Технічні дані (BMW 3 Series E46)

Загальні дані

Коди двигунів:

• Двигун 1796 см³ з механізмом зміни фаз газорозподілу (Valvetronic) — N42B18
• Двигун 1895 см³ — M43TUB19
• Двигун 1995 см³ із механізмом зміни фаз гззорозподілу (Valvetronic) - N42 В20

Діаметр циліндра:

• Двигун N42 В18 - 84.00 мм.
• Двигун N42 В20 - 84.00 мм
• Двигун M43TU - 85.00 мм

Хід поршня:

• Двигун N42 В18 - 81.00 мм
• Двигун N42 В20 - 90.00 мм
• Двигун M43TU - 83.50 мм

Максимальна потужність двигуна:

• Двигун N42 В18 - 85 кВт при 5500 об/хв
• Двигун N42 В20 - 105 кВт при 6000 об/хв

Двигун M43TU:

• Варіант підвищеної потужності - 87 кВт при 5500 об/хв
• Варіант зниженої потужності - 77 к8т при 5300 об/хв

Максимальний крутний момент двигуна:

• Двигун N42 В18 - 175 Нм при 3750 об/хв
• Двигун N42 В20 - 200 Нм при 3750 об/хв

Двигун M43TU:

• Варіант підвищеної потужності - 180 Нм при 3900 об/хв
• Варіант зниженої потужності - 165 Нм при 2500 об/хв

Напрямок обертання двигуна - за годинниковою стрілкою (якщо дивитися на двигун спереду)

Розташування 1-го циліндра - з боку ланцюга газорозподілу

Порядок роботи циліндрів - 1-3-4-2

Мінімальна компресія - 9.0... 12.0 бар

Ступінь стиску:

• Двигун N42B18 - 10.25
• Двигун N42 В20 - 10.00
• Двигун M43TU - 9.7

Балансувальні вали

Зазор у зачепленні шестерень:

• Двигун M43TU - 0.06-0.09 мм

Розподільчі вали

• Осьовий люфт - 0.085-0.150 мм

Система змащення

Мінімальний тиск олії на холостому ходу:

• Двигун N42 - 1.0 бар
• Двигун M43TU - 0.5 бар

Зазори роторів насоса:

• Зазор між зовнішнім ротором та корпусом насоса - 0.120-0.196 мм
• Осьовий люфт внутрішнього ротора - 0.020-0.065 мм
• Осьовий люфт зовнішнього ротора - 0.040-0.090 мм

Оригінал статті знаходиться на: «BMWMAN»