Прыгатаваць прынады "11.9.190", "11.9.461" і "11.9.462". Зняць рухавік прывада левага эксцэнтрыкавага вала, вечка левай галоўкі блока цыліндраў. Вывярнуць усе свечкі запальвання цыліндраў 5-8 і зняць кажух вентылятара.
Укруціць спецболт (15, гл. Мал. 5.13). Вызваліць маслаправод (12) з заціскаў і зняць яго.
Павярнуць каленчаты вал за цэнтральны ніт у кірунку кручэння да становішча поршня 1-га цыліндру ў верхнюю мёртвую кропку (ВМТ) канчаткі такту сціску. У становішчы ВМТ канца такту сціску 1-га цыліндру кулачкі размеркавальнага вала впускных і выпускных клапанаў 5-го цыліндру стаяць нахільна ўверх, як паказана на малюнку 5.121.
У становішчы ВМТ зафіксаваць дэмпфер крутильных ваганняў з дапамогай прынады "11.9.190" (загваздка), якое ўсталёўваецца ў адтуліну размешчанае на вечку ГРМ (гл. мал. 5.130).
Увага! Пры нармалёвым прыпынку рухавіка выканаўчыя вузлы ўпускаючы і выпуску блакуюцца ў зыходным становішчы. У асобных выпадках гэтае зыходнае становішча можа быць не дасягнута і размеркавальны вал паварочваецца ў дыяпазоне рэгулявання вузла.
Для выключэння няправільнага рэгулявання фаз газаразмеркавання неабходна праверыць блакіроўку выканаўчага вузла і, пры неабходнасці, заблакаваць яго, паварочваючы размеркавальныя валы.
Праверыць блакіроўку выканаўчага вузла ўпускаючы ў зыходным становішчы. Узяцца за шасцікантовік (цёмная стрэлка, мал. 5.122) размеркавальнага вала впускных клапанаў і асцярожна паспрабаваць павярнуць размеркавальны вал впускных клапанаў супраць напрамкі кручэння (светлая стрэлка).
Калі надзейнае злучэнне паміж размеркавальным валам впускных клапанаў і выканаўчым вузлом ўпуску адсутнічае, звярнуць размеркавальны вал впускных клапанаў супраць кірункі кручэння да ўпора.
Выканаўчы вузел упуску заблакаваны ў зыходным становішчы, калі размеркавальны вал впускных клапанаў надзейна злучаны з выканаўчым вузлом впуску.
Праверыць блакаванне выканаўчага вузла выпуску ў зыходным становішчы. Для гэтага ўзяцца за шасцікантовік размеркавальнага вала выпускных клапанаў і асцярожна паспрабаваць павярнуць размеркавальны вал выпускных клапанаў у кірунку яго кручэння. Калі надзейнае злучэнне паміж размеркавальным валам выпускных клапанаў і выканаўчым вузлом выпуску адсутнічае, звярнуць размеркавальны вал выпускных клапанаў супраць кірункі кручэння да ўпора.
Выканаўчы вузел выпуску заблакаваны ў зыходным становішчы, калі размеркавальны вал выпускных клапанаў надзейна злучаны з выканаўчым вузлом выпуску.
Увага! Калі выканаўчы вузел упускаючы або выпуску "не дазваляе" заблакаваць размеркавальныя валы апісаным спосабам, то выканаўчы вузел няспраўны, і яго неабходна замяніць.
Усталяваць прынаду "11.9.461" (мал. 5.123) на размеркавальны вал впускных клапанаў і праверыць рэгуляванне фаз газаразмеркавання.
Фазы газаразмеркавання адрэгуляваны правільна, калі прынада "11.9.461" прылягае да галоўкі блока цыліндраў без зазораў або прыпаднята адносна бакі выпуску максімум на 0,5 мм.
Зняць прынаду "11.9.461" з размеркавальнага вала ўпускных клапанаў і ўсталяваць прынаду "11.9.462" на размеркавальны вал выпускных клапанаў і праверыць рэгуляванне фаз газаразмеркавання.
Фазы газаразмеркавання адрэгуляваны правільна, калі прынада "11.9.462" прылягае да галоўкі блока цыліндраў без зазораў або прыпаднята адносна бакі выпуску максімум на 0,5 мм.
Пры неабходнасці адрэгуляваць фазы газаразмеркавання з левага боку. Зняць усе прынады.
Ніт (15, гл. Мал. 5.13) з'яўляецца спецыяльным нітам і не можа быць заменены звычайным нітам М8. Заціснуць маслаправод (12) клямарамі. Уставіць ніт (15) і зацягнуць яго. Сабраць рухавік.