Роботи з технічного обслуговування пристрою упорскування палива

Заміна фільтруючого елемента повітряного фільтра

Фільтруючий елемент слід замінювати через кожні 20 000 км. При сильній запиленості заміну слід проводити частіше.

Зняття

Зняти повітряний шланг "4".

Витягнути облицювання "3" нагору, попередньо повернувши пластмасові затискачі на 90° вліво (стрілки).

Відкинути швидкознімні запори на корпусі повітряного фільтра.

Відхилити кришку повітряного фільтра "2" вниз і вийняти фільтруючий елемент "1". Якщо потрібно, відвернути 2 гайки кріплення верхньої частини фільтра, підняти верхню частину. При цьому нижня частина фільтра легше знімається.

Ретельно протерти корпус фільтра.

При незначному забрудненні вибити фільтруючий елемент брудною стороною вниз. Замаслений фільтр обов'язково заміняти.

Увага: елемент, що фільтрує, не чистити бензином і не покривати маслом. Не продувати фільтр стисненим повітрям.

Встановлення

Вкласти новий фільтруючий елемент у кришку.

Якщо знімали верхню частину, вставити зібраний фільтр у кріплення і загорнути 2 гайки.

Увага: Забезпечити правильне встановлення верхньої частини у гумовій опорі.

Ввести кришку повітряного фільтра, поставивши її знизу і закріпити швидкознімними запорами.


Приєднати облицювання та закріпити верхні клямки.

Підключити повітряний шланг.

Зняття та встановлення паливного фільтра

Паливний фільтр знаходиться в моторному відсіку і повинен замінюватися в рамках регламенту технічного обслуговування кожні 60000 км.

Зняття

Підключити провід маси до акумулятора.

Увага: Чи не розводити відкритий вогонь! Вогнебезпечно!

Перекрити шланг від паливного насоса до фільтра.

Від'єднати від фільтра шланг палива, що йде до паливного розподільника.

Відвернути кронштейн фільтра та зняти паливний фільтр із паливним шлангом.

Від'єднати паливний шланг від паливного фільтра, попередньо звільнивши та зсунувши хомут.

Встановлення

Підключити до нового фільтра паливний шланг, що йде до паливного розподільника "1", та закріпити шланг хомутом.

Підключити до нового фільтра паливний шланг, перекритий затискачем "3", та закріпити шланг хомутом.

Вставити паливний фільтр та закріпити його на кронштейні. При цьому дотримуватися правильного положення фільтра: потік палива проходить по фільтру знизу вгору. Стрілка "2" на корпусі паливного фільтра має бути спрямована протягом потоку палива.


Зняти затискач зі шланга.

Підключити провід маси до акумулятора.

Запустити двигун та перевірити відсутність витоків палива у місцях з'єднань.



Видалення води та заміна паливного фільтра дизельного двигуна

Видалення води з паливного фільтра повинно проводитися в рамках регламенту технічного обслуговування через кожні 10000 км, але не рідше ніж раз на рік. Паливний фільтр повинен замінюватись через кожні 20000 нм.

Відпустити на кілька обертів болт випуску повітря "8".

Підставити відповідний посуд під зливну пробку.

Модель 324td: натиснути на спускний клапан "6" на кришці та злити осад води до витікання чистого дизельного палива.

Модель 324td: видалити повітря з паливної системи (на моделі 324d видалення повітря з паливної системи здійснюється автоматично під час запуску двигуна). Для цього повернути колесо ручного насоса "7" на 90° (на 1/4 обороту) та качати насосом до виходу палива через болт випуску повітря "8". Після цього знову повернути колесо ручного насоса на 90° і заблокувати насос.


Затягнути болт випуску повітря "8".

Заміна

Злити відстій із фільтра, як при видаленні веди.

Відвернути паливний фільтр "4" від фланця фільтра "9" рукою або, якщо він сидить міцно, стяжним ключем, наприклад фірми HAZET 2170. Якщо при цьому провертається обігрівач "2", утримувати його шкіряним ременем або стяжним ключем.

Переставити кришку "5" на новий фільтр.

Заповнити новий фільтр до країв дизельним паливом і повернути рукою.

Увага: Не перетягуйте фільтр. Після прилягання прокладки до фланця довернути ще на ½ обороту.

Модель 324td: видалити повітря із паливної системи.

Знову затягнути болт випуску повітря "8".

Після контрольної подорожі перевірити герметичність системи живлення.