Радови изведени на кочионом систему (BMW X5 E53)

Кочиони систем је један од најважнијих сигурносних система аутомобила, па се сви радови на њему морају изводити посебно пажљиво и узимајући у обзир доле наведена правила:

• користите само чисту крпу која не оставља длачице;
• уклоните трагове прашине влажном крпом или усисивачем;
• спречи улазак уља и средстава за чишћење у кочиони систем;
• темељно уклоните трагове средстава за чишћење и уља;
• кочионе плочице треба заменити истовремено на једној осовини;
• спречити контакт кочионих облога са уљима и мазивима;
• кочнице јастучићи инсталирати са освртом саобраћају ("стрелице") у смеру ротације диска кочионог механизма и у складу стране возила ("Links/ Rechts", "Лево/десно");
• пре уградње нових делова, темељно их деконзервирајте;
• сви покретни делови чељусти морају се лако померати;
• цеви и црева морају бити постављена тако да се спречи њихово трљање о тело или друге елементе;
• навојне спојеве цевовода (фитинга) треба олабавити / затегнути посебним кључевима, са обртним моментом од 17–19 Н·м (1,7–1,9 кгф м);
• отворене рупе на деловима, цревима и цевоводима треба зачепити:
• обратите пажњу на моменте затезања за навојне спојеве;
• пре демонтаже цевовода морају бити обележени;
• мењајте кочиону течност сваке две године;
• након завршетка рада, потребно је проверити непропусност кочионог система, одзрачити га и вратити ниво кочионе течности.