Informații generale
1. Performanța corespunzătoare a bujiilor este vitală pentru performanța motorului și puterea de ieșire. Evident, bujiile trebuie să se potrivească cu motorul (tipul recomandat de lumânări este indicat la începutul acestui capitol). Dacă se folosește acest tip de bujie și motorul este în stare bună, bujiile nu necesită atenție până când sunt programate pentru a fi înlocuite. Curățarea bujiilor este rareori necesară. Nu ar trebui să începeți să curățați lumânările fără unelte speciale, deoarece fără astfel de unelte lumânarea se deteriorează ușor.
Motor M43TU
2. Lumânările sunt situate pe partea dreaptă a chiulasei.
3. Pentru un acces mai ușor la bujii, scoateți șuruburile de fixare a bobinei de aprindere și mutați bobina în lateral (daca este necesar, contactati pentru detalii capitolul 5B).
4. Dacă firele de înaltă tensiune nu sunt numerotate, marcați-le singur cu numere de la 1 la 4 în conformitate cu numerele cilindrului (Numerotarea cilindrilor începe din partea lanțului de distribuție). Trageți vârfurile firelor de înaltă tensiune din lumânări. Nu trageți de sârmă, trageți doar de izolatorul de cauciuc (orez. 19.4).
5. Înainte de a stinge lumânările, curățați-le de murdărie cuiburile cu o perie, un aspirator sau cu aer comprimat, astfel încât această murdărie să nu pătrundă în cilindri.
6. Deșurubați bujiile cu o cheie specială pentru bujii sau cu o cheie înaltă (orez. 19.6). Când scoateți bujia, țineți cheia dreaptă, altfel izolatorul ceramic poate fi deteriorat. Când toate lumânările sunt scoase, inspectați-le după cum urmează.
7. Inspecția lumânărilor vă permite să aflați multe despre starea motorului. Dacă vârful izolatorului este curat și alb, fără nicio placă. înseamnă că motorul funcționează slab sau bujia se supraîncălzi (o lumânare fierbinte transferă căldura de la electrozi mai rău decât una rece).
8. Dacă vârful izolatorului este acoperit cu depuneri negre, atunci amestecul a fost prea bogat. Dacă depunerile negre au un aspect uleios, atunci și motorul este uzat.
9. Dacă vârful izolatorului este acoperit cu gură gri sau maro, atunci amestecul are o compoziție normală, iar motorul este cel mai probabil în stare bună.
10. Când cumpărați bujii noi, este important ca acestea să se potrivească cu tipul mașinii dvs.
11. Dacă lumânarea are mai mulți electrozi, atunci distanța dintre electrodul central și fiecare dintre electrozii laterali nu poate fi reglată. Dacă există un singur electrod lateral, atunci distanța bujiilor poate fi reglată. Dacă decalajul este prea mare sau prea mic, atunci lungimea și puterea scânteii pot să nu fie suficiente pentru a aprinde amestecul în mod fiabil. Distanța trebuie ajustată conform recomandărilor producătorului (orez. 19.11).
12. Pentru a regla distanța dintr-o bujie cu un electrod de împământare, mai întâi măsurați-o (orez. 19.12). Apoi îndoiți electrodul lateral până când se atinge spațiul necesar. Nu îndoiți niciodată electrodul central - în acest caz, izolatorul se va crăpa aproape inevitabil și lumânarea poate fi aruncată. Când se utilizează un ecartament plat, se consideră că jocul este reglat corespunzător dacă ecartamentul trece prin acesta cu o oarecare frecare.
13. Puteți folosi un instrument special pentru a regla golurile lumânărilor. Un astfel de instrument poate fi achiziționat de la magazinele conexe.
14. Înainte de a instala bujii noi în motor, asigurați-vă că capetele filetate de la capetele exterioare ale bujiilor sunt bine strânse. Curățați suprafețele exterioare ale bujiei, inclusiv filetele acesteia, de murdărie și grăsime de protecție. Uneori poate fi dificil să începeți să înșurubați bujia, astfel încât filetele bujiei să se potrivească în orificiul filetat din chiulasa fără denaturare. Pentru a nu deteriora firele, puneți o bucată de furtun cu diametrul potrivit pe izolatorul exterior al bujiei (vezi sfătuiește Haynes).
Este adesea dificil să înșurubați o bujie fără a o înclina. Pentru a evita consecințele nedorite ale unei astfel de distorsiuni, puneți pe izolator o bucată de furtun de cauciuc sau plastic cu un diametru interior de 8 mm. Furtunul flexibil funcționează ca o îmbinare universală, ajutând la ghidarea filetelor bujiilor în orificiul filetat. Dacă firele sunt înclinate, furtunul va aluneca pur și simplu de-a lungul corpului lumânării și nu va permite ca firele să fie îndepărtate.
15. Scoateți tubul de cauciuc (daca l-ai folosit) și strângeți bujia cu o cheie dinamometrică, setând-o la cuplul specificat în Datele tehnice. Faceți același lucru cu restul lumânărilor.
16. Conectați firele de înaltă tensiune la bujii și reinstalați bobina de aprindere (dacă a fost îndepărtat).
Motor N42
17. Bujiile sunt situate sub bobinele de aprindere din partea dreaptă a chiulasei.
18. Scoateți bobinele de aprindere așa cum este indicat în capitolul 5B.
19. Urmați pașii indicați la p.p. 5-15 din prezentul alineat.
20. Reinstalați bobinele de aprindere.
Motor cu 6 cilindri
21. Lumânările sunt situate sub bobinele de aprindere în centrul chiulasei.
22. Scoateți bobinele de aprindere conform instrucțiunilor capitolul 5B.
23. Îndepărtați murdăria de pe scaunele bobinei de aprindere cu o perie, un aspirator sau aer comprimat, astfel încât această murdărie să nu pătrundă în cilindri.
24. Deșurubați lumânările cu o cheie specială pentru lumânări sau cu o cheie cu cap înalt (vezi fig. 19.8). Nu răsuciți cheia pentru a nu rupe izolatorul bujiilor.
25. Urmați pașii descriși la p.p. 7-15 din prezentul alineat.
26. Înlocuiți bobinele de aprindere (vezi capitolul 5B).