Проверка и смяна на запалителни свещи (BMW 5 Series E34)

Необходим е специален инструмент:

• Ключ за запалителни свещи, включен в бордовия комплект инструменти или наличен в търговската мрежа.
• Освен това се препоръчва да закупите специални клещи, като HAZET 1849, които улесняват премахването на накрайниците на свещите.

Трябва да се закупят следните износващи се части:

• Свещи от препоръчания тип.

Свещите трябва да се сменят на всеки 20 000 км. Платинените запалителни свещи обикновено имат по-дълъг експлоатационен живот. Те трябва да се сменят, когато централният електрод стане невидим в крака на изолатора.

Премахване

Само модели 520i/525i, произведени от май 1990 г. (двигатели с четири клапана)

Свалете капачката на маслото.



Отстранете капачките от монтажните болтове, развийте двата болта, разположени под капачките. Свалете капака на главата на цилиндъра.



Отстранете конекторите от всички бобини за запалване, като преместите скобите на конектора.





Разхлабете монтажните болтове на всички бобини за запалване и отстранете бобините за запалване.

Забележка: Има джъмпери за заземяване на бобините за запалване на 3-ти и 6-ти цилиндър. При монтажа те трябва да се завинтват на едни и същи места.

Отстранете всички сеитбени връхчета, като дърпате не за жицата, а за върха. Споменатите клещи улесняват премахването.

Продухайте вдлъбнатините на запалителната свещ в главата на цилиндъра със сгъстен въздух, за да предотвратите навлизането на мръсотия в отворите с резба, когато свещите бъдат извадени.

С помощта на специален ключ за свещи отстранете всички свещи.

Огледайте запалителните свещи. С известен опит можете да определите как работи двигателят по външния вид на запалителната свещ.

Таблица 1



Проверете изолаторите на свещите за токове на утечка. Токовете на утечки оставят тънки, неравномерни следи по повърхността. Ако следите от токове на утечка не могат да бъдат напълно отстранени, сменете свещта.



Почистете запалителните свещи с месингова четка или пясъкоструйка.

Монтиране

Всички двигатели с изключение на четириклапанните: Проверете междуелектродното разстояние с помощта на щуп. Зададена стойност: 0,7-0,8 мм. При новите запалителни свещи междуелектродното разстояние обикновено е настроено правилно.

Ако е необходимо да огънете централния електрод под прав ъгъл, за да компенсирате изгарянето.

За да регулирате разстоянието между електродите, огънете заземителния електрод. За тази цел има прост, практичен инструмент, при липсата на който можете леко да ударите електрода отстрани. При огъване притискайте малка отвертка към ръба на резбата на свещта, но не към централния електрод, за да не го повредите.

Почистете резбите на запалителните свещи и в главата на цилиндъра.

Завийте свещите на ръка в главата на цилиндъра, докато спрат.

Внимание: Не позволявайте запалителните свещи да се накланят.

Затегнете запалителните свещи до 25 Nm.

Внимание: Ако няма на разположение на динамометрического ключ, е необходимо да доворачивать свещ с плосък посадъчен място И свечным ключът около 90° (¼ оборот. Свещи с конусовидна посадъчен място В доворачивать около 15°, като и втора употреба свещи с плосък посадъчен място. Твърде дълга свещи могат да обломаться при выворачивании или може да бъде повредена резба в главата на цилиндъра. В този случай на нужда от ремонт свещник дупки с помощта на вложки на UTC или Heli-Coli.

Свържете капачките на свещите в съответствие с последователността на запалване 1-5-3-6-2-4.

Проверете надеждността на капачките на запалителните свещи, като ги разклатите.

Двигатели с четири клапана: Монтирайте запалителни бобини и корпуси. Монтажът се извършва в обратен ред. Проверете надеждността на съединителите и заземяващите джъмпери.