- motor je zagrijan na normalnu radnu temperaturu;
- filter zraka u radnom stanju;
- OT ispušni sustav nema primjedbi;
- KSUD radi bez primjedbi, anketa memorijskog bloka kvarova pokazuje njihovu odsutnost;
- sve dodatne potrošače električne energije (audio oprema klima uređaj. rasvjeta isključena).
Provjera i podešavanje brzine praznog hoda i razine CO na benzinskom motoru
Provjerite i prilagodite brzinu praznog hoda i razinu CO na benzinskom motoru sljedećim redoslijedom.
- Ugradite mjerače na motor (tahometar i analizator plina). Ugradite analizator plina na ispušnu granu motora, ako je opremljen katalizatorom ispušnih plinova.
- Ručno podešavanje broja okretaja u praznom hodu nije moguće, potrebno je provjeriti nepropusnost usisnog sustava i rad ventila u praznom hodu.
- Sadržaj CO u ispušnim plinovima podešava se promjenom položaja vijka za podešavanje koji se nalazi ispod zaštitnog čepa na mjeraču protoka zraka (Porezna uprava). Indikacija instrumenata mora odgovarati zahtjevima dokumentacije.
- Nakon što je podešavanje završeno, postavite zaštitnu kapicu.
Provjera i podešavanje broja okretaja u praznom hodu na dizel motoru
Provjerite i podesite broj okretaja u praznom hodu na dizelskom motoru sljedećim redoslijedom:
- ugradite tahometar na topli motor;
- neravnomjeran rad motora otkriva se uhom;
- otpustite sigurnosnu maticu na vijku za podešavanje brzine radilice motora na pumpi za ubrizgavanje;
- okrećite odvijač kako biste postavili potrebnu vrijednost brzine osovine motora, dok držite odvijač, zategnite sigurnosnu maticu. Prilikom uvrtanja vijka, brzina se povećava, a ručica za gas se pomiče prema van.