Капремонт двигуна автомобіля BMW 3 Series E46

Технічні дані
Головка циліндрів Максимально допустиме жолоблення поверхні під прокладку — 0.05 мм Висота нової головки циліндрів: 4-циліндровий двигун M43TU - 141.00 мм...

Основні відомості
У розділ 2В включено опис робіт, пов'язаних зі зняттям блоку двигун-трансмісія (силового блоку) з машини, та основні види ремонту головки та блоку циліндрів, а...

Ремонт двигуна — основні положення
1. Не завжди легко визначити, коли потрібний капітальний ремонт двигуна, оскільки потрібно враховувати багато факторів. 2. Великий пробіг який завжди є...

Зняття двигуна — методи та запобіжні заходи
1. Якщо Ви вирішили, що двигун повинен бути знятий з автомобіля для середнього чи капітального ремонту. Вам необхідно виконати низку попередніх робіт. 2. Дуже...

Двигун — зняття та встановлення
Примітка. Ця складна операція. Перш ніж приступати до неї, прочитайте весь цей параграф. Переконайтеся в тому, що Ви маєте підйомний пристрій, домкрат і...

Ремонт двигуна — послідовність розбирання
1. Виконувати розбирання та ремонт двигуна значно простіше, якщо він встановлений на спеціальному пересувному стенді. Такі стенди можна взяти напрокат у...

Головка циліндрів — розбирання
Зауваження. На станціях обслуговування та у спеціалістів можна придбати нову або відновлену голівку. Оскільки для розбирання та контролю стану головки та її...

Головка циліндрів та клапанний механізм — очищення та перевірка стану
1. Ретельне очищення головки циліндрів та клапанного механізму з подальшою перевіркою їх стану дозволить оцінити обсяг ремонтних робіт, що вимагають виконання....

Головка циліндрів — складання
Примітка. При складанні головки циліндрів треба замінити всі маслотражательние ковпачки клапанів. Для виконання збирання знадобиться пристосування для...

Поршні та шатуни — зняття
Увага! На двигунах з масляними форсунками охолодження поршнів будьте уважні - не пошкодите форсунки, коли витягуватимете поршні. Виробник рекомендує після...

Колінчастий вал — зняття
1. З 4-ципіндрового двигуна зніміть піддон, ланцюг приводу механізму газорозподілу, корпус балансувальних валів, корпус ланцюга (тільки з двигуна M43TU) та...

Блок циліндрів / картер — очищення та перевірка стану
Увага! На двигунах з масляними форсунками охолодження поршнів будьте уважні - не пошкодьте форсунки, коли чиститимете двигун. Виробник рекомендує після...

Поршні та шатуни — перевірка стану
1. Перед перевіркою поршні та шатуни треба ретельно очистити та промити, а кільця зняти з поршнів. 2. Для зняття кільця його кінці треба розвести і протягнути...

Колінчастий вал — перевірка стану
Перевірка осьового люфту 1. Для вимірювання осьового люфта колінчастий вал повинен бути на своєму місці в корінних опорах, але вільний в осьовому напрямку. 2....

Корінні та шатунні вкладиші – перевірка стану
1. Навіть якщо Ви вирішили замінити вкладки корінних і шатунних підшипників, необхідно їх ретельно оглянути, оскільки вони багато що можуть сказати про...

Ремонт двигуна — порядок складання
1. Перед складання переконайтеся в тому. що у Вашому розпорядженні є всі необхідні деталі та інструменти. Прочитайте уважно опис усієї процедури, щоб знати...

Поршневі кільця — установка
1. Перш ніж вставляти кільця в канавки поршнів, перевірте зазори в замках колії наступним чином. 2. Розкладіть поршні з шатунами та нові комплекти колії так,...

Колінчастий вал — установка
Підбір вкладок 1. Віддайте колінчастий вал фахівцям СТО. Вони виконають необхідні вимірювання, при необхідності проточать шийки валу та підберуть вкладки...

Поршні з шатунами — встановлення
Увага! Під час встановлення поршнів і шатунів слідкуйте за тим. щоб не пошкодити масляні форсунки для охолодження поршнів, якщо вони є на даному двигуні....

Перший пуск двигуна після ремонту
Увага! Якщо на 6-циліндровому двигуні були зняті розподільні вали, перед пусками двигуна врахуйте рекомендовану затримку після їх встановлення (див. розділ...