Wymiana wkładu filtra powietrza
Wkład filtra należy wymieniać co 20 000 km. Jeśli jest dużo kurzu, wymianę należy przeprowadzać częściej.
Wycofanie
Zdjąć przewód powietrzny -4-.
Pociągnij tapicerkę -3- w górę po obróceniu plastikowych zacisków o 90°w lewo (strzałki).
Otwórz szybkozłącza na obudowie filtra powietrza.
Odchyl pokrywę filtra powietrza -2- w dół i wyjmij element filtrujący -1-. W razie potrzeby odkręć 2 nakrętki mocujące górną część filtra, podnieś górną część. Ułatwia to wyjęcie dolnej części filtra.
Dokładnie wytrzyj obudowę filtra.
W przypadku lekkiego zanieczyszczenia wybić element filtrujący brudną stroną do dołu. Zatkany filtr należy wymienić.
Uwaga: Nie czyść wkładu filtra benzyną ani nie smaruj go olejem. Nie przedmuchać filtra sprężonym powietrzem.
Instalacja
Włóż nowy element filtrujący do zatyczki.
Jeśli górna część została zdjęta, włóż zmontowany filtr do mocowania i dokręć 2 nakrętki.
Uwaga: Upewnij się, że górna część jest prawidłowo osadzona w gumowym wsporniku.
Założyć pokrywę filtra powietrza, założyć ją: - od dołu i zabezpieczyć szybkozłączami.
Połącz podszewkę i zabezpiecz górnymi zatrzaskami.
Podłącz wąż powietrza.
Demontaż i montaż filtra paliwa
Filtr paliwa znajduje się w komorze silnika i należy go wymieniać w ramach harmonogramu konserwacji co 60 000 km.
Wycofanie
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Uwaga: Nie rozpalać otwartego ognia! Zagrożenie pożarowe!
Zaciśnij wąż od pompy paliwa do filtra.
Odłącz przewód paliwowy od filtra do dystrybutora paliwa.
Odkręć wspornik filtra i wyjmij filtr paliwa wraz z przewodem paliwowym.
Odłącz przewód paliwowy od filtra paliwa po zwolnieniu i przesunięciu zacisku.
Instalacja
Podłącz przewód paliwowy prowadzący do rozdzielacza paliwa -1- do nowego filtra i zabezpiecz przewód opaską zaciskową.
Podłączyć przewód paliwowy, zamknięty opaską -3-, do nowego filtra i zabezpieczyć przewód opaską.
Włóż filtr paliwa i przymocuj go do wspornika. Należy przy tym zwrócić uwagę na prawidłową pozycję montażu filtra: paliwo przepływa przez filtr od dołu do góry. Strzałka -2- na obudowie filtra paliwa musi wskazywać kierunek przepływu paliwa.
Zdejmij zacisk z węża.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa na połączeniach.
1 O-ring
2 elementy grzejne
3 O-ring
4 Wkład filtra
5 Pokrywa
6 Zawór spustowy (tylko model 324td)
7 Pompka ręczna (tylko model 324td)
8 Śruba wylotu powietrza
9 Kołnierz filtra
10 Usuwanie wody
Usuwanie wody i wymiana filtra oleju napędowego
Usuwanie wody z filtra paliwa powinno odbywać się w ramach harmonogramu przeglądów co 10 000 km, ale nie rzadziej niż raz w roku. Filtr paliwa należy wymieniać co 20 000 nm.
Poluzuj śrubę odpowietrzającą -8- o kilka obrotów.
Umieść odpowiedni pojemnik pod korkiem spustowym.
Model 324td: nacisnąć zawór odpowietrzający -6- na korku i spuścić pozostałą wodę, aż wypłynie czysty olej napędowy.
Model 324td: odpowietrz układ paliwowy (w modelu 324d powietrze jest automatycznie usuwane z układu paliwowego po uruchomieniu silnika). W tym celu obrócić pokrętło pompy ręcznej -7- o 90° (¼ obrotu) i pompuj pompę, aż paliwo wypłynie przez śrubę wylotu powietrza -8-. Następnie obróć ponownie koło pompy ręcznej o 90°i zablokuj w ten sposób pompę.
Dokręć śrubę odpowietrzającą -8-.
Wymiana
Spuść osad z filtra, tak jak podczas usuwania Vedy.
Odkręć filtr paliwa -4- od kołnierza filtra -9- ręcznie lub, jeśli jest mocno osadzony, kluczem do nakręcania, np. z HAZET 2170. Jeżeli element grzejny -2- obraca się przy tym, przytrzymaj go skórzany pasek lub klucz do napinania.
Załóż zatyczkę -5- na nowy filtr.
Napełnij nowy filtr po brzegi olejem napędowym i przykręć go ręcznie.
Uwaga: Nie dokręcaj filtra zbyt mocno. Po zetknięciu się uszczelki z kołnierzem dokręć o kolejne ½ obrotu.
Model 324td: odpowietrz układ paliwowy.
Ponownie dokręcić śrubę odpowietrzającą -8-.
Po jeździe próbnej sprawdź szczelność układu zasilania.