Ако је мотор био прегрејан, глава цилиндра се можда деформисала.
Очистите све трагове заптивача и старих заптивки са површине главе цилиндра у контакту са блоком цилиндра, издувним и усисним колекторима. Немојте гребати површину! Користите растварач.
Очистите све наслаге у пролазима расхладне течности.
Очистите све отворе чврстом жичаном четком да бисте уклонили наслаге које су се тамо формирале.
Провуците славину одговарајуће величине кроз све рупе са навојем да бисте уклонили све трагове корозије и заптивача. Ако постоји компресор, очистите све рупе компримованим ваздухом од ситних честица које се формирају током ове операције.
Очистите навоје вијака, шарки, клацкалица жичаном четком.
Очистите главу цилиндра растварачем и добро осушите.
Очистите клацкалице, осовине, матице и завртње растварачем (а да их не збуни) и добро осушите.
Очистите опруге вентила растварачем и добро осушите. Радите само на деловима за један по један вентил да бисте избегли њихово мешање.
Остружите све тврде наслаге које су се могле формирати на вентилима, а затим употријебите бушилицу са жичаном четком или брусни папир да очистите наслаге са глава вентила и вретена. Уверите се да вентили нису обрнути.