Глава цилиндра — скидање, преглед и уградња (BMW 3 Series E46)

Напомена. За уградњу ће бити потребни нови завртњи и нова заптивка.

Мотор M43TU

Уклањање

1. Отпустите притисак у систему горива као што је описано у поглављу 4А. Одвојите негативни терминал батерије.

2. Испразните расхладну течност према упутству поглавље 1.

3. Уклоните пречистач ваздуха и сензор протока ваздуха као што је описано у став 12 поглавља 4А.

4. Уклоните горњи и доњи део усисне гране као што је приказано на поглавље 4А.

5. Одвојите издувни разводник од издувне цеви као што је приказано на поглавље 4А.

6. Одвојите црево расхладне течности са главе цилиндра.

7. Скините горњи поклопац ланца као што је приказано на став 6 ово поглавље.

8. Уклоните завојнице за паљење као што је описано у око 5Б.

9. Уклоните свећице (види поглавље 1).

10. Одспојите електричне конекторе са сензора температуре расхладне течности на левој страни главе цилиндра.

11. Одвојите црева грејача и вентил на прегради мотора.

12. Окрените радилицу у ТДЦ положај клипа бр. 1 (види став 3) и поправите га у овом положају.

13. Одврните вијке за причвршћивање ланчаника брегастог вратила и уклоните ротор сензора положаја брегастог вратила.

14. Повуците горњи крај папуче затезача ланца. Олабавите ланац довољно да омогућите уклањање ланчаника. Уклоните ланчаник са осовине и откачите га. Не пуштајте ланац да спречите да падне у мотор. Везати врх ланца за нешто.

15. Одврните завртње који причвршћују папучу затезача и вођицу ланца за главу цилиндра.

Пажња! Да би се елиминисала могућност да вентили ударе у клипове приликом уградње главе цилиндра, потребно је осигурати да радилица буде у таквом положају да су сви клипови у средини цилиндара. Због тога, пре него што наставите са демонтажом, уклоните клин за закључавање са замајца и окрените радилицу за 45° у смеру супротном од казаљке на сату.

16. Проверите да ли су сва црева и жице уклоњене са главе цилиндра и да ништа не омета њихово уклањање.

17. Постепено отпустите завртње главе цилиндра у спиралном низу.

18. Уклоните завртње (слика 12.18).



19. Заљуљајте главу цилиндра и одвојите је од блока. Не притискајте главу од блока никаквим алатом - то може оштетити њихове површине за спајање.

20. У идеалном случају, биће вам потребна два помоћника за уклањање главе. Нека један помоћник држи ланац, спречавајући га да пропадне. и уз помоћ другог помоћника подигните главу са блока. Вежите ланац жицом негде на врху.

21. Уклоните заптивку главе и гумене заптивке са горњих крајева кућишта ланца и доњег поклопца ланца.

Инспекција

22. Демонтажа и монтажа главе цилиндра је детаљно описана у поглављу 2Б.

23. Споредне површине главе цилиндра и блока морају бити темељно очишћене. Користите стругач да уклоните наслаге угљеника и остатке старе заптивке. Очистите и круне клипа. Пажљиво користите стругач - алуминијумски делови се лако изгребу. Уверите се да прљавштина не уђе у пролазе за уље и воду у мотору. Запечатите канале траком. Да бисте спречили да остругане наслаге угљеника доспеју у зазоре између клипова и цилиндара, подмажите ове празнине конзистентном машћу. Након чишћења сваког клипа, окрените радилицу тако да се клип спусти и обришите маст и све преостале наслаге угљеника са површина цилиндра чистом крпом.



24. Прегледајте површине које се спајају на глави и блоку на урезе, дубоке огреботине и друга оштећења. Мањи недостаци се могу уклонити фином турпијом. Озбиљнија оштећења се понекад могу поправити машински, али ово је посао за професионалце.

25. Ако постоји сумња да је глава искривљена, ставите ивицу челичног лењира на површину главе и проверите равним мерачем да ли постоји зазор између главе и лењира (види поглавље 2Б).

26. Очистите рупе за вијке у блоку тако што ћете омотати крпу око одвијача. Уклоните влагу и уље из рупа, у супротном, приликом затезања вијака, може се створити хидраулички притисак на њих, који може растргати блок.

27. Проверите стање навоја у рупама. Покрените навоје са славином потребне величине.

Инсталација

28. Уверите се да су спојне површине главе и блока стерилно чисте, да у рупама за вијке не остане течност или уље, да навоји рупа у блоку нису оштећени и да се завртњи могу лако увртати и одвртати.

29. Уверите се да су све игле за лоцирање и адаптерске цеви на месту у блоку.

Пажња! Да би се елиминисала могућност да вентили ударе у клипове приликом уградње главе цилиндра, потребно је осигурати да радилица буде у таквом положају да су сви клипови у средини цилиндара. Зато. Пре него што наставите, окрените радилицу у ТДЦ положај клипа бр. 1, а затим окрените радилицу за 45° у смеру супротном од казаљке на сату.

30. Поставите нову заптивку на површину блока са правилном страном окренутом нагоре. Имајте на уму да. Ако је површина главе брушена, онда се за такве случајеве производи заптивка величине поправке, дебљине 0,3 мм од стандардне.



31. Поставите нову заптивку на горњи крај кућишта ланца. Немојте још стављати нову заптивку на доњи поклопац ланца.

32. Инсталирајте референтни шаблон на брегасту осовину како бисте осигурали да је осовина у ТДЦ положају клипа бр. 1.

33. Ставите главу на блок. Померите ципелу затезача ланца по потреби да не би сметала спуштању главе. Уверите се да су све игле у својим рупама.

34. Поставите нове завртње са главом. Затегните завртње што је више могуће руком.

35. Затегните завртње редоследом приказаним на цртање 12.35 како је прописано Техничким подацима, тј. затегните све завртње на 1. степен обртног момента, затим их затегните истим редоследом до потребног угла, итд.



36. Заврните монтажне завртње папуче затезача и вођице ланца у главу.

37. Окрените радилицу за 45° у смеру казаљке на сату тако да. тако да се врати у ТДЦ положај клипа бр. 1. Закључајте вратила мотора у овом положају тако што ћете убацити клин за закључавање у замајац и уградити шаблон за проверу положаја брегасте осовине (види став 3).

38. Померите папучицу затезача ланца уназад да бисте омогућили уградњу ланчаника брегастог вратила. Уметните ланчаник у ланац тако да стрелица на ланчанику буде окренута нагоре.



39. Поставите ланчаник на брегасту осовину, поравнавајући рупе на прирубници вратила са центрима издужених рупа на ланчанику (брегаста осовина мора бити причвршћена шаблоном). Поставите ротор сензора положаја вратила на ланчаник тако да стрелица на њему буде окренута нагоре. Уградите завртње за причвршћивање ланчаника и затегните их руком.

40. Отпустите папучу затезача, а затим затегните завртње ланчаника на наведени обртни момент.

41. Уклоните држач са замајца и уклоните шаблон са брегастог вратила.

42. Иначе, инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће напомене.

• а) Провуците и повежите сва црева и жице на исти начин. какав је био пре демонтаже.
• б) Инсталирајте оба дела усисне гране. као што је наведено у поглављу 4А.
• ц) Инсталирајте пречистач ваздуха и сензор протока ваздуха као што је описано у поглављу 4А.
• д) Повежите издувни колектор са издувном цеви.
• д) Заврните свећице као што је описано у поглављу 7.
• е) Поставите горњи поклопац ланца као што је описано у параграфу 6.
• г) На крају напуните систем за хлађење (види поглавље 1) и систем за гориво (види поглавље 4А).

Мотор N42

Уклањање

43. Испразните расхладну течност према упутству поглавље 1.

44. Поставите мотор у ТДЦ положај клипа бр. 1, као што је назначено у став 3.

45. Поправите брегасте осовине као што је описано у параграфу 3, олабавите вијке за причвршћивање регулатора фазе брегасте осовине (погледајте слику 11.28).

46. На предњој десној страни блока цилиндра одврните склоп клипа затезача (погледајте цртање 11.29). Будите спремни да уље цури из рупе. Заптивна подлошка се може одбацити - за монтажу ће бити потребна нова. Ако ће се јединица даље користити, поставите је вертикално, притисните клип и истисните преостало уље из јединице.



47. На крају, одврните монтажни вијак регулатора фазе издувног брегастог вратила и уклоните регулатор заједно са ротором сензора положаја вратила и ланчаником (погледајте слику 11.30). Урадите исто са усисном осовином. Регулатори су означени IN (улаз) и ЕКС (излаз). Немојте их мешати приликом склапања. Држите ланац затегнутим - не дозволите да падне у мотор. Везати га комадом жице негде на врху.

48. Уклоните усисне и издувне гране (види поглавље 4).

49. Уклоните мотор са ексцентричним вратилом као што је приказано на став 10.

50. На поклопцу ланца одвојите електрични конектор сензора положаја усисног брегастог вратила. Да бисте то урадили, стисните избочине утикача конектора.

51. Уклоните утикач иза сензора положаја усисног брегастог вратила и одврните клин вођице ланца (погледајте слику 7.33). Пазите да не испустите прст у мотор.

52. Одврните вијак вођице ланца, пажљиво померите горњи крај леве вођице и отпустите доњи крај горње вођице. Скините горњи амортизер са мотора (види слику 11.34, а, б),

53. На предњој страни мотора одвојите електричне конекторе електромагнетних вентила, одврните завртње за причвршћивање држача и уклоните електромагнетне вентиле са мотора (Цртање 12.53).



54. Уклоните утикач са леве стране поклопца ланца (иза ушице за причвршћивање) и одврните горњи клин леве вођице ланца (погледајте слику 7.36).

55. Уклоните шаблоне за закључавање са брегастих вратила.

56. Искључите све електричне конекторе на глави цилиндра и уклоните жице. Запамтите ожичење и положај конектора.

57. Окрените ексцентрично вратило за шестоугао на њему тако да се његов зупчасти сектор окрене према усисном вратилу (слика 12.57). У овом положају је обезбеђен приступ завртњима на улазној страни главе цилиндра.



58. Уклоните два завртња у тунелу за ланац који причвршћују главу за блок цилиндра (слика 12.58).



59. Уклоните утикач са потпорног држача мотора за управљање ексцентричним вратилом.

60. Обрнутим редоследом од приказаног на Цртање 12.74. постепено и равномерно олабавите и уклоните монтажне завртње главе цилиндра. Вијци од 7 до 10 имају навој М8 и Е10 главе, док завртњи од 1 до 6 имају навој М10 и главе Е12. Имајте на уму да је вијак у положају 10 краћи од осталих.

61. Одвојите главу од блока љуљајући је с једне на другу страну. Не притискајте главу од блока никаквим алатом - то може лако оштетити површине које се спајају.

62. У идеалном случају, биће вам потребна два помоћника за уклањање главе. Нека један помоћник држи ланац да спречи да пропадне, а уз помоћ другог помоћника подигните главу са блока. Вежите ланац жицом негде на врху.

63. Уклоните заптивку испод главе.

Инспекција

64. Споредне површине главе цилиндра и блока морају бити темељно очишћене. Користите стругач да уклоните наслаге угљеника и остатке старе заптивке. Очистите и круне клипа. Пажљиво користите стругач - алуминијумски делови се лако изгребу. Пази на то. како би се спречило да прљавштина уђе у канале за уље и воду мотора. Запечатите канале траком. Да бисте спречили да остругане наслаге угљеника доспеју у зазоре између клипова и цилиндара, подмажите ове празнине конзистентном машћу. Након чишћења сваког клипа, окрените радилицу тако да се клип спусти и обришите маст и све преостале наслаге угљеника са површина цилиндра чистом крпом.

65. Прегледајте површине које се спајају на глави и блоку на урезе, дубоке огреботине и друга оштећења. Мањи недостаци се могу уклонити фином турпијом. Озбиљнија оштећења се понекад могу поправити машински, али ово је посао за професионалце.

66. Ако постоји сумња на искривљење главе, ставите ивицу челичног лењира на површину главе и проверите равним мерачем да ли постоји размак између главе и лењира (погледајте поглавље 2Б).

67. Очистите рупе за вијке у блоку тако што ћете омотати крпу око одвијача. Уклоните влагу и уље из отвора, у супротном може доћи до стварања хидрауличког притиска испод њих приликом затезања завртња, што може да поцепа блок.

68. Проверите стање навоја у рупама. Покрените навоје са славином потребне величине.

69. На предњој страни блока цилиндара налазе се запорни вентили за довод мазива на усисне и издувне брегасте осовине са гуменим заптивкама. Ако су вентили јако запрљани или обложени наслагама, уклоните заптивке и вентиле и замените их новима. Када су правилно постављени, крајеви гумених заптивки треба да штрче мало изнад површине спајања блока са главом (слика 12.69, а, б).

Инсталација

70. Уверите се да су спојне површине главе и блока стерилно чисте, да у рупама за вијке не остане течност или уље, да навоји рупа у блоку нису оштећени и да се завртњи могу лако увртати и одвртати.

71. Уверите се да су све игле за лоцирање и адаптерске цеви на месту у блоку.

Пажња! Да би се елиминисала могућност да вентили ударе у клипове приликом уградње главе цилиндра, потребно је осигурати да радилица буде у таквом положају да су сви клипови у средини цилиндара. Зато. Пре него што наставите, окрените радилицу у ТДЦ положај клипа бр. 1, а затим окрените радилицу за 45° у смеру супротном од казаљке на сату.

72. Поставите нову заптивку на површину блока са правилном страном окренутом нагоре (Цртање 12.72). Имајте на уму да ако је површина главе брушена, за такве случајеве се производи заптивка величине за поправку, 0,3 мм дебља од стандардне.



73. Ставите главу на блок.

74. Подмажите навоје, главе и подлошке вијака са главом моторним уљем. Уметните вијке у рупе. Имајте на уму да завртњи 7 до 10 (слика 12.74) имају М8 навој и Е10 главе, док завртњи 1 до 6 имају М10 навој и Е12 главе. Имајте на уму да је вијак у положају 10 краћи од осталих. Затегните завртње наведеним редоследом као што је наведено у техничким подацима, односно затегните све завртње на 1. степен обртног момента, затим их затегните до потребног угла у истом редоследу, итд. Вијци М8 и М10 су затегнути истим моментом.



75. Заврните два монтажна завртња у тунел за ланац и добро их затегните.

76. Зашрафите и добро притегните чеп са новим заптивним прстеном у држач мотора ексцентричног вратила.

77. Поравнајте леву вођицу ланца и уметните горњи клин у њу. Чврсто притегните иглу и заврните утикач на место са новим заптивним прстеном.

78. Окрените ексцентрично вратило за шестоугао на њему тако да опруга на њеном крају буде под највећим затезањем.

79. Инсталирајте шаблоне на брегасте осовине (погледајте параграф 3).

80. Вратите радилицу у ТДЦ положај и уметните клин за закључавање у замајац.

81. Инсталирајте соленоиде регулатора фазе брегастог вратила на место, замењујући их новим заптивним прстеновима. Инсталирајте држаче електромагнета и чврсто притегните завртње. Повежите електричне конекторе.

82. Подигните ланац и поставите горњу вођицу ланца. Пажљиво притисните горњи крај леве вођице и притисните горњу вођицу док не стане у монтажне рупе (Цртање 12.82).



83. Уврнути горњи вијак горњег амортизера и за сада га затегнути само руком.

84. Уврнути доњи вијак горњег пригушивача и на крају затегнути оба вијка - доњи и горњи - до потребног момента.

85. На крају инсталирајте ланчанике, ланац и регулаторе фазе брегастог вратила како је наведено у став 7.

86. Иначе, монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања.