Opis izvedbe kočnog sustava Sustav kočenja vozila «BMW-X5», s tijelom «E53», hidraulički s nožnim pogonom i sastoji se od dva neovisna podsustava - radnog (noga) i parking (priručnik)....
Tekućina za kočnice — Opća razmatranja Tekućina za kočnice je otrovna i potrebno je poduzeti mjere opreza: ne usisavajte tekućinu za kočnice kroz crijevo iz spremnika; tekućina za kočnice oštećuje...
Izvedeni radovi na kočionom sustavu Kočioni sustav je jedan od najvažnijih sigurnosnih sustava automobila, stoga se svi radovi na njemu moraju izvoditi posebno pažljivo i uzimajući u obzir dolje...
Specifikacije kočionog sustava Tablica 11.1. Specifikacije kočionog sustava Parametar dijela Veličina, mm Nominalni Ultimativno Promjer klipa kočnice čeljusti 60 – Debljina prednje kočione...
Provjera kočionog sustava s tlakom i vakuumom Pažnja! Ispitivanje tlaka i vakuuma kočionog sustava mora se provesti s isključenim motorom. Provjera kočnog sustava s prekomjernim tlakom mora se provesti...
Disk kočnica vozila Glavni dizajn mehanizma disk kočnice prednjih kotača prikazan je na slici 11.4, a stražnjih kotača na slici 11.5.
Zamjena kočionih pločica kotača Uklanjanju kočionih pločica prethodi indikacija na instrument ploči da su dosegle minimalnu debljinu i kontrola veličine pločica (vidi sl. 2.32), što je manje...
Zamjena čeljusti kočnice Uklanjanje čeljusti kočnice prednjeg kotača (desno ili lijevo) mora biti učinjeno sljedećim redoslijedom. Stavite prednji dio automobila na postolje i uklonite...
Remont kočione čeljusti Pregrada čeljusti kočnice prednjeg kotača mora se izvesti sljedećim redoslijedom. Pripremite učvršćenje «34.1.131» i komplet za popravak rezervnih dijelova....
Zamjena kočionih diskova Izvedba kočionih diskova prikazana je na slici 11.4 - prednji kočni mehanizam i na slici 11.5 - stražnji kočni mehanizam. Pažnja! Kočioni disk se mijenja ako...
Prednji disk — skidanje i ugradnja Uklanjanje kočionih diskova prednjih kotača mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Skinite kotače s automobila i odvrnite dva vijka (1, sl. 11.26) nosači...
Stražnji disk — skidanje i ugradnja Uklanjanje kočionih diskova stražnjih kotača treba izvesti na sličan način, uzimajući u obzir pričvršćivanje kočione čeljusti (riža. 11.29). Pričvrstite...
Provjera debljine kočionog diska Provjera debljine kočionog diska (riža. 11.30 sati) izvesti s uklonjenim kotačem. U tom slučaju potrebno je koristiti posebnu čeljust ili običnu, postavljajući...
Brušenje kočionih diskova Pažnja! Kočioni diskovi izrađeni od kompozitnih materijala ne mogu se strojno obrađivati. Kočioni diskovi uvijek su brušeni na oba kotača s obje strane za...
Parkirna kočnica — opis izvedbe Parkirna kočnica s ručnim pogonom i mehanizmom bubanj kočnice ima svoje karakteristike dizajna, jer. kočioni diskovi stražnje osovine istovremeno igraju ulogu...
Podešavanje ručne kočnice Pažnja! Pogon sajle i svi pokretni dijelovi sustava parkirne kočnice moraju se lako pomicati. Parkirna kočnica mora biti uhodana prije podešavanja. Na praznoj...
Demontaža i ugradnja ručice ručne kočnice Uklanjanje poluge (1, pogledajte sl. 11.32) parkirna kočnica mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Uklonite mijeh za ručicu ručne kočnice i ventilacijsku...
Zamjena pločica ručne kočnice Pažnja! Pločice ručne kočnice moraju se zamijeniti na oba kotača istovremeno. Uklanjanje pločica ručne kočnice mora se izvršiti sljedećim redoslijedom....
Zamjena oba sajle ručne kočnice Zamjena oba sajle ručnog pogona ručne kočnice mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite učvršćenje «34.1.030», uklonite dizače ručne kočnice i mijeh...
Zamjena kompenzacijskog spremnika Uklanjanje kompenzacijskog spremnika mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Uklonite oklop u prtljažniku i odvojite spojni kratkospojnik s tijela «mase» i...
Zamjena glavnog kočionog cilindra Konstrukcija glavnog kočnog cilindra prikazana je na slici 11.44. Uklanjanje glavnog kočionog cilindra mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Uklonite oklop...
Provjera pojačivača kočnice Pažnja! Na vozilu s dizelskim motorom vakuum stvara posebno ugrađena vakuum pumpa. Vakuumski pojačivač kočnice dizajniran je za stvaranje dodatne sile koja se...
Zamjena vakuumskog pojačivača Pažnja! Prije zamjene vakuumskog pojačivača potrebno je zamijeniti nepovratni ventil vakuumskog voda, jer dijafragma u pojačivaču kočnice može biti oštećena...
Zamjena kočionih cjevovoda Pažnja! Na vozilima opremljenim «ASC+T/DSC» zabranjeno je odvajati cjevovode koji se spajaju na hidrauličku jedinicu i glavni kočni cilindar. U kočionom...
Zamjena kočionih crijeva Pažnja! Kočiona crijeva ne smiju biti izložena ulju ili benzinu i ne smiju biti lakirana ili presvučena zaštitom za podvozje. Provjerite slobodu kretanja...
Odzračivanje DSC kočionog sustava Pažnja! Uklonite zrak iz sustava samo kada motor radi u praznom hodu. Za auto «4,6is» s motorom «M62» i «4,8is» s motorom «N62» potrebna nova tekućina za...
ABS / ASC + T ili DSC sustavi — opće informacije Sustavi - ABS (Anti Bljckir System - sustav protiv blokiranja) i ASC+T (Automatische Spurtreue Charakteristikdynamische + Tagesleistung - automatska dinamička...
Zamjena hidrauličke jedinice «DSC» sustava Pažnja! Kada se akumulator odvoji i petlja se odspoji, greške nastale tijekom rada vozila brišu se u ECU-KSUD. Nemojte brkati kočione vodove prilikom spajanja...
Zamjena pumpe za povišenje tlaka Dizajn pumpe za povišenje tlaka sustava «DSC» a njegova ugradnja prikazana je na slici 11.70. Zamjena pumpe za povišenje tlaka mora se izvršiti sljedećim...
Zamjena DSC senzora Senzor razine okretaja karoserije oko vertikalne osi, istovremeno obavlja ulogu senzora poprečnog ubrzanja automobila. Uklanjanje senzora razine brzine DSC-3...
Zamjena senzora brzine kotača Senzor brzine prednjeg kotača mora se zamijeniti sljedećim redoslijedom. Skinite prednji kotač. Otključajte omču, izvadite je iz držača i odspojite omču....
Zamjena ECU sustava ABS / ASC + T i DSC Pažnja! Pridržavajte se sigurnosnih mjera zaštite od elektrostatičkog pražnjenja. Koristite trake za uzemljenje. Uklanjanje ECU sustava «ABS/ASC+T» i «DSC»...
Zamjena papučice kočnice Papučica kočnice postavljena je na jedan nosač papučice (sl.11.79), dizajn pedalnog pogona prikazan je na slici 11.80. Zamjenu papučice kočnice potrebno je...
Trenuci udisaja spojeva elemenata kočnog sustava Priključak za pumpanje momenta kočnog sustava: ključno rješenje «7» - 3,5 - 5,0 Nm; ključno rješenje «11» - 12,0 - 16,0 Nm. Kočioni disk prema glavčini kotača...
Dijagnostika kvarova kočionog sustava Tablica 11.2. Dijagnostika kvarova kočionog sustava Kvar Uzrok neuspjeha Rješavanje problema Neravnomjerno djelovanje kočionih mehanizama kotača jedne osovine...