Izvedeni radovi na kočionom sustavu (BMW X5 E53)

Sustav kočenja jedan je od najvažnijih sigurnosnih sustava automobila, stoga se svi radovi na njemu moraju izvoditi posebno pažljivo i uzimajući u obzir dolje navedena pravila:

• koristite samo čistu krpu koja ne ostavlja dlačice;
• uklonite tragove prašine vlažnom krpom ili usisavačem;
• spriječite ulazak ulja i sredstava za čišćenje u kočioni sustav;
• temeljito uklonite tragove sredstava za čišćenje i ulja;
• kočione pločice treba zamijeniti istovremeno na jednoj osovini;
• spriječiti kontakt kočionih obloga s uljima i mazivima;
• kočione pločice treba ugraditi s referentnim pomicanjem (strelice) u smjeru vrtnje kočionog diska i u skladu sa stranama automobila ("Links/ Rechts", "Lijevo/desno");
• prije ugradnje novih dijelova, temeljito ih dekonzervirajte;
• svi pokretni dijelovi čeljusti moraju se lako kretati;
• cijevi i crijeva moraju biti položeni na način da se spriječi njihovo trljanje o tijelo ili druge elemente;
• navojne spojeve cjevovoda (fitinge) treba otpustiti / zategnuti posebnim ključevima, s momentom od 17–19 Nm (1,7–1,9 kgf·m);
• otvorene rupe na dijelovima, crijevima i cjevovodima treba začepiti:
• obratite pažnju na momente pritezanja navojnih spojeva;
• prije demontaže vodova cjevovoda potrebno ih je označiti;
• promijenite tekućinu za kočnice svake dvije godine;
• nakon završenih radova potrebno je provjeriti nepropusnost kočionog sustava, odzračiti ga i vratiti razinu kočione tekućine.