- Ključ za svijeće, dostupan u setu alata na vozilu ili komercijalno dostupan.
- Dodatno se preporuča kupnja posebnih kliješta, poput HAZET 1849, koja olakšavaju skidanje vrhova svijeća.
Moraju se kupiti sljedeći potrošni dijelovi:
- Svjećice preporučenog tipa.
Svjećice treba mijenjati svakih 20.000 km. Platinaste svjećice obično traju duže. Treba ih zamijeniti kada središnja elektroda više nije vidljiva u kraku izolatora.
Povlačenje
Samo modeli 520i/525i iz svibnja 1990. (motori s četiri ventila)
Skinite čep otvora za punjenje ulja.
Uklonite čepove s montažnih vijaka, odvrnite dva vijka koji se nalaze ispod čepova. Uklonite oblogu glave cilindra.
Uklonite konektore sa svih zavojnica paljenja, da biste to učinili, uklonite nosače konektora.
Otpustite vijke koji pričvršćuju sve zavojnice paljenja, izvucite zavojnice paljenja.
Pažnja: Na zavojnicama paljenja 3. i 6. cilindra postoje premosnici za masu. Prilikom ugradnje treba ih pričvrstiti na ista mjesta.
Uklonite sve čaure, pritom ne povlačeći žicu, već čauru. Navedena kliješta olakšavaju uklanjanje.
Komprimiranim zrakom ispuhajte udubljenja svjećica u glavi cilindra kako biste spriječili da prljavština uđe u otvore s navojem kada se svjećice uklone.
Uklonite sve svjećice pomoću posebnog ključa za svjećice.
Pregledajte svjećice. S određenim iskustvom, izgled svijeće može odrediti kako motor radi.
Tablica 1
Provjerite izolatore svjećica za struju curenja. Struje curenja ostavljaju tanke, neravne tragove na površini. Ako se tragovi struja curenja ne mogu potpuno ukloniti, zamijenite svjećicu.
Očistite svjećice mjedenom četkom ili pjeskarenjem.
Montaža
Svi motori osim s četiri ventila: Provjerite razmak između elektroda pomoću mjerača. Postavljena vrijednost: 0,7-0,8 mm. Na novim svijećama, udaljenost između elektroda obično je ispravno postavljena.
Ako je potrebno saviti središnju elektrodu pod pravim kutom kako bi se kompenziralo gorenje.
Za podešavanje udaljenosti između elektroda, savijte elektrodu za uzemljenje. Da biste to učinili, postoji jednostavan, praktičan alat, u nedostatku kojeg možete lagano udariti elektrodu sa strane. Prilikom savijanja naslonite mali odvijač na rub navoja svijeće, ali ne na središnju elektrodu, da je ne oštetite.
Očistite navoje na svjećicama i u glavi motora.
Uvrnite svjećice u glavu cilindra rukom do kraja.
Pažnja: Nemojte iskrivljavati svijeće.
Zategnite svjećice na 25 Nm.
Pažnja: Ako momentni ključ nije dostupan, potrebno je zategnuti svjećicu s ravnim sjedištem A s ključem za svjećice za oko 90° (¼ okretaja. Svjećice sa konusnim ležištem B moraju se okrenuti prema natrag za otprilike 15°na isti način kao i rabljene svjećice s ravnim ležištem. Svjećice koje su previše zategnute mogu se slomiti kada se skidaju ili se mogu oštetiti navoji u glavi cilindra. U tom slučaju potrebno je popraviti rupe na svjećicama UTC ili Heli-Coli umecima.
Spojite svjećice prema redoslijedu paljenja 1-5-3-6-2-4.
Protresanjem provjerite pouzdanost pričvršćivanja vrhova svijeća.
Motori s četiri ventila: Ugradite zavojnice paljenja i pokrove. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Provjerite pouzdanost pričvršćivanja konektora i uzemljenja.