Glava motora — skidanje, pregled i ugradnja (BMW 3 Series E46)

Bilješka. Za ugradnju će biti potrebni novi vijci i nova brtva.

Motor M43TU

Uklanjanje

1. Otpustite tlak u sustavu goriva kako je opisano u poglavlju 4A. Odspojite negativni terminal akumulatora.

2. Ispustite rashladnu tekućinu prema uputama poglavlje 1.

3. Uklonite pročistač zraka i senzor protoka zraka kako je opisano u paragraf 12 poglavlja 4A.

4. Uklonite gornji i donji dio usisnog razvodnika kao što je prikazano na poglavlje 4A.

5. Odvojite ispušni razvodnik od ispušne cijevi kako je prikazano na poglavlje 4A.

6. Odvojite crijevo rashladnog sredstva od glave cilindra.

7. Uklonite gornji poklopac lanca kao što je prikazano na stavak 6 ovo poglavlje.

8. Uklonite zavojnice paljenja kako je opisano u oko 5B.

9. Uklonite svjećice (vidi poglavlje 1).

10. Odvojite električne konektore od senzora temperature rashladne tekućine na lijevoj strani glave cilindra.

11. Odvojite crijeva grijača i ventil na pregradi motora.

12. Okrenite radilicu u TDC položaj klipa br. 1 (vidi stavak 3) i fiksirajte ga u tom položaju.

13. Odvijte pričvrsne vijke lančanika bregastog vratila i uklonite rotor senzora položaja bregastog vratila.

14. Povucite unatrag gornji kraj papuče zatezača lanca. Otpustite lanac dovoljno da se lančanik može ukloniti. Uklonite lančanik s osovine i otkačite ga. Ne puštajte lanac kako biste spriječili da padne u motor. Zavežite vrh lanca za nešto.

15. Odvijte vijke koji pričvršćuju papučicu zatezača i vodilicu lanca na glavu cilindra.

Pažnja! Kako bi se eliminirala mogućnost udarca ventila u klipove prilikom ugradnje glave cilindra, potrebno je osigurati da radilica bude u takvom položaju da su svi klipovi u sredini cilindara. Stoga, prije nastavka rastavljanja, uklonite zatik za blokiranje sa zamašnjaka i okrenite radilicu za 45° suprotno od kazaljke na satu.

16. Provjerite jesu li sva crijeva i žice uklonjeni s glave cilindra i da ništa ne ometa njeno uklanjanje.

17. Postupno otpustite vijke glave cilindra u spiralnom nizu.

18. Uklonite vijke (crtež. 12.18).



19. Zaljuljajte glavu cilindra i odvojite je od bloka. Ne pritiskajte glavu od bloka nikakvim alatom - to može oštetiti njihove spojne površine.

20. U idealnom slučaju, trebat će vam dva pomoćnika za uklanjanje glave. Neka jedan pomoćnik drži lanac, sprječavajući ga da propadne. i uz pomoć drugog pomoćnika podignite glavu s bloka. Zavežite lanac žicom negdje na vrhu.

21. Uklonite brtvu glave i gumene brtve s gornjih krajeva kućišta lanca i donjeg poklopca lanca.

Inspekcija

22. Rastavljanje i sastavljanje glave cilindra detaljno je opisano u poglavlju 2B.

23. Spajne površine glave cilindra i bloka moraju se temeljito očistiti. Koristite strugač za uklanjanje naslaga ugljika i ostataka stare brtve. Očistite i krune klipova. Pažljivo koristite strugalo - aluminijski dijelovi se lako ogrebu. Pazite da prljavština ne dospije u kanale za ulje i vodu motora. Zalijepite kanale trakom. Kako biste spriječili da ostrugane naslage ugljika uđu u otvore između klipova i cilindara, podmažite te otvore konzistentnom mašću. Nakon čišćenja svakog klipa, okrenite radilicu tako da se klip spusti i čistom krpom obrišite mast i sve preostale naslage ugljika s površina cilindra.



24. Pregledajte spojene površine glave i bloka na ureze, duboke ogrebotine i druga oštećenja. Manji nedostaci mogu se ukloniti finom turpijom. Ozbiljnija oštećenja ponekad se mogu popraviti strojno, ali to je posao za profesionalce.

25. Ako postoji sumnja da je glava iskrivljena, postavite rub čeličnog ravnala na površinu glave i provjerite plosnatim mjernim mjernim instrumentom postoji li razmak između glave i ravnala (vidi poglavlje 2B).

26. Očistite rupe za vijke u bloku omotavanjem krpe oko odvijača. Uklonite vlagu i ulje iz rupa, inače se prilikom zatezanja vijaka na njima može stvoriti hidraulički pritisak koji može raskomadati blok.

27. Provjerite stanje navoja u rupama. Pokrenite navoje s slavinom potrebne veličine.

Montaža

28. Uvjerite se da su spojne površine glave i bloka sterilno čiste, da nema tekućine ili ulja u rupama za vijke, da navoji rupa u bloku nisu oštećeni i da se vijci mogu lako uvrnuti i izviti.

29. Provjerite jesu li svi klinovi za lociranje i adapterske cijevi na mjestu u bloku.

Pažnja! Kako bi se eliminirala mogućnost udarca ventila u klipove prilikom ugradnje glave cilindra, potrebno je osigurati da radilica bude u takvom položaju da su svi klipovi u sredini cilindara. Eto zašto. Prije nastavka, okrenite radilicu u TDC položaj klipa br. 1, zatim okrenite radilicu za 45° suprotno od kazaljke na satu.

30. Postavite novu brtvu na površinu bloka s ispravnom stranom prema gore. Imajte na umu da. Ako je površina glave brušena, tada se za takve slučajeve proizvodi brtva veličine popravka, 0,3 mm deblja od standardne.



31. Postavite novu brtvu na gornji kraj kućišta lanca. Nemojte još stavljati novu brtvu na donji poklopac lanca.

32. Instalirajte referentni predložak na bregasto vratilo kako biste bili sigurni da je vratilo u TDC položaju klipa br. 1.

33. Stavite glavu na blok. Pomaknite papučicu zatezača lanca koliko je potrebno kako ne bi smetala spuštanju glave. Provjerite jesu li sve igle u svojim rupama.

34. Ugradite nove vijke glave. Zategnite vijke rukom što je više moguće.

35. Zategnite vijke redoslijedom prikazanim na sl. 12.35 kako je propisano Tehničkim podacima, tj. zategnite sve vijke na moment 1. stupnja, zatim ih zategnite istim redoslijedom do traženog kuta, itd.



36. Uvrnite papučicu zatezača i pričvrsne vijke vodilice lanca u glavu.

37. Okrenite radilicu za 45° u smjeru kazaljke na satu tako da. tako da se vrati u TDC položaj klipa br. 1. Zaključajte osovine motora u ovom položaju umetanjem sigurnosnog klina u zamašnjak i ugradnjom predloška za provjeru položaja bregastog vratila (vidi stavak 3).

38. Pomaknite papučicu zatezača lanca natrag kako biste omogućili ugradnju lančanika bregastog vratila. Umetnite lančanik u lanac tako da strelica na lančaniku bude okrenuta prema gore.



39. Ugradite lančanik na bregastu osovinu, poravnavajući rupe na prirubnici osovine sa središtima izduženih rupa na lančaniku (bregasto vratilo mora biti fiksirano šablonom). Postavite rotor senzora položaja osovine na lančanik tako da strelica na njemu bude okrenuta prema gore. Ugradite pričvrsne vijke lančanika i zategnite ih rukom.

40. Otpustite papučicu zatezača, zatim zategnite vijke lančanika na navedeni moment.

41. Uklonite držač sa zamašnjaka i uklonite predložak s bregastog vratila.

42. U suprotnom, instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće napomene.

• a) Usmjerite i spojite sva crijeva i žice na isti način. kakva je bila prije demontaže.
• b) Ugradite oba dijela usisnog razvodnika. kako je navedeno u poglavlju 4A.
• c) Ugradite pročistač zraka i senzor protoka zraka kako je opisano u poglavlju 4A.
• d) Spojite ispušnu granu na ispušnu cijev.
• d) Uvrnite svjećice kako je opisano u poglavlju 7.
• e) Postavite gornji poklopac lanca kako je opisano u paragrafu 6.
• g) Na kraju napunite rashladni sustav (vidi poglavlje 1) i sustav goriva (vidi poglavlje 4A).

Motor N42

Uklanjanje

43. Ispustite rashladnu tekućinu prema uputama poglavlje 1.

44. Postavite motor u TDC položaj klipa br. 1, kao što je naznačeno u stavak 3.

45. Pričvrstite bregaste osovine kako je opisano u stavku 3, otpustite pričvrsne vijke regulatora faze bregaste osovine (vidi sl. 11.28).

46. Na prednjoj desnoj strani bloka cilindra odvrnite sklop klipa zatezača (vidi sl. 11.29). Budite spremni na curenje ulja iz rupe. Brtvena podloška se može baciti - za montažu će biti potrebna nova. Ako ćete uređaj dalje koristiti, postavite ga okomito, pritisnite klip i istisnite preostalo ulje iz uređaja.



47. Na kraju, odvrnite montažni vijak regulatora faze ispušnog bregastog vratila i uklonite regulator zajedno s rotorom i lančanikom senzora položaja osovine (vidi sl. 11.30 sati). Učinite isto s usisnom osovinom. Regulatori imaju oznaku IN (ulaz) i EX (izlaz). Nemojte ih miješati prilikom sastavljanja. Držite lanac zategnutim - ne dopustite da padne u motor. Zavežite ga komadom žice negdje na vrhu.

48. Uklonite usisni i ispušni razvodnik (vidi poglavlje 4).

49. Uklonite motor ekscentrične osovine kao što je prikazano na stavak 10.

50. Na poklopcu lanca odvojite električni konektor osjetnika položaja usisne bregaste osovine. Da biste to učinili, stisnite izbočine utikača priključka.

51. Uklonite utikač iza senzora položaja usisne bregaste osovine i odvrnite zatik za vođenje lanca (vidi sl. 7.33). Pazite da vam prst ne padne u motor.

52. Odvijte vijak vodilice lanca, pažljivo pomaknite gornji kraj lijeve vodilice i otpustite donji kraj gornje vodilice. Uklonite gornji prigušivač s motora (vidi sl. 11.34, a, b),

53. Na prednjem dijelu motora odvojite električne konektore solenoidnih ventila, odvrnite vijke za pričvršćivanje nosača i uklonite elektromagnetske ventile s motora (crtež. 12.53).



54. Uklonite čep s lijeve strane poklopca lanca (iza oka za namještanje) i izvucite gornji klin lijeve vodilice lanca (vidi sl. 7.36).

55. Uklonite predloške za zaključavanje s bregastog vratila.

56. Odvojite sve električne konektore na glavi cilindra i uklonite žice. Zapamtite ožičenje i položaj konektora.

57. Okrećite ekscentrično vratilo za šesterokut na njemu tako da njegov nazubljeni sektor okrene prema usisnom vratilu (crtež. 12.57). U ovom položaju omogućen je pristup vijcima na ulaznoj strani glave cilindra.



58. Uklonite dva vijka u tunelu lanca koji pričvršćuju glavu za blok cilindra (crtež. 12.58).



59. Uklonite čep iz potpornog nosača motora za upravljanje ekscentričnim vratilom.

60. Redom obrnutim od prikazanog na sl. 12.74. postupno i ravnomjerno otpustite i uklonite pričvrsne vijke glave cilindra. Vijci od 7 do 10 imaju navoje M8 i glave E10, dok vijci od 1 do 6 imaju navoje M10 i glave E12. Imajte na umu da je vijak u položaju 10 kraći od ostalih.

61. Odvojite glavu od bloka ljuljajući je s jedne na drugu stranu. Ne pritiskajte glavu od bloka nikakvim alatom - to može lako oštetiti spojne površine.

62. U idealnom slučaju, trebat će vam dva pomoćnika za uklanjanje glave. Neka jedan pomoćnik drži lanac kako bi spriječio da propadne, a uz pomoć drugog pomoćnika podignite glavu s bloka. Zavežite lanac žicom negdje na vrhu.

63. Uklonite brtvu ispod glave.

Inspekcija

64. Spajne površine glave cilindra i bloka moraju se temeljito očistiti. Koristite strugač za uklanjanje naslaga ugljika i ostataka stare brtve. Očistite i krune klipova. Pažljivo koristite strugalo - aluminijski dijelovi se lako ogrebu. Pripazi na to. kako biste spriječili ulazak prljavštine u uljne i vodene kanale motora. Zalijepite kanale trakom. Kako biste spriječili da ostrugane naslage ugljika uđu u otvore između klipova i cilindara, podmažite te otvore konzistentnom mašću. Nakon čišćenja svakog klipa, okrenite radilicu tako da se klip spusti i čistom krpom obrišite mast i sve preostale naslage ugljika s površina cilindra.

65. Pregledajte spojene površine glave i bloka na ureze, duboke ogrebotine i druga oštećenja. Manji nedostaci mogu se ukloniti finom turpijom. Ozbiljnija oštećenja ponekad se mogu popraviti strojno, ali to je posao za profesionalce.

66. Ako postoji sumnja na iskrivljenje glave, postavite rub čeličnog ravnala na površinu glave i provjerite plosnatim mjernim mjernim instrumentom postoji li razmak između glave i ravnala (pogledajte poglavlje 2B).

67. Očistite rupe za vijke u bloku omotavanjem krpe oko odvijača. Uklonite vlagu i ulje iz rupa, inače bi se ispod njih mogao stvoriti hidraulički tlak prilikom zatezanja vijaka, što može raskomadati blok.

68. Provjerite stanje navoja u rupama. Pokrenite navoje s slavinom potrebne veličine.

69. Na prednjoj strani bloka cilindra nalaze se zaporni ventili za dovod maziva u usisnu i ispušnu bregastu osovinu s gumenim brtvama. Ako su ventili jako zaprljani ili obloženi naslagama, uklonite brtve i ventile i zamijenite ih novima. Kada su pravilno postavljeni, krajevi gumenih brtvi trebali bi malo stršati iznad spojne površine bloka s glavom (crtež. 12.69, a, b).

Montaža

70. Uvjerite se da su spojne površine glave i bloka sterilno čiste, da nema tekućine ili ulja u rupama za vijke, da navoji rupa u bloku nisu oštećeni i da se vijci mogu lako uvrnuti i izviti.

71. Provjerite jesu li svi klinovi za lociranje i adapterske cijevi na mjestu u bloku.

Pažnja! Kako bi se eliminirala mogućnost udarca ventila u klipove prilikom ugradnje glave cilindra, potrebno je osigurati da radilica bude u takvom položaju da su svi klipovi u sredini cilindara. Eto zašto. Prije nastavka, okrenite radilicu u TDC položaj klipa br. 1, zatim okrenite radilicu za 45° suprotno od kazaljke na satu.

72. Postavite novu brtvu na površinu bloka s ispravnom stranom prema gore (crtež. 12.72). Imajte na umu da ako je površina glave brušena, za takve slučajeve proizvodi se brtva veličine za popravak, 0,3 mm deblja od standardne.



73. Stavite glavu na blok.

74. Podmažite navoje, glave i podloške vijaka glave motornim uljem. Umetnite vijke u rupe. Imajte na umu da vijci 7 do 10 (crtež. 12.74) imaju navoj M8 i glavu E10, a vijci od 1 do 6 imaju navoj M10 i glavu E12. Imajte na umu da je vijak u položaju 10 kraći od ostalih. Zategnite vijke navedenim redoslijedom kako je navedeno u tehničkim podacima, tj. zategnite sve vijke na moment 1. stupnja, zatim ih zategnite do traženog kuta istim redoslijedom, itd. Vijci M8 i M10 su zategnuti istim momentom.



75. Uvrnite dva pričvrsna vijka u tunel lanca i čvrsto ih zategnite.

76. Uvrnite i čvrsto zategnite čep s novim brtvenim prstenom u nosač motora ekscentričnog vratila.

77. Poravnajte lijevu vodilicu lanca i umetnite gornji klin u nju. Čvrsto zategnite klin i vratite čep na mjesto s novim brtvenim prstenom.

78. Okrećite ekscentrično vratilo za šesterokut na njemu tako da opruga na njegovom kraju bude pod najvećom napetosti.

79. Ugradite predloške na bregaste osovine (vidi stavak 3).

80. Vratite radilicu u položaj TDC i umetnite zatik za zaključavanje u zamašnjak.

81. Ugradite solenoide regulatora faze bregastog vratila na mjesto, zamijenivši ih novim brtvenim prstenovima. Ugradite nosače elektromagneta i čvrsto zategnite vijke. Spojite električne konektore.

82. Podignite lanac i postavite gornju vodilicu lanca. Nježno gurnite gornji kraj lijeve vodilice i pritisnite gornju vodilicu u rupe za montiranje (crtež. 12.82).



83. Uvrnite gornji vijak gornjeg prigušivača i za sada ga zategnite samo rukom.

84. Uvrnite donji vijak gornjeg prigušivača i na kraju zategnite oba vijka - donji i gornji - na potrebni moment.

85. Na kraju postavite lančanike, lanac i regulatore faze bregastog vratila kako je navedeno u stavak 7.

86. U suprotnom, ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od skidanja.