Снятие и установка головки цилиндров, регулировка фаз ГРМ

Снятие

1. Снимите соответствующий выпускной коллектор (см. Раздел Снятие и установка выпускных коллекторов).

2. Опорожните систему охлаждения двигателя (см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля).

3. Снимите крышки обеих головок цилиндров (см. Раздел Бензиновые двигатели M60/1 и M60/2).

4. Выверните свечи зажигания (см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля).

5. При снятии правой головки цилиндров снимите муфту вентилятора системы охлаждения двигателя (см. Раздел Снятие и установка муфты привода вентилятора Главы Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования).

6. Снимите коллектор системы охлаждения двигателя (см. Раздел Снятие и установка коллектора системы охлаждения Главы Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования).



7. Снимите от обеих головок цилиндров каналы подачи масла.

8. Проверните коленчатый вал за центральный болт по часовой стрелке так, чтобы поршень первого цилиндра находился в ВМТ конца такта выпуска. Затем отдайте на пол-оборота по три доступных болта крепления звездочек распределительных валов противоположной головки цилиндров.




Крепеж звездочек распределительных валов правой головки цилиндров (поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта выпуска)



9. Проверните коленчатый вал так, чтобы поршень первого цилиндра находился в ВМТ конца такта сжатия.

10. Удерживая распределительный вал гаечным ключом за шестигранник, ослабьте на примерно пол-оборота оставшиеся болты крепления звездочек распределительных валов противоположной головки цилиндров.

11. Выньте плунжер натяжителя цепи и снимите соответствующую верхнюю крышку ГРМ (см. Раздел Снятие и установка крышек цепи ГРМ).



12. На соответствующей головке цилиндров снимите звездочку распределительного вала впускных клапанов. Зафиксируйте цепь, чтобы она не соскользнула.




13. Проверните коленчатый вал против часовой стрелки в положение 45° дол ВМТ в соответствии с установочными метками.

На двигателях без метки 45° вал следует проворачивать, пока приспособление №11 3 440 не войдет в выборку на роторе датчика CKP.

14. При снятии левой головки цилиндров выверните потайной винт и, при соответствующей комплектации, болт (1) крепления угловой муфты (2).



15. Выверните болт(ы) крепления направляющей цепи, а при снятии левой головки цилиндров дополнительно болты маслоотделителя системы PCV. При снятии левой головки цилиндров извлеките маслоотделитель из угловой муфты.






16. Выверните болты крепления головки цилиндров в обратной последовательности.

17. Снимите головку цилиндров, очистите сопрягаемые с блоком цилиндров поверхности от остатков прокладки и герметика. При этом старайтесь не повредить сопрягаемые поверхности, а также не допускайте попадания грязи и масла в резьбовые отверстия. При необходимости очистите резьбовые отверстия.

Установка

1. Нанесите на стык блока цилиндров с крышкой ГРМ смазку Hylomar SQ 32 M.



2. Удостоверьтесь в целостности и правильности установки центрирующих втулок и уложите на блок цилиндров новую прокладку.




3. Установите головку блока цилиндров и затяните болты ее крепления с требуемым усилием и последовательностью.

При установке левой головки цилиндров маслоотделитель следует отжать наружу. Проследите за правильностью подсоединения маслоотводящей трубки к маслоотделителю.

4. При установке левой головки цилиндров установите маслоотделитель в угловой кронштейн, предварительно проверив состояние уплотнительного кольца и, при необходимости, заменив его.

5. Затяните болты крепления направляющей цепи ГРМ.

6. При установке левой головки цилиндров затяните крепеж маслоотделителя и потайной винт.

Винт на этом этапе следует затягивать до его прилегания к угловой муфте.

7. С помощью гаечного ключа отцентрируйте распределительные валы.

8. Установите на распределительные валы правой головки цилиндров приспособления №№11 2 445/441, а на валы левой головки – приспособления №№11 2 446/442.





9. В положении поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия установочные отверстия распределительных валов 1 и 2, а также 3 и 4 (правый ряд цилиндров) находятся вверху.





10. Зафиксируйте распределительные валы гаечным ключом таким образом, чтобы приспособления прилегали к головке блока цилиндров без зазоров.

11. Установите на обе головки цилиндров приспособление №11 2 443 и закрепите его болтом №11 2 444.



12. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке из положения 45° до ВМТ в положение ВМТ и зафиксируйте вал в этом положении при помощи специального приспособления №11 2 300 или подходящего стержня.

13. Установите звездочку с цепью на впускной распределительный вал устанавливаемой головки цилиндров таким образом, чтобы стрелка на оси цилиндров была направлена вверх, а болты крепления находились посередине продольных пазов. От руки вверните болты.







14. При установке правой головки цилиндров установите не нее приспособление №11 2 400.



15. Вставьте в правую крышку ГРМ (при установке левой головки цилиндров) или на приспособление №11 2 400 (при установке правой головки цилиндров) приспособление №11 3 390 и, поворачивая на нем установочный винт при помощи специального приспособления №00 9 250, затяните планку натяжителя с усилием 1.3 Нм.

16. Затяните с требуемым усилием: все болты левого выпускного распределительного вала, 3 болта правого выпускного вала, все болты левого впускного вала и, наконец, 3 болта правого впускного вала.

17. Снимите приспособления №№11 2 444/443/441/445/442/446, а также приспособление для фиксации коленчатого вала.

18. Проверните коленчатый вал на один оборот и затяните по 3 оставшихся болта крепления звездочек правых распределительных валов.

19. Установите каналы подачи масла.

20. Снимите приспособления для затягивания планки натяжителя.

21. Установите остальные снимавшиеся компоненты в порядке, обратном порядку их демонтажа.