Sustav kočenja vozila BMW X5 E53

Opis konstrukcije kočnog sustava
Sustav kočenja BMW-a X5, s karoserijom E53, je hidraulički s nožnim pogonom i sastoji se od dva neovisna podsustava - radni (nožni) i parkirni (ručni). Sustav...

Tekućina za kočnice — opći podaci
Tekućina za kočnice je otrovna i potrebno je poduzeti mjere opreza: ne usisavajte tekućinu za kočnice iz spremnika kroz crijevo; tekućina za kočnice oštećuje...

Izvedeni radovi na kočionom sustavu
Sustav kočenja jedan je od najvažnijih sigurnosnih sustava automobila, stoga se svi radovi na njemu moraju izvoditi posebno pažljivo i uzimajući u obzir dolje...

Tehničke karakteristike kočnog sustava
Tablica 11.1. Tehničke karakteristike kočnog sustava Parametar dijela Veličina, mm Nominalni Ultimativni Promjer klipa kočione čeljusti 60 – Debljina prednje...

Provjera kočionog sustava na dijagnostičkom postolju
Provjera kočionog sustava na dijagnostičkom postolju s bubnjevima u pogonu daje najjasniju sliku stanja kočionih mehanizama, a provodi se u skladu s...

Provjera kočionog sustava s tlakom i vakuumom
Pažnja! Ispitivanje tlaka i podtlaka u kočionom sustavu mora se provesti s ugašenim motorom. Kočioni sustav mora se provjeriti s prekomjernim tlakom sljedećim...

Mehanizam disk kočnice automobila
Osnovna konstrukcija disk kočionog mehanizma prednjih kotača prikazana je na slici 11.4, a stražnjih kotača na slici 11.5.

Zamjena kočionih pločica kotača
Prije uklanjanja kočionih pločica, ploča s instrumentima prikazuje oznaku da su dosegle minimalnu debljinu i provjerava veličinu pločica (vidi sl. 2.32), što...

Zamjena čeljusti kočnice
Uklanjanje čeljusti kočnice prednjeg kotača (desno ili lijevo) mora se provesti sljedećim redoslijedom. Postavite prednji dio automobila na postolje i uklonite...

Remont kočione čeljusti
Čeljust kočnice prednjeg kotača mora se remontirati prema sljedećem redoslijedu. Pripremite uređaj "34.1.131" i komplet za popravak rezervnih dijelova. Skinite...

Zamjena diska kočnice
Izvedba kočionih diskova prikazana je na slici 11.4 – prednji kočni mehanizam i na slici 11.5 – stražnji kočni mehanizam. Pažnja! Kočioni disk se mijenja ako...

Prednji disk — skidanje i ugradnja
Uklanjanje kočionih diskova prednjih kotača mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Skinite kotače s automobila i odvrnite dva vijka (1, sl. 11.26)...

Stražnji disk — skidanje i ugradnja
Uklanjanje kočionih diskova stražnjih kotača treba izvesti sličnim redoslijedom, uzimajući u obzir pričvršćivanje kočione čeljusti (crtež. 11.29). Pričvrstite...

Provjera debljine kočionog diska
Provjera debljine kočionog diska (crtež. 11.30 sati) izvesti s uklonjenim kotačem. U tom slučaju potrebno je koristiti posebnu čeljust, ili običnu,...

Brušenje kočionih diskova
Pažnja! Kompozitni kočni diskovi ne mogu se obrađivati. Kočioni diskovi su uvijek brušeni s obje strane oba kotača za jednu osovinu, pazeći na hrapavost...

Parkirna kočnica — opis izvedbe
Ručna parkirna kočnica s mehanizmom bubanj kočnice ima svoje značajke dizajna, jer Kočni diskovi stražnje osovine također djeluju kao bubnjevi za parkirnu...

Podešavanje parkirne kočnice
Pažnja! Pogon sajle i svi pokretni elementi sustava parkirne kočnice moraju se lako kretati. Parkirna kočnica se mora razraditi prije podešavanja. Na praznoj...

Uklanjanje i ugradnja ručice ručne kočnice
Uklanjanje poluge (1, pogledajte sl. 11.32) parkirna kočnica mora biti aktivirana sljedećim redoslijedom. Uklonite prtljažnik poluge ručne kočnice i...

Zamjena pločica ručne kočnice
Pažnja! Zamijenite pločice ručne kočnice na oba kotača istovremeno. Uklanjanje pločica ručne kočnice mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite uređaj...

Zamjena obje sajle ručne kočnice
Zamjena oba sajle ručne kočnice mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite uređaj "34.1.030", uklonite mehanizme za otpuštanje ručne kočnice i...

Zamjena ekspanzijskog spremnika
Uklanjanje ekspanzijskog spremnika mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Uklonite štitnik u prtljažniku i odspojite premosnik koji spaja "masu" i "-"...

Zamjena glavnog kočionog cilindra
Konstrukcija glavnog kočnog cilindra prikazana je na slici 11.44. Uklanjanje glavnog kočionog cilindra mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Uklonite...

Provjera pojačivača kočnice
Pažnja! U vozilu s dizelskim motorom vakuum stvara posebno ugrađena vakuum pumpa. Vakuumski pojačivač kočnice, dizajniran za stvaranje dodatne sile koja se...

Zamjena vakuumskog pojačivača
Pažnja! Prije zamjene vakuumskog pojačivača potrebno je zamijeniti nepovratni ventil vakuumskog voda jer Membrana u pojačivaču kočnica može biti oštećena...

Zamjena kočionih vodova
Pažnja! Na vozilima opremljenim sustavom "ASC+T/DSC" zabranjeno je odvajati priključne cijevi hidrauličke jedinice i glavnog kočnog cilindra. U kočionom...

Zamjena kočionih crijeva
Pažnja! Kočiona crijeva ne smiju doći u dodir s uljem ili benzinom, ne smiju biti premazana lakom ili sredstvima za zaštitu podvozja. Provjerite slobodu...

Zamjena nepovratnog ventila i crijeva za pojačivač vakuuma
Pažnja! Prije početka rada nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice kako biste oslobodili vakuum u pojačivaču snage kočnice, što će olakšati odvajanje...

Odzračivanje kočionog sustava tipa DSC
Pažnja! Uklonite zrak iz sustava samo kada motor radi u praznom hodu. Za vozilo "4.6is" s motorom "M62" i vozilo "4.8is" s motorom "N62" potrebna je nova...

ABS/ASC+T ili DSC sustavi — opće informacije
Sustavi – ABS (Anti Bljckir System – sustav protiv blokiranja kotača) i ASC+T (Automatic Spurtreue Charakteristikdynamische + Tagesleistung – automatski sustav...

Zamjena hidrauličke jedinice «DSC» sustava
Pažnja! Kada se akumulator odvoji i upravljački sustav isključi, greške koje su zabilježene tijekom rada vozila brišu se u ECU-KSUD. Nemojte miješati cijevi...

Zamjena pumpe za povišenje tlaka
Izvedba pumpe za povišenje tlaka sustava "DSC" i njena ugradnja prikazani su na slici 11.70. Zamjena pumpe za povišenje tlaka mora se izvršiti sljedećim...

Zamjena senzora DSC sustava
Senzor brzine tijela oko okomite osi također funkcionira kao senzor bočnog ubrzanja vozila. Uklanjanje senzora brzine sustava DSC-3 mora se izvršiti sljedećim...

Zamjena senzora brzine kotača
Senzor brzine prednjeg kotača mora se zamijeniti sljedećim redoslijedom. Skinite prednji kotač. Otključajte SS, izvadite ga iz držača i odvojite SS. Uklonite...

Zamjena ECU-a ABS/ASC+T i DSC sustava
Pažnja! Pridržavajte se sigurnosnih mjera zaštite od elektrostatičkog pražnjenja. Koristite narukvice za uzemljenje. Uklanjanje ECU sustava ABS/ASC+T i DSC...

Zamjena papučice kočnice
Papučica kočnice postavljena je na jedan nosač pedale (slika 11.79), dizajn pogona pedale prikazan je na slici 11.80. Papučica kočnice mora se zamijeniti...

Momenti pritezanja spojeva elemenata kočnog sustava
Nipl za odzračivanje kočionog sustava: otvor ključa za "7" — 3,5 – 5,0 N·m; kut otvaranja ključa od "11" — 12,0 – 16,0 Nm. Kočioni disk prema glavčini kotača –...

Dijagnostika kvarova kočionog sustava
Tablica 11.2. Dijagnostika kvarova kočionog sustava Kvar Uzrok kvara Metode eliminacije Neravnomjerno djelovanje kočionih mehanizama kotača jedne osovine a)...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Slični odjeljci za druge tipove automobila BMW:
Šasija: Kočioni sustav BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzin)
Šasija: Kočioni sustav BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Šasija: Kočioni sustav BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Šasija: Kočioni sustav BMW X3 E83 (2003-2010)

Dijeljenje informacija:

BMW E53 (1999-2006)