Prace konserwacyjne przy urządzeniu wtrysku paliwa (BMW 3 Series E30)

Wymiana wkładu filtra powietrza

Wkład filtra należy wymieniać co 20 000 km. W przypadku dużego zapylenia wymianę należy wykonywać częściej.

Wyjmowanie

Odłącz wąż powietrza "4".

Pociągnij listwę "3" do góry, po uprzednim obróceniu plastikowych zacisków o 90° w lewo (strzałki).

Odkręć szybkozłączki na obudowie filtra powietrza.

Odchyl pokrywę filtra powietrza "2" w dół i wyjmij element filtrujący "1". W razie potrzeby odkręć 2 nakrętki mocujące górną część filtra i podnieś górną część. Dzięki temu dolną część filtra będzie łatwiej wyjąć.

Dokładnie wytrzyj obudowę filtra.

W przypadku niewielkich zanieczyszczeń należy wyjąć element filtrujący brudną stroną do dołu. Filtr zanieczyszczony olejem należy wymienić.

Uwaga: Nie czyść elementu filtrującego benzyną ani nie smaruj go olejem. Nie przedmuchiwać filtra sprężonym powietrzem.

Instalacja

Umieść nowy element filtra w pokrywie.

Jeżeli górna część została zdjęta, włóż zmontowany filtr do uchwytu i dokręć 2 nakrętki.

Uwaga: Upewnij się, że górna część jest prawidłowo zamontowana w gumowym uchwycie.

Załóż pokrywę filtra powietrza, umieść ją od spodu i zabezpiecz za pomocą zapięć szybkozłącznych.



Podłącz listwę i zabezpiecz górnymi zatrzaskami.

Podłącz wąż powietrzny.

Wyjmowanie i instalowanie filtra paliwa

Filtr paliwa znajduje się w komorze silnika i należy go wymieniać zgodnie z harmonogramem konserwacji co 60 000 km.

Wyjmowanie

Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.

Ostrzeżenie: Nie rozpalaj otwartego ognia! Zagrożenie pożarem!

Zaciśnij wąż od pompy paliwa do filtra.

Odłącz przewód paliwowy od filtra prowadzący do dystrybutora paliwa.

Odkręć uchwyt filtra i wyjmij filtr paliwa wraz z przewodem paliwowym.

Odłącz przewód paliwowy od filtra paliwa, po uprzednim zwolnieniu i przesunięciu zacisku.

Instalacja

Podłącz wąż paliwowy prowadzący do rozdzielacza paliwa "1" do nowego filtra i zabezpiecz wąż opaską zaciskową.

Podłącz wąż paliwowy do nowego filtra, zamknij go zaciskiem "3" i zabezpiecz wąż zaciskiem.

Włóż filtr paliwa i zamocuj go w uchwycie. W tym przypadku należy zwrócić uwagę na prawidłową pozycję montażu filtra: strumień paliwa przepływa przez filtr od dołu do góry. Strzałka "2" na obudowie filtra paliwa musi wskazywać kierunek przepływu paliwa.

Zdejmij zacisk z węża.

Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.



Uruchom silnik i sprawdź, czy w miejscach połączeń nie ma wycieków paliwa.



Usuwanie wody i wymiana filtra paliwa silnika Diesla

Usuwanie wody z filtra paliwa należy wykonywać w ramach harmonogramu konserwacji co 10 000 km, ale nie rzadziej niż raz w roku. Filtr paliwa należy wymieniać co 20 000 Nm.

Odkręć śrubę odpowietrzającą "8" o kilka obrotów.

Podstaw odpowiedni pojemnik pod korek spustowy.

Model 324td: Naciśnij zawór spustowy "6" na pokrywie i spuść osad wodny, aż wypłynie czysty olej napędowy.

Model 324td: Odpowietrzenie układu paliwowego (w modelu 324d powietrze jest automatycznie usuwane z układu paliwowego po uruchomieniu silnika). W tym celu należy obrócić koło pompy ręcznej "7" o 90° (¼ obrotu) i pompuj, aż paliwo zacznie wydostawać się przez śrubę odpowietrzającą "8". Następnie należy ponownie obrócić pokrętło pompy ręcznej o 90° i w ten sposób zablokować pompę.



Dokręć śrubę odpowietrzającą "8".

Wymiana

Usuń osad z filtra w taki sam sposób, w jaki usuwasz wodę.

Odkręć filtr paliwa "4" od kołnierza filtra "9" ręcznie lub, jeśli jest mocno osadzony, za pomocą klucza napinającego, np. HAZET 2170. Jeśli podczas tego procesu element grzewczy "2" się obróci, przytrzymaj go skórzanym paskiem lub kluczem napinającym.

Załóż pokrywę "5" na nowy filtr.

Napełnij nowy filtr po brzegi olejem napędowym i przykręć go ręcznie.

Uwaga: Nie dokręcaj filtra zbyt mocno. Po osadzeniu uszczelki na kołnierzu należy dokręcić ją o kolejne pół obrotu.

Model 324td: Odpowietrz układ paliwowy.

Dokręć śrubę odpowietrzającą "8".

Po jeździe próbnej należy sprawdzić szczelność układu paliwowego.