Кришка головки циліндрів — зняття та встановлення (BMW 3 Series E46)

Примітка. При установці кришки, можливо, знадобиться нова прокладка (див. текст).

Двигун M43TU

Зняття

1. У задній частині моторного відділення зніміть кришку салонного фільтра, повернувши її фіксатори на 90° проти годинникової стрілки. Вийміть фільтр (при необхідності див. розділ 1).

2. Відстебніть чотири фіксатори короба для прокладання проводів і витягніть з короба рукави з проводами (мал. 4.2).



3. Викрутіть чотири гвинти і витягніть корпус салонного фільтра вперед (мал. 4.3).



4. Від'єднайте від кришки головки циліндрів шланг вентиляції картера (мал. 4.4). Викрутіть болти кріплення кришки та зніміть її з головки циліндрів. Зніміть прокладку.

Встановлення

5. Ретельно протріть поверхні, що сполучаються головки циліндрів і кришки.



6. Перевірте стан гумових ущільнень болтів кріплення кришки. За потреби замініть їх. Надягніть на болти ущільнення та шайби (мал. 4.6).



7. Огляньте прокладку кришки та, за потреби, замініть. Вкладіть прокладку у кришку.

8. Нанесіть трохи ущільнювача на поверхню головки блоку циліндрів у тому місці, де її стосується верхня кришка ланцюга приводу розподільчого валу (мал. 4.8).



9. Встановіть кришку на головку циліндрів, поєднавши виступ на прокладці з вирізом на задній стороні головки циліндрів.

10. Вставте болти кріплення кришки та надійно затягніть їх.

Двигун N42

Зняття

11. Викрутіть дві гайки кріплення верхньої пластмасової кришки двигуна. Підніміть передній край кришки та витягніть її вперед.

12. У задній частині моторного відділення зніміть кришку салонного фільтра, поверніть її фіксатори на 90° проти годинникової стрілки. Зніміть кришку та витягніть фільтр.



13. Відстебніть чотири фіксатори короба для прокладання проводів і витягніть з короба рукави з проводами (див. мал. 4.2).

14. Викрутіть чотири гвинти і витягніть корпус салонного фільтра вперед (див. мал. 4.3).

15. У задньому лівому куті моторного відділення підніміть вгору ущільнювальний джгут, звільніть від фіксаторів облицювання і злегка відтягніть його вперед (мал. 4.15).



16. Відкрутіть два гвинти зі шліцьовою головкою, якими кріпиться вхідний корпус обігрівача, та зніміть корпус (мал. 4.16).



17. Відкрутіть пробку маслозаливного отвору. Поєднайте мітки на шийці отвору та горловині (мал. 4.17). Стисніть шийку горловини в напрямку, перпендикулярному до міток, і витягніть шийку з горловини.



18. Витягніть із гумових втулок пластмасову кришку котушок запалювання.



19. Підчепіть правий край кришок котушок запалювання (над свічками) і від'єднайте роз'єм котушок (мал. 4.19). Після цього стягніть котушки зі свічок.



20. Від'єднайте електричні роз'єми електродвигуна регулювання фаз газорозподілу та датчика положення ексцентрика, потім звільніть джгут проводів котушок запалювання від кріплень на кришці головки циліндрів і посуньте джгут убік. Зверніть увагу на дві клеми заземлення на кришці головки циліндрів (мал. 4.20).



21. Стисніть з'єднання шлангу вентиляції картера з кришкою головки циліндрів і стягніть шланг з кришки.

22. Викрутіть два гвинти та зніміть фланець датчика положення ексцентрика (мал. 4.22).



23. Викрутіть гвинти кріплення кришки головки циліндрів та зніміть кришку (мал. 4.23). Гвинти мають різну довжину - не плутайте їх при складанні. Якщо прокладка кришки у хорошому стані, її можна використати вдруге. Якщо ні – замініть її.

Примітка. На момент написання книги прокладку можна було придбати лише разом із кришкою та гвинтами. Більш свіжу інформацію можна отримати у дилера BMW.

24. При необхідності витягніть із головки циліндрів ущільнювальні трубки свічок.

Встановлення

25. Встановіть кільця ущільнювачів трубок свічок запалювання. Змочіть їх моторним маслом і пропхайте в отвори головки циліндрів (мал. 4.25).



26. Нанесіть тонкий заспів герметика Drei Bond (можна купити у дилера) у зонах, показаних на мал. 4.26 на передній та задній сторонах головки циліндрів.



27. Накладіть на кришку головки циліндрів прокладку та встановіть кришку на місце. Вкрутіть гвинти кріплення кришки і затягніть їх поки що від руки.



28. Змочіть кільце ущільнювача фланця датчика положення ексцентрика, вставте фланець, вкрутіть гвинти і затягніть їх поки що від руки.

29. Переконайтеся, що прокладка під кришкою не перемістилася, і затягніть гвинти її кріплення потрібним моментом у діагональній послідовності.

30. Закріпіть болти кріплення фланця датчика положення ексцентрика.

31. В іншому складання виконується в послідовності, зворотній розбиранні.