Працы, якія праводзяцца на тармазной сістэме (BMW X5 E53)

Тармазная сістэма з'яўляецца адной з найважнейшых сістэм бяспекі аўтамабіля, таму ўсе працы на ёй неабходна праводзіць асабліва старанна і з улікам правіл выкладзеных ніжэй:

• выкарыстоўваць толькі чыстую, безворсавую тканіну;
• сляды пылу выдаляць вільготнай анучай ці пыласосам;
• выключыць трапленне ў тармазную сістэму алеяў і ачышчальных сродкаў;
• старанна выдаляць сляды ачышчальных сродкаў і алеяў;
• тармазныя калодкі замяняць адначасова на адной восі;
• выключыць судотык тармазных накладак з масламі і змазкамі;
• тармазныя калодкі ўсталёўваць з прывязкай руху ("стрэлкі") у кірунку кручэння дыска тармазнога механізму і ў адпаведнасці бакоў аўтамабіля ("Links/ Rechts", "Левая/Правая");
• перад усталёўкай новых дэталяў правесці іх дбайную раскансервацыю;
• усе рухомыя дэталі суппорта павінны мець лёгкі ход;
• трубаправоды і шлангі павінны быць выкладзены так, каб выключыць іх трэнне аб кузаў або іншыя элементы;
• разьбовыя злучэнні трубаправодаў (штуцэра) адварочваць / заварочваць спецыяльнымі ключамі, момантам 17-19 Н·м (1,7-1,9 кгс·м);
• адкрытыя адтуліны на дэталях, шлангах і трубаправодах заглушаць коркамі:
• выконваць моманты зацяжак разьбовых злучэнняў;
• перад разборкай ліній трубаправодаў неабходна правесці іх маркіроўку;
• замену тармазной вадкасці праводзіць кожныя два гады;
• па канчатку прац неабходна праверыць герметычнасць тармазной сістэмы, прапампаваць яе і аднавіць узровень тармазной вадкасці.