Загальні дані
Коди двигунів:
- Двигун 1796 см3з механізмом зміни фаз газорозподілу (Valvetronic) - N42B18
- Двигун 1895 см3- M43TUB19
- Двигун 1995 см3з механізмом зміни фаз гзозорозподілу (Valvetronic) - N42 В20
Діаметр циліндра:
- Двигун N42 В18 - 84.00 мм.
- Двигун N42 В20 - 84.00 мм
- Двигун M43TU - 85.00 мм
Хід поршня:
- Двигун N42 В18 - 81.00 мм
- Двигун N42 В20 - 90.00 мм
- Двигун M43TU - 83.50 мм
Максимальна потужність двигуна:
- Двигун N42 В18 - 85 кВт при 5500 об/хв
- Двигун N42 В20 - 105 кВт при 6000 об/хв
Двигун M43TU:
- Варіант підвищеної потужності - 87 кВт при 5500 об/хв
- Варіант зниженої потужності - 77 к8т при 5300 об/хв
Максимальний крутний момент двигуна:
- Двигун N42 В18 - 175 Нм при 3750 об / хв
- Двигун N42 В20 - 200 Нм при 3750 об/хв
Двигун M43TU:
- Варіант підвищеної потужності - 180 Нм при 3900 об/хв
- Варіант зниженої потужності - 165 Нм при 2500 об/хв
Напрямок обертання двигуна – за годинниковою стрілкою (якщо дивитися на двигун спереду)
Розташування 1-го циліндра - з боку ланцюга газорозподілу
Порядок роботи циліндрів - 1-3-4-2
Мінімальна компресія - 9.0... 12.0 бар
Ступінь стиснення:
- Двигун N42B18 - 10.25
- Двигун N42 В20 - 10.00
- Двигун M43TU - 9.7
Балансувальні вали
Зазор у зачепленні шестерень:
- Двигун M43TU - 0.06-0.09 мм
Розподільні вали
- Осьовий люфт - 0.085-0.150 мм
Система мастила
Мінімальний тиск олії на холостому ходу:
- Двигун N42 - 1.0 бар
- Двигун M43TU - 0.5 бар
Зазори роторів насоса:
- Зазор між зовнішнім ротором та корпусом насоса – 0.120-0.196 мм
- Осьовий люфт внутрішнього ротора - 0.020-0.065 мм
- Осьовий люфт зовнішнього ротора - 0.040-0.090 мм