Калі рухавік моцна пераграваўся, галоўка блока цыліндраў, магчыма, дэфармавалася.
Счысціце ўсе сляды герметыка і старых пракладак з паверхні галоўкі блока цыліндраў, якая кантактуе з блокам цыліндраў, выпускным і впускным калектарамі. Не падрапайце паверхню! Карыстайцеся растваральнікам.
Счысціце ўсе адклады ў каналах для астуджальнай вадкасці.
Прачысціце ўсе адтуліны цвёрдай драцяной шчоткай, каб прыбраць якія ўтварыліся там адклады.
Праганіце праз усе адтуліны з разьбой метчык адпаведнага памеру, каб прыбраць усе сляды карозіі і герметыка. Калі ёсць кампрэсар, ачысціце сціснутым паветрам усе адтуліны ад якія ўтварыліся пры гэтай аперацыі дробных часціц.
Ачысціце разьбярства нітаў, шарніраў, каромыслаў з дапамогай драцяной шчоткі.
Ачысціце галоўку блока цыліндраў растваральнікам і старанна высушыце яе.
Ачысціце растваральнікам каромысла, восі, гайкі і ніты (не блытаючы іх) і старанна высушыце.
Ачысціце растваральнікам спружыны клапанаў і старанна высушыце іх. Адначасова працуйце з дэталямі толькі аднаго клапана, каб не пераблытаць іх.
Саскрабці ўсе цвёрдыя адклады, якія маглі ўтварыцца на клапанах, затым, выкарыстоўваючы дрыль з драцяной шчоткай або наждачную паперу, счысціце адклады з галовак і стрыжняў клапанаў. Пераканайцеся, што клапаны не пераблытаныя.