Припремите уређаје "11.9.190", "11.9.461" и "11.9.462". Скините леви погонски мотор ексцентричне осовине и поклопац леве главе цилиндра. Уклоните све свећице за цилиндре 5–8 и уклоните поклопац вентилатора.
Уврнути специјални вијак (15, видети цртање 5.13). Ослободите вод за уље (12) из стезаљки и уклоните га.
Окрените радилицу за централни вијак у смеру ротације све док клип 1. цилиндра не буде у горњој мртвој тачки (ТДЦ) на крају такта компресије. У ТДЦ положају на крају такта компресије 1. цилиндра, брегасти осовине усисног и издувног вентила 5. цилиндра су нагнути нагоре, као што је приказано на слици 5.121.
У ТДЦ положају, фиксирајте пригушивач торзионих вибрација помоћу уређаја "11.9.190" (пин), који је уграђен у отвор који се налази на поклопцу зупчастог ремена (види слику 5.130).
Пажња! Када је мотор нормално заустављен, усисни и издувни актуатори су закључани у свом првобитном положају. У неким случајевима, овај почетни положај можда неће бити достигнут и брегасто вратило се ротира унутар опсега подешавања јединице.
Да бисте избегли погрешно подешавање времена вентила, потребно је проверити закључавање актуатора и, ако је потребно, закључати га окретањем брегастих вратила.
Проверите да ли је усисни актуатор закључан у почетном положају. Ухватите шестоугао (тамна стрелица, слика 5.122) усисног брегастог вратила и пажљиво покушајте да окренете усисно брегасто вратило против смера ротације (светла стрелица).
Ако нема поуздане везе између усисног брегастог вратила и усисног актуатора, окрените усисно брегасто вратило у смеру супротном од казаљке на сату док се не заустави.
Усисни актуатор је закључан у свом првобитном положају ако је усисно брегасто вратило безбедно повезано са усисним актуатором.
Проверите да ли је актуатор за отпуштање закључан у почетном положају. Да бисте то урадили, ухватите шестоугао издувног брегастог вратила и пажљиво покушајте да окренете издувно брегасто вратило у правцу његове ротације. Ако нема поуздане везе између издувног брегастог вратила и покретача издувних гасова, окрените издувно брегасто вратило против смера ротације док се не заустави.
Издувни актуатор је закључан у свом првобитном положају ако је издувна брегаста осовина безбедно повезана са издувним актуатором.
Пажња! Ако усисни или издувни актуатор "не дозвољава" да се брегасте осовине закључају на описани начин, онда је актуатор неисправан и мора се заменити.
Инсталирајте уређај "11.9.461" (слика 5.123) на усисно брегасто вратило и проверите подешавање времена вентила.
Време вентила је правилно подешено ако алат "11.9.461" стане на главу цилиндра без зазора или је подигнут у односу на издувну страну за максимално 0,5 мм.
Уклонити уређај "11.9.461" са дистрибутивног вратила усисних вентила и да подесите уређај "11.9.462" на дистрибутивни вратила издувних вентила и проверите подешавање фазе газораспределения.
Време вентила је правилно подешено ако алат "11.9.462" стане на главу цилиндра без зазора или је подигнут у односу на издувну страну за максимално 0,5 мм.
Ако је потребно, подесите време вентила на левој страни. Уклоните све уређаје.
Вијак (15, види слику 5.13) је посебан вијак и не може се заменити обичним завртњем М8. Причврстите цев за уље (12) стезаљкама. Уметните вијак (15) и затегните га. Саставите мотор.
[Оригинална публикација објављена на веб-сајту: «BMWMAN.ru»]