Prace wykonane przy układzie hamulcowym (BMW X5 E53)

Układ hamulcowy jest jednym z najważniejszych układów bezpieczeństwa samochodu, dlatego wszelkie prace przy nim należy wykonywać szczególnie ostrożnie, uwzględniając poniższe zasady:

• używaj wyłącznie czystej, niestrzępiącej się szmatki;
• usuń ślady kurzu wilgotną szmatką lub odkurzaczem;
• zapobiegają przedostawaniu się olejów i środków czyszczących do układu hamulcowego;
• dokładnie usunąć ślady środków czyszczących i olejów;
• klocki hamulcowe należy wymieniać jednocześnie na jednej osi;
• zapobiegać kontaktowi okładzin hamulcowych z olejami i środkami smarnymi;
• klocki hamulcowe należy montować tak, aby kierunek ruchu (strzałki) był zgodny z kierunkiem obrotu tarczy hamulcowej i bokami samochodu ("Links/ Rechts", "Lewy/Prawy");
• przed montażem nowych części należy je dokładnie odkonserwować;
• wszystkie ruchome części zacisku muszą się łatwo poruszać;
• rury i węże należy układać w sposób zapobiegający ich ocieraniu się o nadwozie lub inne elementy;
• połączenia gwintowe rurociągów (akcesoria) należy odkręcać/dokręcać specjalnymi kluczami, momentem dokręcania 17–19 N·m (1,7–1,9 kgf·m);
• należy zatkać otwory w częściach, wężach i rurociągach:
• przestrzegać momentów dokręcania połączeń gwintowanych;
• przed demontażem rurociągów należy je oznaczyć;
• płyn hamulcowy należy wymieniać co dwa lata;
• po zakończeniu prac należy sprawdzić szczelność układu hamulcowego, odpowietrzyć go i uzupełnić poziom płynu hamulcowego.