, za to odvrnite oba čepa s lijeve i desne grane. Na servisima se za to koriste analizatori plina BMW-130090 s adapterom BMW-130100.
Odvojite konektor lambda sonde na pregradi odvrtanjem nazubljene matice.
Pokrenite motor i ostavite ga da radi u praznom hodu.
Provjerite vrijeme paljenja.
Provjerite brzinu praznog hoda i sadržaj CO. Za postavljene vrijednosti pogledajte tablicu u nastavku.
U slučaju odstupanja od navedenih vrijednosti, provjerite nepropusnost usisnog sustava. Da biste to učinili, premažite benzinom četkom sve spojeve usisnog uređaja. Ako istodobno nakratko povećate broj okretaja motora, tada će se zrak usisati na labavim mjestima. Locirajte i uklonite curenja.
Pažnja: Ne udišite pare goriva – otrov! Izbjegavajte prskanje benzina po vrućim dijelovima i sustavu paljenja. Požar!
U slučaju odstupanja od zadanih vrijednosti sadržaja CO, sljedeći razlozi mogu biti: neispravne mlaznice, odstupanje od norme tlaka goriva, neispravan senzor temperature rashladne tekućine.
Ako je sadržaj CO nizak: Provjerite nepropusnost i nepropusnost crijeva i spojeva sustava za kontrolu brzine u praznom hodu.
Ugasi motor.