Verificarea si inlocuirea bujiilor (BMW 5 Series E34)

Este necesar un instrument special:

• O cheie pentru bujii, inclusă în trusa de instrumente de bord sau disponibilă în comerț.
• În plus, se recomandă achiziționarea unui clește special, precum HAZET 1849, care facilitează îndepărtarea vârfurilor bujiilor.

Următoarele piese de uzură trebuie achiziționate:

• Bujii de tip recomandat.

Bujiile trebuie schimbate la fiecare 20.000 km. Bujiile de platină au, în general, o durată de viață mai lungă. Acestea trebuie înlocuite atunci când electrodul central devine invizibil în piciorul izolatorului.

Demontarea

Doar modelele 520i/525i sunt produse din mai 1990. (motoare cu patru supape)

Scoateți capacul de umplere cu ulei.



Scoateți capacele de pe șuruburile de montare, deșurubați cele două șuruburi situate sub capace. Scoateți capacul chiulasei.



Scoateți conectorii de la toate bobinele de aprindere depărtând suporturile conectorului.





Slăbiți șuruburile de montare ale tuturor bobinelor de aprindere și scoateți bobinele de aprindere.

Notă: Există jumperi de masă pe bobinele de aprindere ale cilindrilor 3 și 6. La instalare, acestea ar trebui să fie înșurubate în aceleași locuri.

Scoateți toate vârfurile de semănat, trăgând nu de sârmă, ci de vârf. Cleștii menționați facilitează îndepărtarea.

Suflați adânciturile bujiilor din chiulasă cu aer comprimat pentru a preveni pătrunderea murdăriei în orificiile filetate atunci când bujiile sunt îndepărtate.

Folosind o cheie specială pentru bujii, scoateți toate bujiile.

Inspectați bujiile. Cu ceva experiență, puteți determina cum funcționează motorul după aspectul bujiei.

Tabelul 1



Verificați izolatoarele bujiilor pentru curenți de scurgere. Curenții de scurgere lasă urme subțiri, inegale pe suprafață. Dacă urmele curenților de scurgere nu pot fi îndepărtate complet, înlocuiți bujia.



Curățați bujiile cu o perie de alamă sau sablare.

Instalare

Toate motoarele, cu excepția celor cu patru supape: Verificați distanța interelectrodului folosind manometre. Valoare setată: 0,7-0,8 mm. La bujiile noi, distanța dintre electrozi este de obicei setată corect.

Dacă este necesar să îndoiți electrodul central în unghi drept pentru a compensa arderea.

Pentru a regla distanța dintre electrozi, îndoiți electrodul de împământare. În acest scop, există un instrument simplu, practic, în lipsa căruia puteți lovi ușor electrodul din lateral. Când vă îndoiți, apăsați o șurubelniță mică pe marginea filetului bujiei, dar nu pe electrodul central, pentru a nu-l deteriora.

Curățați firele de pe bujii și din chiulasă.

Înșurubați bujiile cu mâna în chiulasă până se opresc.

Atenție: Nu lăsați bujiile să se încline.

Strângeți bujiile la 25 Nm.

Notă: Dacă nu aveți o cheie dinamometrică, trebuie să rotiți bujia cu un loc plat A cu o cheie pentru bujii cu aproximativ 90° (¼ de tură). Bujiile cu scaun conic B trebuie rotite cu aproximativ 15°, la fel ca bujiile uzate cu scaun plat. Bujiile prea strânse se pot rupe atunci când sunt scoase sau filetele din chiulasă pot fi deteriorate. În acest caz, este necesar să reparați orificiile bujiilor folosind inserții UTC sau Heli-Coli.

Conectați capacele bujiilor în conformitate cu secvența de aprindere 1-5-3-6-2-4.

Verificați fiabilitatea capacelor bujiilor balansându-le.

Motoare cu patru supape: Instalați bobine de aprindere și carcase. Instalarea se face în ordine inversă. Verificați fiabilitatea conectorilor și a jumperilor de masă.