- utilizați numai cârpă curată, fără scame;
- îndepărtați urmele de praf cu o cârpă umedă sau cu un aspirator;
- împiedică pătrunderea uleiurilor și a agenților de curățare în sistemul de frânare;
- îndepărtați cu atenție urmele de agenți de curățare și uleiuri;
- plăcuțele de frână trebuie înlocuite simultan pe o axă;
- preveniți contactul garniturilor de frână cu uleiurile și lubrifianții;
- plăcuțele de frână trebuie instalate cu referința de mișcare (săgeți) în direcția de rotație a discului de frână și în conformitate cu părțile laterale ale mașinii ("Links/ Rechts", "Stânga/Dreapta");
- înainte de a instala piese noi, păstrați-le bine;
- toate părțile mobile ale etrierului trebuie să se miște cu ușurință;
- conductele și furtunurile trebuie așezate astfel încât să nu se frece de corp sau de alte elemente;
- conexiunile filetate ale conductelor (fittinguri) trebuie slăbite / strânse cu chei speciale, cu un cuplu de 17–19 Nm (1,7–1,9 kgf·m);
- găurile deschise de pe piese, furtunurile și conductele trebuie astupate:
- respectați cuplurile de strângere pentru îmbinările filetate;
- înainte de a demonta conductele de conducte, acestea trebuie marcate;
- schimbați lichidul de frână la fiecare doi ani;
- după finalizarea lucrărilor, este necesar să se verifice etanșeitatea sistemului de frânare, să-l purjeze și să se restabilească nivelul lichidului de frână.
Puteți găsi versiunea originală pe portal: bmwman.ru