- Glavna
- BMW 3 Series
- E46
- Opće informacije
- Održavanje
- Zamjena svjećica
Zamjena svjećica (BMW 3 Series E46)
Opće informacije
1. Pravilan rad svjećice ključan je za rad motora i izlaznu snagu. Očito, svjećice moraju odgovarati motoru (preporučeni tip svjećica naveden je na početku ovog poglavlja). Ako se koristi ovaj tip svjećice i motor je u dobrom stanju, svjećice neće zahtijevati nikakvu pozornost dok se ne zamijene u predviđeno vrijeme. Čišćenje svjećica potrebno je vrlo rijetko. Ne smijete započeti čišćenje svjećica bez posebnih alata za to, jer se bez takvih alata svjećica može lako oštetiti.
Motor M43TU
2. Svjećice se nalaze na desnoj strani glave cilindra.
3. Kako biste olakšali pristup svjećicama, uklonite pričvrsne vijke zavojnice paljenja i pomaknite zavojnicu u stranu (ako je potrebno, pogledajte poglavlje 5B).
4. Ako visokonaponske žice nisu numerirane, sami ih označite brojevima od 1 do 4 u skladu s brojevima cilindara (numeriranje cilindara počinje od strane razvodnog lanca). Izvucite krajeve visokonaponske žice sa svjećica. Ne povlačite žicu, povucite samo gumeni izolator (Sl. 19.4).

5. Prije vađenja svjećica, očistite njihova ležišta od prljavštine četkom, usisavačem ili komprimiranim zrakom kako biste spriječili da ta prljavština uđe u cilindre.
6. Uklonite svjećice pomoću posebnog ključa za svjećice ili nasadnog ključa s visokom glavom (Sl. 19.6). Kad vadite svjećicu, ključ držite ravno, inače možete oštetiti keramički izolator. Nakon što su sve svjećice uklonjene, pregledajte ih na sljedeći način.

7. Pregled svjećica omogućuje vam da saznate mnogo o stanju motora. Ako je vrh izolatora čist i bijel, bez ikakvog premaza. to znači da motor radi na siromašnoj smjesi ili se svjećica pregrijava (vruća svjećica prenosi toplinu s elektroda lošije od hladne).
8. Ako je vrh izolatora prekriven crnim naslagama, mješavina je bila prebogata. Ako crne naslage imaju masni izgled, onda je i motor istrošen.
9. Ako je vrh izolatora prekriven sivim ili smeđim premazom, tada je smjesa normalnog sastava, a motor je najvjerojatnije u dobrom stanju.
10. Kada kupujete nove svjećice, važno je da budu odgovarajućeg tipa za vaše vozilo.
11. Ako svjećica ima nekoliko elektroda, tada se razmak između središnje i svake od bočnih elektroda ne može podešavati. Ako postoji samo jedna bočna elektroda, razmak svjećice se može podesiti. Ako je razmak prevelik ili premalen, duljina i snaga iskre možda neće biti dovoljne za pouzdano paljenje smjese. Razmak treba prilagoditi prema preporukama proizvođača (crtež. 19.11).

12. Za podešavanje razmaka u svjećici s jednom bočnom elektrodom, prvo je izmjerite (crtež. 19.12). Zatim savijte bočnu elektrodu dok se ne postigne potreban razmak. Nikada nemojte savijati središnju elektrodu - u tom će slučaju izolator gotovo neizbježno puknuti i svjećica se može baciti. Kada koristite plosnato mjerilo, razmak se smatra ispravno podešenim ako mjerilo prolazi kroz njega uz određeno trenje.

13. Za podešavanje razmaka svjećica možete koristiti poseban alat. Ovaj se alat može kupiti u trgovinama srodnom robom.
14. Prije ugradnje novih svjećica u motor, provjerite jesu li krajevi s navojem na vanjskim krajevima svjećica dobro zategnuti. Očistite vanjske površine svjećice, uključujući navoje, od prljavštine i zaštitne masti. Ponekad može biti teško započeti zavrtanje svjećice tako da navoji svjećice uđu u otvor s navojem u glavi motora bez iskrivljenja. Kako biste izbjegli oštećenje navoja, stavite komad crijeva odgovarajućeg promjera na vanjski izolator svjećice (vidi Haynes savjetuje).
Često je teško uvrnuti svjećicu bez da se iskrivi. Da biste izbjegli neželjene posljedice takvog iskrivljenja, na izolator stavite komad gumene ili plastične cijevi unutarnjeg promjera 8 mm. Fleksibilna cijev djeluje kao univerzalni spoj, pomažući pri usmjeravanju navoja svjećice u otvor s navojem. Ako su navoji nakošeni, crijevo će jednostavno kliziti duž tijela svjećice i neće dopustiti skidanje navoja.
15. Uklonite gumenu cijev (ako ste ga koristili) i zategnite svjećicu moment ključem, namjestivši je na moment naveden u tehničkim podacima. Učinite isto s preostalim svijećama.
16. Spojite visokonaponske žice na svjećice i postavite indukcijski svitak na mjesto (ako je uklonjena).
Motor N42
17. Svjećice se nalaze ispod zavojnica paljenja na desnoj strani glave cilindra.
18. Uklonite zavojnice paljenja kako je opisano u poglavlje 5B.
19. Izvršite radnje navedene u stavcima. 5-15 ovog stava.
20. Ugradite zavojnice paljenja na mjesto.
6-cilindrični motor
21. Svjećice se nalaze ispod zavojnica paljenja u središnjem dijelu glave cilindra.
22. Uklonite zavojnice paljenja kako je opisano u poglavlje 5B.
23. Uklonite prljavštinu sa sjedišta indukcijskog svitka četkom, usisavačem ili komprimiranim zrakom kako biste spriječili da ta prljavština uđe u cilindre.
24. Uklonite svjećice pomoću posebnog ključa za svjećice ili nasadnog ključa s visokom glavom (vidi sl. 19.8). Nemojte naginjati ključ kako biste izbjegli lomljenje izolatora svjećice.
25. Izvršite radnje opisane u paragrafima. 7-15 ovog stava.
26. Ugradite zavojnice paljenja (vidi poglavlje 5B).
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Iljinski Matvej
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E46: Održavanje
Sljedeći članci
Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Zamjena rashladne tekućine BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Zamjena filtra za ulje (dizajn središnjeg vijka) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Zamjena filtra kabine (ventilacijski sustav) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Zamjena usisne bregaste osovine BMW X3 E83 (2003-2010)
Zamjena kotača BMW X5 E53 (1999-2006)
Zamjena rashladne tekućine BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Zamjena filtra za ulje (dizajn središnjeg vijka) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Zamjena filtra kabine (ventilacijski sustav) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Zamjena usisne bregaste osovine BMW X3 E83 (2003-2010)
Zamjena kotača BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Sustav za paljenje
- Sustavi punjenja i lansiranja
- Prijenos
- Prijenos
- Spojka i poluosovine
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes naprijed i straga
- Upravljanja
- Karoserija
- Njega i popravak tijela
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Rješavanje problema
- Rasvjeta i signalizacija
- Oprema i uređaji
- Grijanje i klima uređaj
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Popravak na cesti
- Tjedne provjere
- Održavanje
- Rješavanje problema
- Pogonska jedinica
- Motori sa 4 cilindra
- Motori sa 6 cilindara
- Remont motora
- Hlađenje i grijanje
- Gorivo i ispušni sustav
- Sustav pokretanja i punjenja
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Kardan i pogonska vratila
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes kotača
- Upravljanja
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav za paljenje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja i stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Pogonska jedinica
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sustav za paljenje
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja
- Ubrizgavanje goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja osovina
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Tehnički podaci
- Rad i održavanje
- Motor sa 4 cilindra
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav za paljenje
- Motor sa 6 cilindara
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- 4-stupanjski ručni mjenjač
- 5 brzinski ručni mjenjač
- Automatska kutija
- Kardan i zadnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
