Перевірка та заміна свічок запалювання (BMW 5 Series E34)

Потрібен спеціальний інструмент:

• Свічковий ключ, що є у комплекті бортового інструменту або у продажу.
• Додатково рекомендується придбати спеціальні щипці, наприклад, HAZET 1849, що полегшують зняття свічкових наконечників.

Необхідно придбати такі деталі, що зношуються:

• Свічки запалювання рекомендованого типу.

Свічки запалювання слід замінювати через кожні 20 000 км. Платинові свічки запалювання зазвичай мають більший термін служби. Їх слід замінювати, коли центральний електрод стає не видно у ніжці ізолятора.

Зняття

Тільки моделі 520i/525i випуску з травня 1990р. (чотириклапанні двигуни)

Зняти кришку маслозаливної горловини.



Зняти заглушки з болтів кріплення, відверніть два розташовані під заглушками болти. Зняти накладку головки циліндрів.



Зняти рознімання з усіх котушок запалювання, для чого відвести скоби роз'ємів.





Відвернути болти кріплення всіх котушок запалювання, витягнути котушки запалення.

Увага: На котушках запалення 3-го та 6-го циліндрів є перемички маси. При встановленні їх слід привернути на ті самі місця.

Зняти всі саєчні наконечники, при цьому тягнути не за провід, а за наконечник. Згадані щипці полегшують зняття.

Продуть ніші свічок запалювання стисненим повітрям у головці циліндрів, щоб при знятих свічках у різьбові отвори не потрапив бруд.

За допомогою спеціального ключа свічки вивернути всі свічки.

Оглянути свічки запалювання. За наявності деякого досвіду на вигляд свічки можна визначити, як працює двигун.

Таблиця 1



Перевірити ізолятори свічок на відсутність струмів витоків. Струми витоку залишають тонкі, нерівні сліди на поверхні. Якщо сліди струмів витоків не вдасться повністю видалити, замініть свічку запалювання.



Очистити свічки латунною щіткою або пропіскоструминити.

Встановлення

Всі двигуни, крім чотирьохклапанних: Перевірити за допомогою щупів міжелектродну відстань. Вказане значення: 0,7-0,8 мм. На нових свічках міжелектродну відстань зазвичай виставлено правильно.

Якщо потрібно підігнути під прямим кутом центральний електрод, щоб компенсувати обгорання.

Для регулювання відстані між електродами підгинати електрод маси. Для цього є простий, практичний інструмент, без якого можна злегка вдаряти по електроду збоку. При підгинанні вперти невелику викрутку в край різьблення свічки, але не центральний електрод, щоб не пошкодити його.

Очистити різьблення на свічках та в головці циліндрів.

Загорнути свічки рукою до упору головку циліндрів.

Увага: Не допускати перекосу свічок.

Затягнути свічки запалювання моментом 25 нм.

Увага: Якщо немає в розпорядженні динамометричного ключа, то необхідно докручувати свічку з плоским посадковим місцем А свічковим ключем приблизно на 90° (¼ оберту. Свічки з конічним посадковим місцем У докручувати приблизно на 15°, як і колишні у вживанні свічки з плоским посадочним місцем. Занадто затягнуті свічки запалювання можуть обламатися при їх вивертання або може бути пошкоджена різьба у голівці циліндрів. У цьому випадку потрібен ремонт свічних отворів з допомогою вставок UTC або Heli Coli.

Підключити свічкові наконечники відповідно до послідовності запалювання 1-5-3-6-2-4.

Перевірити похитуванням надійність кріплення свічкових наконечників.

Чотириклапанні двигуни: Встановити котушки запалення та кожухи. Установка проводиться у зворотній послідовності. Перевірити надійність кріплення роз'ємів та перемичок маси.