Skidanje i ugradnja glave cilindra, podešavanje faza razvoda (BMW 7 Series E38)

Uklanjanje

1. Uklonite odgovarajuću ispušnu granu (pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja ispušnih kolektora).

2. Ispraznite sustav za hlađenje motora (pogledajte poglavlje Postavke vozila i redovno održavanje).

3. Uklonite poklopce obiju glava cilindra (pogledajte odjeljak Benzinski motori M60/1 i M60/2).

4. Uklonite svjećice (pogledajte poglavlje Postavke vozila i redovno održavanje).

5. Kada skidate desnu glavu cilindra, uklonite spojku ventilatora za hlađenje motora (pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja pogonske spojke ventilatora Poglavlja Sustavi hlađenja, grijanja, ventilacije i klimatizacije motora).

6. Uklonite razvodnik sustava za hlađenje motora (pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja razvodnika rashladnog sustava Poglavlja Sustavi hlađenja, grijanja, ventilacije i klimatizacije motora).



7. Uklonite kanale za dovod ulja s obje glave cilindra.

8. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu za središnji vijak tako da klip prvog cilindra bude u TDC-u na kraju ispušnog takta. Zatim otpustite tri dostupna vijka koji pričvršćuju lančanike bregaste osovine suprotne glave cilindra za pola okreta.





Pričvršćivači za lančanike bregastog vratila desne glave cilindra (klip 1. cilindra u TDC takta ispuha)



9. Okrenite radilicu tako da klip prvog cilindra bude u GMT na kraju takta kompresije.

10. Držeći bregasto vratilo ključem za šesterokut, otpustite preostale vijke koji pričvršćuju zupčanike bregastog vratila na suprotnoj glavi cilindra za otprilike pola okreta.

11. Uklonite klip zatezača lanca i uklonite odgovarajući gornji poklopac razvodnog remena (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje poklopaca razvodnog lanca).



12. Na odgovarajućoj glavi cilindra uklonite lančanik usisne bregaste osovine. Osigurajte lanac kako biste spriječili da sklizne.





13. Okrenite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu do 45° TDC položaja u skladu s vremenskim oznakama.

Na motorima bez oznake od 45°, osovinu treba okretati dok alat #11 3 440 ne stane u udubljenje na rotoru CKP osjetnika.

14. Prilikom uklanjanja lijevo glave cilindra, odvrnite upušteni vijak i, ako postoji, vijak (1) koji pričvršćuje kutnu spojku (2).



15. Odvrnite montažni vijak vodilice lanca i prilikom uklanjanja lijevo glave motora dodatno PCV sustav vijci odvajača ulja. Prilikom skidanja lijeve glave cilindra, uklonite separator ulja s kutne spojke.







16. Odvijte pričvrsne vijke glave cilindra obrnuti sekvence.

17. Uklonite glavu cilindra, očistite površine koje se spajaju s blokom cilindra od ostataka brtve i brtvila. Kada to radite, pokušajte ne oštetiti spojne površine, a također ne dopustite da prljavština i ulje uđu u rupe s navojem. Očistite rupe s navojem ako je potrebno.

Montaža

1. Nanesite Hylomar SQ 32 M mast na spoj između bloka cilindra i poklopca razvodnog remena.



2. Provjerite jesu li čahure za centriranje netaknute i ispravno postavljene te ih postavite na blok cilindra novi brtvilo.





3. Ugradite glavu cilindra i zategnite njezine pričvrsne vijke potrebnom silom i redoslijedom.

Prilikom ugradnje lijeve glave cilindra, separator ulja mora biti pritisnut prema van. Provjerite je li cijev za ispuštanje ulja pravilno spojena na separator ulja.

4. Prilikom postavljanja lijevo glave cilindra, ugradite separator ulja u kutni nosač, nakon što ste provjerili stanje brtvenog prstena i zamijenili ga ako je potrebno.

5. Zategnite pričvrsne vijke vodilice razvodnog lanca.

6. Prilikom postavljanja lijevo glave cilindra, zategnite pričvršćivač separatora ulja i upušteni vijak.

U ovoj fazi, vijak treba zategnuti dok ne stane na kutnu spojnicu.

7. Pomoću ključa centrirajte bregaste osovine.

8. Ugradite na bregaste osovine pravo glave cilindra sa uređajima br. 11 2 445/441, a na osovinama lijeve glave – uređaji br. 11 2 446/442.







9. U položaju klipa prvog cilindra u TDC na kraju takta kompresije, ugradne rupe bregaste osovine 1 i 2, kao i 3 i 4 (desna obala cilindara) nalaze se na vrhu.





10. Pričvrstite bregaste osovine ključem tako da učvršćenja naliježu na glavu cilindra bez zazora.

11. Ugradite alat br. 11 2 443 na obje glave cilindra i pričvrstite ga vijkom br. 11 2 444.



12. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu od 45° BTDC položaja do GMT položaja i blokirajte vratilo u tom položaju pomoću posebnog alata br. 11 2 300 ili odgovarajuće šipke.

13. Ugradite lančanik s lancem na usisnu bregastu osovinu glave cilindra koja se ugrađuje tako da strelica na osi cilindra pokazuje prema gore, a pričvrsni vijci budu u sredini uzdužnih utora. Zategnite vijke rukom.







14. Prilikom postavljanja pravo ugradite alat br. 11 2 400 na glavu cilindra.



15. Umetnite u desni poklopac razvodnog remena (prilikom ugradnje lijeve glave cilindra) ili na uređaju br. 11 2 400 (prilikom ugradnje desne glave cilindra) alat br. 11 3 390 i okrećući vijak za podešavanje pomoću posebnog alata br. 00 9 250, zategnite polugu zatezača silom od 1,3 Nm.

16. Zategnite do navedenog zakretnog momenta: sve vijke lijeve ispušne bregaste osovine, 3 vijka desne ispušne bregaste osovine, sve lijeve usisne bregaste vijke i konačno 3 desna usisna bregaste vijka.

17. Uklonite alate br. 11 2 444/443/441/445/442/446, kao i alat za zaključavanje radilice.

18. Okrenite radilicu za jedan okretaj i zategnite 3 preostala vijka koji pričvršćuju desne lančanike bregastog vratila.

19. Ugradite kanale za dovod ulja.

20. Uklonite alate za zatezanje šipke zatezača.

21. Ugradite preostale uklonjene komponente obrnutim redoslijedom od njihovog uklanjanja.

(Informacije dobivene s ovog online izvora: BMWMan.ru)