Bilješka. Prilikom postavljanja trebat će vam novi vijci i nova brtva.
Motor M43TU
Povlačenje
1. Spustite tlak u sustavu goriva prema uputama u odjeljku 4A. Odspojite negativni terminal akumulatora.
2. Ispustite rashladnu tekućinu prema uputama poglavlje 1.
3. Uklonite pročistač zraka i senzor protoka zraka prema uputama paragraf 12 poglavlja 4A.
4. Uklonite gornji i donji dio usisnog razvodnika prema uputama poglavlje 4A.
5. Odvojite prijemnu cijev ispušnog sustava od konačnog kolektora, kako je navedeno u poglavlje 4A.
6. Odvojite crijevo rashladnog sredstva od glave cilindra.
7. Uklonite gornji poklopac lanca prema uputama stavak 6 ovo poglavlje.
8. Uklonite zavojnice paljenja prema uputama oko 5B.
9. Uklonite svjećice (vidi poglavlje 1).
10. Isključite električne utičnice iz mjerača temperature rashladne tekućine na lijevoj strani glave cilindra.
11. Odvojite crijeva i ventil grijača na pregradi motora.
12. Okrenite radilicu u TDC položaj klipa br. 1 (vidi stavak 3) i popravite ga u ovom položaju.
13. Odvrnite vijke pričvršćivanja zvjezdice bregaste osovine i uklonite rotor mjerača položaja osovine.
14. Povucite unatrag gornji kraj papuče zatezača lanca. Otpustite lanac dovoljno da se lančanik može ukloniti. Uklonite lančanik s osovine i odvojite ga od lanaca. Ne puštajte lanac kako ne bi upao u motor. Zavežite vrh lanca za nešto.
15. Odvrnite vijke za pričvršćivanje papuče natyazhitela i vodilicu lanca na glavu cilindra.
Pažnja! Kako bi se isključila mogućnost zabijanja ventila u klipove prilikom ugradnje glave cilindra, potrebno je osigurati da položaj radilice bude kada su svi klipovi u sredini cilindara. Stoga, prije nastavka s rastavljanjem, uklonite držač sa zamašnjaka i zakrenite radilicu za 45°u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
16. Provjerite jesu li sva crijeva i žice uklonjeni s glave cilindara i ometa li nešto njegovo uklanjanje.
17. Postupno otpustite vijke glave cilindra u spiralnom nizu.
18. Izvrnite vijke (riža. 12.18).
19. Protresite glavu cilindra i odvojite je od bloka. Ne cijedite glavu s bloka nikakvim alatom - to može uništiti njihove spojne površine.
20. U idealnom slučaju, trebat će vam dva pomoćnika za uklanjanje glave. Neka jedan pomoćnik drži lanac, sprječavajući ga da propadne. i uz pomoć drugog pomoćnika podignite glavu s bloka. Zavežite lanac žicom negdje na vrhu.
21. Uklonite brtvu glave i gumene brtve s gornjih krajeva kućišta lanca i donjeg poklopca lanca.
Inspekcija
22. Rastavljanje i sastavljanje glave cilindra detaljno je opisano u poglavlju 2B.
23. Spajne površine glave i bloka cilindra moraju se temeljito očistiti. Očistite naslage ugljika i ostatke stare brtve strugalicom. Također očistite dno klipa. Pažljivo koristite strugač - aluminijske dijelove lako je ogrebati. Pazite da prljavština ne dospije u uljne i vodene kanale motora. Zalijepite kanale trakom. Kako biste spriječili da ostrugane naslage uđu u otvore između klipova i cilindara, premažite te otvore mašću. Nakon čišćenja svakog klipa, okrenite radilicu tako da klip padne prema dolje, te čistom krpom obrišite mast, zajedno s ostacima ugljičnih naslaga, s površina cilindara.
24. Pregledajte spojene površine glave i bloka na prisutnost zareza, dubokih ogrebotina i drugih oštećenja. Mali nedostaci mogu se ukloniti malom turpijom. Ozbiljnija oštećenja ponekad se mogu popraviti strojnom obradom, ali to je posao za stručnjaka.
25. Ako sumnjate na iskrivljenje glave, postavite rub čeličnog ravnala na površinu glave i provjerite plosnatim pipom postoji li razmak između glave i ravnala (vidi poglavlje 2B).
26. Očistite rupe za vijke u bloku omotavanjem krpe oko odvijača. Uklonite vlagu i ulje iz rupa, jer u protivnom, pri zatezanju vijaka s njima, može nastati hidraulički tlak koji može slomiti blok.
27. Provjerite stanje navoja u rupama. Zabijte navoj pomoću slavine odgovarajuće veličine.
Montaža
28. Provjerite jesu li spojne površine glave i bloka sterilne, da nema tekućine ili ulja u rupama za vijke, da navoji rupica u bloku nisu oštećeni i da se vijci u njima mogu lako zavrnuti. i van.
29. Provjerite jesu li svi klinovi i adapterske cijevi na mjestu na bloku.
Pažnja! Kako bi se isključila mogućnost zabijanja ventila u klipove prilikom ugradnje glave cilindra, potrebno je osigurati da radilica bude u takvom položaju da su svi klipovi u sredini cilindara. Zato. Prije nastavka, zakrenite radilicu u TDC na klipu br. 1, zatim zakrenite radilicu za 45°suprotno od kazaljke na satu.
30. Položite novu brtvu na površinu bloka s desnom stranom prema gore. Imajte na umu da. ako je površina glave brušena, tada se za takve slučajeve proizvodi brtva veličine za popravak, 0,3 mm deblja od standardne.
31. Postavite novu brtvu na gornji kraj kućišta lanca. Nemojte još postavljati novu brtvu na donji poklopac lanca.
32. Ugradite kontrolni šablon na bregasto vratilo kako biste bili sigurni da je vratilo u TDC položaju klipa br. 1.
33. Stavite glavu na blok. Po potrebi uvucite papučicu zatezača lanca tako da ne smeta pri spuštanju glave. Provjerite jesu li sve igle u svojim rupama.
34. Umetnite nove vijke s glavom. Uvrnite vijke rukom što je više moguće.
35. Zategnite vijke redoslijedom prikazanim na sl. 12.35 kako je propisano Tehničkim podacima, tj. zategnite sve vijke na moment 1. stupnja, zatim ih zategnite do željenog kuta istim redoslijedom, itd.
36. Uvrnite vijke papuče zatezača i vodilice lanca u glavu.
37. Okrenite radilicu za 45°u smjeru kazaljke na satu tako. sve dok se ne vrati na TDC br. 1. Zaključajte osovine motora u ovom položaju umetanjem graničnika u zamašnjak i postavljanjem ispitivača položaja bregastog vratila (vidi stavak 3).
38. Povucite prema natrag papučicu zatezača lanca tako da se lančanik bregastog vratila može postaviti. Umetnite lančanik u lanac tako da strelica na lančaniku bude okrenuta prema gore.
39. Ugradite lančanik na bregastu osovinu, poravnajte rupe na prirubnici osovine sa sredinom izduženih rupa lančanika (bregasto vratilo mora biti fiksirano šablonom). Postavite rotor senzora položaja osovine na lančanik sa strelicom na njemu prema gore. Uvrnite vijke za pričvršćivanje lančanika i zategnite ih rukom.
40. Otpustite papučicu zatezača, zatim zategnite vijke lančanika na potrebni moment.
41. Uklonite držač sa zamašnjaka i uklonite predložak s bregastog vratila.
42. Ostatak instalacije izvodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće napomene.
- A) Usmjerite i spojite sva crijeva i žice na isti način. kakav je bio prije rastavljanja.
- b) Ugradite oba dijela usisnog razvodnika. kako je navedeno u poglavlju 4A.
- V) Ugradite pročistač zraka i senzor protoka zraka kako je navedeno u poglavlju 4A.
- G) Spojite ispušnu cijev na ispušni razvodnik.
- d) Uvrnite svjećice prema uputama u poglavlju 7.
- e) Postavite gornji poklopac lanca kako je opisano u paragrafu 6.
- i) Na kraju napunite rashladni sustav (vidi poglavlje 1) i sustav goriva (vidi poglavlje 4A).
N42 motor
Povlačenje
43. Ispustite rashladnu tekućinu prema uputama poglavlje 1.
44. Postavite motor u TDC položaj klipa br. 1, kao što je naznačeno u stavak 3.
45. Pričvrstite bregaste osovine kao što je navedeno u paragrafu 3, otpustite vijke koji pričvršćuju regulatore faze bregaste osovine (vidi sl. 11.28).
46. Na prednjoj desnoj strani bloka cilindra odvrnite sklop klipa zatezača (vidi sl. 11.29). Pripremite se da ulje poteče iz rupe. Brtvena podloška se može baciti - za sastavljanje je potrebna nova. Ako ćete sklop dalje koristiti, postavite ga okomito, pritisnite klip i istisnite preostalo ulje iz sklopa.
47. Na kraju odvrnite vijak regulatora faze ispušne bregaste osovine i uklonite regulator zajedno s rotorom i lančanikom senzora položaja osovine (vidi sl. 11.30 sati). Učinite isto za usisnu osovinu. Regulatori imaju oznaku IN (ulaz) i EX (srednjoškolska matura). Nemojte ih miješati prilikom sastavljanja. Držite lanac zategnutim - ne dopustite da padne u motor. Zavežite ga komadom žice negdje na vrhu.
48. Uklonite usisni i ispušni razvodnik (vidi poglavlje 4).
49. Uklonite motor ekscentrične osovine prema uputama stavak 10.
50. Na poklopcu lanca odvojite električni konektor za osjetnik položaja usisne bregaste osovine. Da biste to učinili, stisnite izbočine utikača priključka.
51. Uklonite čep iza senzora položaja usisne osovine i odvrnite zatik za vođenje lanca (vidi sl. 7.33). Pazite da vam prst ne padne u motor.
52. Uklonite vijak vodilice lanca, pažljivo odvojite gornji kraj lijeve vodilice i otpustite donji kraj gornje vodilice. Uklonite gornji prigušivač s motora (vidi sl. 11.34, a, b),
53. Na prednjoj strani motora odvojite električne konektore elektromagnetskih ventila, odvrnite vijke koji pričvršćuju nosače i skinite elektromagnetske ventile s motora (riža. 12.53).
54. Uklonite čep s lijeve strane poklopca lanca (iza oka za podizanje) i odvrnite gornji klin lijeve vodilice lanca (vidi sl. 7.36).
55. Uklonite predloške za pričvršćivanje s bregastog vratila.
56. Odvojite sve električne utičnice na glavi cilindara i uklonite žice. Zabilježite položaj ožičenja i konektora.
57. Okrećite ekscentrično vratilo za šesterokut na njemu tako da se njegov sektor zupčanika okrene prema usisnom vratilu (riža. 12.57). Ovaj položaj omogućuje pristup vijcima na usisnoj strani glave cilindra.
58. Uklonite dva vijka u tunelu lanca koji pričvršćuju glavu za blok cilindra (riža. 12.58).
59. Uklonite čep iz potpornog nosača motora za upravljanje ekscentričnim vratilom.
60. Redom obrnutim od prikazanog na sl. 12.74. postupno i ravnomjerno otpustite i uklonite vijke glave motora. Vijci 7 do 10 imaju navoj M8 i glavu E10, a vijci 1 do 6 imaju navoj M10 i glavu E12. Imajte na umu da je vijak u položaju 10 kraći od ostalih.
61. Odvojite glavu od bloka ljuljajući je s jedne na drugu stranu. Nemojte izvlačiti glavu iz bloka nikakvim alatom - to može lako uništiti spojne površine.
62. U idealnom slučaju, trebat će vam dva pomoćnika za uklanjanje glave. Neka jedan pomoćnik drži lanac, sprječavajući ga da propadne, a uz pomoć drugog pomoćnika podignite glavu s bloka. Zavežite lanac žicom negdje na vrhu.
63. Uklonite brtvu ispod glave.
Inspekcija
64. Spajne površine glave i bloka cilindra moraju se temeljito očistiti. Očistite naslage ugljika i ostatke stare brtve strugalicom. Također očistite dno klipa. Pažljivo koristite strugač - aluminijski dijelovi se lako ogrebu. Slijedite to. kako prljavština ne bi dospjela u uljne i vodene kanale motora. Zalijepite kanale trakom. Kako biste spriječili da ostrugane naslage uđu u otvore između klipova i cilindara, premažite te otvore mašću. Nakon čišćenja svakog klipa, okrenite radilicu tako da klip padne prema dolje, te čistom krpom obrišite mast, zajedno s ostacima ugljičnih naslaga, s površina cilindara.
65. Pregledajte spojene površine glave i bloka na ureze, duboke ogrebotine i druga oštećenja. Mali nedostaci mogu se ukloniti malom turpijom. Ozbiljnija oštećenja ponekad se mogu popraviti strojnom obradom, ali to je posao za stručnjaka.
66. Ako sumnjate na iskrivljenje glave, postavite rub čeličnog ravnala na površinu glave i provjerite ravnim pipom postoji li razmak između glave i ravnala (vidi poglavlje 2B).
67. Očistite rupe za vijke u bloku omotavanjem krpe oko odvijača. Uklonite vlagu i ulje iz rupa, inače, kada su vijci zategnuti, može se stvoriti hidraulički pritisak ispod njih, što može slomiti blok.
68. Provjerite stanje navoja u rupama. Zabijte navoj pomoću slavine odgovarajuće veličine.
69. Na prednjoj strani bloka cilindra nalaze se zaporni ventili za dovod maziva u usisnu i ispušnu bregastu osovinu s gumenim brtvama. Ako su ventili jako zaprljani ili nasloženi, uklonite brtve i ventile i zamijenite ih novima. Kada su pravilno postavljeni, krajevi gumenih brtvi trebali bi malo stršati iznad spojne površine bloka s glavom (riža. 12.69, a, b).
Montaža
70. Provjerite jesu li spojne površine glave i bloka sterilne, da nema tekućine ili ulja u rupama za vijke, da navoji rupa u bloku nisu oštećeni i da se vijci u njima mogu lako zavrnuti. i van.
71. Provjerite jesu li svi klinovi i adapterske cijevi na mjestu na bloku.
Pažnja! Kako bi se isključila mogućnost zabijanja ventila u klipove prilikom ugradnje glave cilindra, potrebno je osigurati da položaj radilice bude kada su svi klipovi u sredini cilindara. Zato. Prije nastavka, zakrenite radilicu u TDC na klipu br. 1, zatim zakrenite radilicu za 45°suprotno od kazaljke na satu.
72. Postavite novu brtvu na površinu bloka s desnom stranom prema gore (riža. 12.72). Imajte na umu da ako je površina glave brušena, tada je za takve slučajeve dostupna brtva veličine za popravak, 0,3 mm deblja od standardne.
73. Stavite glavu na blok.
74. Podmažite navoje, glave i podloške vijaka s glavom motornim uljem. Umetnite vijke u rupe. Imajte na umu da vijci 7 do 10 (riža. 12.74) imaju navoj M8 i glavu E1 O, a vijci 1 do 6 imaju navoj M10 i glavu E12. Imajte na umu da je vijak u položaju 10 kraći od ostalih. Zategnite vijke navedenim redoslijedom kako je navedeno u tehničkim podacima, tj. zategnite sve vijke na moment 1. stupnja, zatim ih zategnite do traženog kuta istim redoslijedom, itd. Vijci M8 i M10 su zategnuti istim momentom.
75. Uvrnite dva pričvrsna vijka u tunel lanca i čvrsto ih zategnite.
76. Uvrnite i čvrsto zategnite čep s novim O-prstenom u nosač motora ekscentričnog vratila.
77. Poravnajte lijevu vodilicu lanca i umetnite gornji klin u nju. Čvrsto zategnite zatik i zavrnite čep s novim O-prstenom.
78. Okrećite ekscentrično vratilo za šesterokut na njemu tako da opruga na njegovom kraju bude pod najvećom napetosti.
79. Ugradite šablone na bregaste osovine (vidi stavak 3).
80. Vratite radilicu u položaj TDC i umetnite držač u zamašnjak.
81. Ponovno postavite elektromagnete regulatora faze bregastog vratila, zamijenivši ih novim O-prstenovima. Ugradite nosače solenoida i čvrsto zategnite vijke za pričvršćivanje solenoida. Spojite električne priključke.
82. Podignite lanac i postavite gornju vodilicu lanca. Lagano pritisnite gornji kraj lijeve vodilice i gurnite gornju vodilicu u rupe za montiranje (riža. 12.82).
83. Uvrnite gornji vijak gornjeg prigušivača i zategnite ga do sada samo rukom.
84. Uvrnite donji vijak gornjeg prigušivača i na kraju zategnite oba vijka - donji i gornji - na potrebni moment.
85. Na kraju postavite lančanike, lanac i regulatore bregastog vratila kao što je naznačeno u stavak 7.
86. Ostatak instalacije izvodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.