Sprawdzanie i wymiana świec zapłonowych (BMW 5 Series E34)

Wymagane specjalne narzędzie:

• Klucz do świec zapłonowych, dostępny w zestawie narzędzi pokładowych lub w sprzedaży detalicznej.
• Dodatkowo zaleca się zakup specjalnych szczypiec, np. HAZET 1849, które ułatwią demontaż końcówek świec zapłonowych.

Należy zakupić następujące części eksploatacyjne:

• Świece zapłonowe zalecanego typu.

Świece zapłonowe należy wymieniać co 20 000 km. Świece zapłonowe platynowe mają zazwyczaj dłuższą żywotność. Należy je wymienić, gdy elektroda centralna stanie się niewidoczna w nóżce izolatora.

Wyjmowanie

Od maja 1990 r. wyprodukowano tylko modele 520i/525i. (silniki czterozaworowe)

Zdejmij korek wlewu oleju.



Zdjąć zaślepki ze śrub mocujących, odkręcić dwie śruby znajdujące się pod zaślepkami. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.



Odłącz złącza od wszystkich cewek zapłonowych, odsuwając wsporniki złączy.





Odkręć śruby mocujące wszystkie cewki zapłonowe i wyjmij cewki zapłonowe.

Uwaga: Na cewkach zapłonowych 3. i 6. cylindra znajdują się zworki uziemiające. Podczas montażu należy je przykręcić w tych samych miejscach.

Usuń wszystkie końcówki sadzonek, ciągnąc nie za drut, lecz za końcówki. Wspomniane szczypce ułatwią usuwanie.

Przedmuchaj otwory świec zapłonowych w głowicy cylindra sprężonym powietrzem, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do gwintowanych otworów podczas wyjmowania świec zapłonowych.

Za pomocą specjalnego klucza do świec zapłonowych wykręć wszystkie świece zapłonowe.

Sprawdź świece zapłonowe. Mając pewne doświadczenie, możesz ocenić pracę silnika na podstawie wyglądu świecy zapłonowej.

Tabela 1



Sprawdź izolatory świec zapłonowych pod kątem prądów upływowych. Prądy upływu pozostawiają cienkie, nierówne ślady na powierzchni. Jeżeli nie można całkowicie usunąć śladów prądów upływowych, należy wymienić świecę zapłonową.



Świece zapłonowe należy oczyścić szczotką mosiężną lub metodą piaskowania.

Instalacja

Wszystkie silniki z wyjątkiem czterozaworowych: Sprawdź odległość międzyelektrodową za pomocą szczelinomierzy. Wartość zadana: 0,7-0,8 mm. W nowych świecach zapłonowych odległość między elektrodami jest zazwyczaj ustawiona prawidłowo.

Jeżeli zachodzi konieczność wygięcia elektrody środkowej pod kątem prostym w celu kompensacji przepalenia.

Aby dostosować odległość między elektrodami należy zgiąć elektrodę uziemiającą. W tym celu służy proste i praktyczne narzędzie, w przypadku jego braku można lekko uderzyć elektrodę z boku. Podczas gięcia należy dociskać mały śrubokręt do krawędzi gwintu świecy zapłonowej, ale nie do elektrody środkowej, aby jej nie uszkodzić.

Wyczyść gwinty świec zapłonowych i głowicy cylindra.

Wkręć świece zapłonowe ręcznie do głowicy cylindra, aż do oporu.

Uwaga: Nie wolno dopuścić do przechylenia świec zapłonowych.

Dokręć świece zapłonowe momentem 25 Nm.

Uwaga: Jeśli nie masz klucza dynamometrycznego, świecę zapłonową z płaskim gniazdem A należy dokręcić o około 90° (¼ obrotu) za pomocą klucza do świec zapłonowych. Świece zapłonowe z gniazdem stożkowym B należy dokręcić o około 15°, tak jak w przypadku używanych świec zapłonowych z płaskim gniazdem. Świece zapłonowe, które są zbyt mocno dokręcone, mogą się złamać podczas odkręcania lub gwint w głowicy cylindra może zostać uszkodzony. W takim przypadku konieczna jest naprawa otworów świec zapłonowych za pomocą wkładek UTC lub Heli-Coli.

Podłącz fajki świec zapłonowych zgodnie z kolejnością zapłonu 1-5-3-6-2-4.

Sprawdź szczelność fajek świec zapłonowych poprzez ich potrząsanie.

Silniki czterozaworowe: Zamontuj cewki zapłonowe i obudowy. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Sprawdź niezawodność złączy i połączeń uziemiających.