Pripremite pribor «11.9.190», «11.9.461» i «11.9.462». Uklonite pogonski motor lijevog ekscentričnog vratila, lijevi poklopac glave cilindra. Odvijte sve svjećice za cilindre 5-8 i uklonite pokrov ventilatora.
Uvrnite poseban vijak (15, vidi sl. 5.13) . Otpustite cjevovod za ulje (12) iz stezaljki i uklonite ga.
Okrenite radilicu na središnjem vijku u smjeru vrtnje dok klip 1. cilindra ne bude u gornjoj mrtvoj točki (TDC) kraj kompresijskog takta. U položaju GMT kraja takta kompresije 1. cilindra, bregaste osovine usisnog i ispušnog ventila 5. cilindra su nagnute prema gore, kao što je prikazano na slici 5.121.
U položaju GMT, alatom učvrstite prigušivač vibracija «11.9.190» (pribadača), koji je ugrađen u rupu koja se nalazi na poklopcu razvodnog mehanizma (vidi sl. 5.130).
Pažnja! Kada se motor normalno zaustavi, pokretači usisa i ispuha blokirani su u svom izvornom položaju. U nekim slučajevima, ovaj početni položaj možda neće biti postignut i bregasto vratilo se okreće unutar raspona podešavanja sklopa.
Kako bi se izbjeglo pogrešno podešavanje vremena ventila, potrebno je provjeriti zaključavanje aktuatora i, ako je potrebno, blokirati ga okretanjem bregaste osovine.
Provjerite blokadu ulazne upravljačke jedinice u početnom položaju. Zgrabi šesterokut (tamna strelica, sl. 5.122) usisnu bregastu osovinu i pažljivo pokušajte okrenuti usisnu bregastu osovinu suprotno od smjera vrtnje (svjetlosna strelica).
Ako nema pouzdane veze između usisne bregaste osovine i jedinice za podešavanje usisa, okrenite usisnu bregastu osovinu suprotno od smjera vrtnje koliko god možete.
Usisni aktuator je zaključan u početnom položaju ako je usisna bregasta osovina sigurno spojena na usisni aktuator.
Provjerite blokiranje aktivacijske jedinice otpuštanja u početnom položaju. Da biste to učinili, uhvatite šesterokut ispušne bregaste osovine i pažljivo pokušajte okrenuti ispušnu bregastu osovinu u smjeru vrtnje. Ako nema dobrog spoja između ispušne bregaste osovine i jedinice za podešavanje ispušnog sustava, okrenite ispušnu bregastu osovinu suprotno od smjera vrtnje koliko god je moguće.
Ispušni pokretač je zaključan u svom početnom položaju ako je ispušna bregasta osovina čvrsto spojena na ispušni pokretač.
Pažnja! Ako upravljačka jedinica ulaza ili izlaza «ne dozvoljava» blokirajte bregaste osovine kako je opisano, jedinica za podešavanje je neispravna i mora se zamijeniti.
Ugradite učvršćenje «11.9.461» (riža. 5.123) na usisnu bregastu osovinu i provjerite razvod ventila.
Razvod ventila je ispravno podešen ako je alat «11.9.461» je u ravnini s glavom motora ili je podignut za najviše 0,5 mm u odnosu na ispušnu stranu.
Uklonite učvršćenje «11.9.461» od usisne bregaste osovine i ugradite alat «11.9.462» na ispušnu bregastu osovinu i provjerite razvod ventila.
Razvod ventila je ispravno podešen ako je alat «11.9.462» je u ravnini s glavom motora ili je podignut za najviše 0,5 mm u odnosu na ispušnu stranu.
Ako je potrebno, podesite vrijeme ventila na lijevoj strani. Uklonite sve elemente.
Vijak (15, vidi sl. 5.13) je poseban vijak i ne može se zamijeniti običnim M8 vijkom. Stezaljka za ulje (12) spajalice. Umetnite vijak (15) i zategnite ga. Sastavite motor.