- Главная
- БМВ 3 серия
- E46
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- Крышка головки цилиндров — снятие и установка
Крышка головки цилиндров — снятие и установка (BMW 3 Series E46)
Примечание. При установке крышки, возможно, потребуется новая прокладка (см. текст).
Двигатель M43TU
Снятие
1. В задней части моторного отделения снимите крышку салонного фильтра, повернув ее фиксаторы на 90° против часовой стрелки. Извлеките фильтр (при необходимости, см. главу 1).
2. Отстегните четыре фиксатора короба для прокладки проводов и извлеките из короба рукава с проводами (рис. 4.2).

3. Выверните четыре винта и вытащите вперед корпус салонного фильтра, (рис. 4.3).

4. Отсоедините от крышки головки цилиндров шланг вентиляции картера (рис. 4.4). Выверните болты крепления крышки и снимите ее с головки цилиндров. Снимите прокладку.

Установка
5. Тщательно протрите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и крышки.
6. Проверьте состояние резиновых уплотнений болтов крепления крышки. При необходимости, замените их. Наденьте на болты уплотнения и шайбы (рис. 4.6).

7. Осмотрите прокладку крышки и, при необходимости, замените. Вложите прокладку в крышку.
8. Нанесите немного уплотнителя на поверхность головки блока цилиндров в том месте, где ее касается верхняя крышка цепи привода распределительного вала (рис. 4.8).

9. Установите крышку на головку цилиндров, совместив выступ на прокладке с вырезом на задней стороне головки цилиндров.
10. Вверните болты крепления крышки и надежно затяните их.
Двигатель N42
Снятие
11. Отверните две гайки крепления верхней пластмассовой крышки двигателя. Приподнимите передний край крышки и вытяните ее вперед.
12. В задней части моторного отделения снимите крышку салонного фильтра, для чего поверните ее фиксаторы на 90° против часовой стрелки. Снимите крышку и вытащите фильтр.
13. Отстегните четыре фиксатора короба для прокладки проводов и извлеките из короба рукава с проводами (см. рис. 4.2).
14. Выверните четыре винта и вытащите вперед корпус салонного фильтра (см. рис. 4.3).
15. В заднем левом углу моторного отделения поднимите вверх уплотнительный жгут, освободите от фиксаторов облицовку и слегка оттяните ее вперед (рис. 4.15).

16. Отверните два винта со шлицевой головкой, которыми крепится входной корпус отопителя, и снимите корпус (рис. 4.16).

17. Отверните пробку маслозаливного отверстия. Совместите метки на шейке отверстия и горловине (рис. 4.17). Сожмите шейку горловины в направлении, перпендикулярном меткам, и вытащите шейку из горловины.

18. Вытащите из резиновых втулок пластмассовую крышку катушек зажигания.
19. Подцепите правый край крышек катушек зажигания (над свечами) и отсоедините разъемы катушек (рис. 4.19). После этого стяните катушки со свечей.

20. Отсоедините электрические разъемы электродвигателя регулировки фаз газораспределения и датчика положения эксцентрика, затем освободите жгут проводов катушек зажигания от креплений на крышке головки цилиндров и сдвиньте жгут в сторону. Обратите внимание на две клеммы заземленияна крышке головки цилиндров (рис. 4.20).

21. Сожмите соединение шланга вентиляции картера с крышкой головки цилиндров и стяните шланг с крышки.
22. Выверните два винта и снимите фланец датчика положения эксцентрика (рис. 4.22).

23. Выверните винты крепления крышки головки цилиндров и снимите крышку (рис. 4.23). Обратите внимание на то, что винты имеют разную длину — не путайте их при сборке. Если прокладка крышки в хорошем состоянии, ее можно использовать вторично. Если нет - замените ее.

Примечание. На момент написания книги прокладку можно было приобрести только вместе с крышкой и винтами. Более свежую информацию можно получить у дилера BMW.
24. При необходимости, вытащите из головки цилиндров уплотнительные трубки свечей.
Установка
25. Установите уплотнительные кольца трубок свечей зажигания. Смочите их моторным маслом и пропихните в отверстия головки цилиндров (рис. 4.25).

26. Нанесите тонкий спой герметика Drei Bond (можно купить у дилера) в зонах, показанных на рис. 4.26 на передней и задней сторонах головки цилиндров.

27. Наложите на крышку головки цилиндров прокладку и установите крышку на место. Вверните винты крепления крышки и затяните их пока от руки.
28. Смочите уплотнительное кольцо фланца датчика положения эксцентрика, вставьте фланец, вверните винты и затяните их пока от руки.
29. Убедитесь в том, что прокладка под крышкой не сместилась, и затяните винты ее крепления требуемым моментом в диагональной последовательности.
30. Надежно затяните болты крепления фланца датчика положения эксцентрика.
31. В остальном сборка выполняется в последовательности, обратной разборке.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E46: 4-х цилиндровые двигатели
Следующие статьи
Установка двигателя в положение верхней мертвой точки поршня №1
Проверка компрессии — описание и анализ результатов
Общие сведения
Усилия затяжки соединений, Н·м
Технические данные
Проверка компрессии — описание и анализ результатов
Общие сведения
Усилия затяжки соединений, Н·м
Технические данные
Шкив коленчатого вала и демпфер колебаний — снятие и установка
Крышки цепи привода распределительных валов — снятие и установка
Цепь привода распределительных валов — снятие, осмотр и установка
Звездочки и натяжитель цепи распределительных валов — снятие и…
Корпус цепи привода распределительных валов (двигатель M43TU) —…
Крышки цепи привода распределительных валов — снятие и установка
Цепь привода распределительных валов — снятие, осмотр и установка
Звездочки и натяжитель цепи распределительных валов — снятие и…
Корпус цепи привода распределительных валов (двигатель M43TU) —…
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка головки цилиндров - двигатели М20, М21, М30 BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка головки цилиндров / замена уплотнительной… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка головки цилиндров, регулировка фаз ГРМ BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Снятие и установка головки блока цилиндров BMW X3 E83 (2003-2010)
Крышка головки блока цилиндров — описание конструкции BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка головки цилиндров - двигатели М20, М21, М30 BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка головки цилиндров / замена уплотнительной… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка головки цилиндров, регулировка фаз ГРМ BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Снятие и установка головки блока цилиндров BMW X3 E83 (2003-2010)
Крышка головки блока цилиндров — описание конструкции BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
