Технічні дані (BMW 3 Series E46)

Головка циліндрів

Максимально допустиме жолоблення поверхні під прокладку — 0.05 мм

Висота нової головки циліндрів:

• 4-циліндровий двигун M43TU - 141.00 мм
• 4-циліндровий двигун N42 - 143.30 мм
• 6-циліндровий двигун - 140.00 мм

Мінімально допустима висота головки (після обробки)

• 4-циліндровий двигун M43TU - 140.55 мм
• 4-циліндровий двигун N42 - 143.00 мм
• 6-циліндровий двигун - 139.70 мм

Клапани

Діаметр тарілки:

4-циліндровий двигун M43TU:

• Впускний - 41.40 мм
• Випускний - 35.60 мм

4-циліндровий двигун N42:

• Впускний - 31.50 мм
• Випускний - 28.40 мм

6-циліндровий двигун:

Двигун М54 2.2 л

• Впускний - 30.00 мм
• Випускний - 27.00 мм

Інші двигуни:

• Впускний - 33.00 мм
• Випускний - 30.50 мм

Максимальний люфт стрижнів клапанів у напрямних (при вимірюванні на тарілці клапана, торець стрижня врівень з напрямною) - 0.50 мм

Блок циліндрів

Діаметр циліндрів (номінал):

• Двигун M54TU - 85.00 мм
• Двигун N42 - 84.00 мм
• Двигун М52 TU - 84.00 мм

Двигуни М54:

• Об'ємом 2.2 л - 80.00 мм
• Інші моделі — 84.00 мм

Максимально допустима овальність циліндра – 0.010 мм

Максимально допустима конусність циліндра – 0.010 мм

Поршні

Діаметри поршнів:

4-ципіндровий двигун M43TU:

• Номінальний розмір - 84.985 мм
• Ремонтні розміри - номінал + 0.25 мм та + 0.50 мм

4-циліндровий двигун N42:

• Номінальний розмір - 83.996 мм
• Ремонтний розмір – номінал + 0.25 мм

6-циліндровий двигун М52 TU:

• Номінальний розмір - 83.980 мм
• Ремонтний розмір – номінал + 0.25 мм

6-циліндровий двигун М54:

Об'ємом 2.2 л:

• Номінальний розмір - 79.980 мм
• Ремонтний розмір – номінал + 0.25 мм

Інші двигуни:

• Номінальний розмір - 83.995 мм
• Ремонтний розмір – номінал + 0.25 мм

Робочий зазор між поршнем та циліндром - 0.010-0.047 мм



Максимально допустимий зазор між поршнем та циліндром – 0.150 мм

Шатуни

Максимальна різниця мас шатунів - 4000 г

Колінчастий вал

Осьовий люфт - 0.080-0.163 мм

Діаметр корінних шийок:

4-ципіндровий двигун M43TU:

• Номінальний розмір - 59 971-59.990 мм
• Ремонтні розміри - номінал - 0.25 мм та - 0.50 мм

4-циліндровий двигун N42:

• Номінальний розмір - 64.986-65.000 мм
• Ремонтні розміри - номінал - 0.25 мм та - 0.50 мм

6-циліндрові двигуни:

• Номінальний розмір - 59.971-59.990 мм
• Ремонтні розміри - номінал - 0.25 мм та - 0.50 мм

Діаметр шатунних шийок:

4-циліндровий двигун M43TU та 6-циліндровий двигун з регулятором фаз газорозподілу:

• Номінальний розмір - 44.50-45.00 мм
• Ремонтні розміри - номінал - 0.25 мм та - 0.50 мм

4-циліндровий двигун N42:

• Номінальний розмір - 49.50-50.00 мм
• Ремонтні розміри - номінал - 0.25 мм та - 0.50 мм

6-циліндрові двигуни:

• Номінальний розмір - 44.50-45.00 мм
• Ремонтні розміри - номінал - 0.25 мм та - 0.50 мм

Максимальне радіальне биття в середньому корінному підшипнику – 0.15 мм

Робочий зазор у корінних підшипниках:

• 4-циліндрові двигуни - 0.020-0.046 мм
• 6-циліндрові двигуни - 0.020-0.058 мм

Робочий зазор у шатунних підшипниках:

• 4-циліндровий двигун M43TU - 0.010-0.052 мм
• 4-ципіндровий двигун N42 - 0.028-0.070 мм
• 6-циліндрові двигуни - 0.020-0.055 мм

Поршневі кільця

Зазори у замках:

4-циліндровий двигун M43TU:

• Верхнє компресійне кільце - 0.20-1.0 мм
• Друге компресійне кільце - 0.20-1.0 мм
• Олійне кільце — немає відомостей

4-циліндровий двигун N42:

• Верхнє компресійне кільце - 0.10-0.30 мм
• Друге компресійне кільце - 0.20-0.40 мм
• Олійне кільце - 0.40-1.40 мм

6-циліндровий двигун M52TU:

• Верхнє компресійне кільце - 0.10-0.30 мм
• Друге компресійне кільце - 0.20-0.40 мм
• Олійне кільце - 0.25-0.50 мм

6-циліндровий двигун М54:

Об'ємом 2.2 л:

• Верхнє компресійне кільце - 0.10-0.30 мм
• Друге компресійне кільце - 0.20-0.40 мм
• Олійне кільце - 0.25-0.50 мм

Інші двигуни:

• Верхнє компресійне кільце - 0.20-0.40 мм
• Друге компресійне кільце - 0.20-0.40 мм
• Олійне кільце - 0.20-0.45 мм

Моменти затягування з'єднань

• 4-шпиндрові двигуни - Див. Технічні дані до розділу 2А
• 6-ііліндрові двигуни - Див. Технічні дані до розділу 2Б