- Проверете състоянието на порцелановия изолатор за пукнатини. При охладен двигател отстранете бобините за запалване (IC), като предварително сте ги маркирали. Продухайте кладенците на свещите със сгъстен въздух; Препоръчително е SZ да се смени последователно. Свещта трябва да се развие с помощта на специален ключ за свещи, като се завърти обратно на часовниковата стрелка.
- Сравнете състоянието на свалената свещ със стандартните опции, за да оцените състоянието на двигателя:
- сивият цвят на електродите и изолаторът със средна плътност показва нормалната работа на запалителните свещи и системата за подготовка на горивната смес;
- черният цвят на електродите и изолатора показва, че сместа е твърде богата;
- светлосив цвят на електродите и изолатора показва, че сместа е твърде бедна;
- смазването на електродите и изолатора показва, че свещите работят с прекъсвания или има повишено износване на буталните пръстени.
- Проверете изолатора на запалителната свещ за следи от токове на утечка, които се виждат като тънки произволни петна по повърхността на изолатора. Причината за появата на следи е лош контакт в свещта на свещта. Тази щепселна връзка (PC) трябва да се смени.
- Нанесете тънък слой противозадирна смес върху резбовата част на новите запалителни свещи, монтирайте свещта в отворите на главата на цилиндъра и я затегнете на ръка, докато спре. С помощта на ключ за свещи и динамометричен ключ затегнете свещта до въртящ момент от 25 Nm (2,5 kgf·m). Монтирайте късото съединение на запалването на мястото му. Сменете останалите SZ, както е описано по-горе.
- Главна
- BMW X5
- E53
- Обща информация
- Поддръжка
- Проверка и смяна на запалителни свещи
Проверка и смяна на запалителни свещи (BMW X5 E53)
Проверката и подмяната на запалителните свещи (SP) трябва да се извърши в следния ред. Изключете двигателя и го оставете да се охлади до температурата на околната среда. Проверете състоянието на новия комплект SZ и тяхното междуелектродно разстояние. Разстоянието може да се регулира само за двуелектродни запалителни свещи чрез огъване на основата на страничния електрод с помощта на регулатор с прорези, докато се постигне необходимият размер на разстоянието.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E53: Поддръжка
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Смяна на запалителни свещи/проверка на електрически връзки BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Проверка и смяна на запалителни свещи BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Проверка и смяна на запалителни свещи BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Проверка и смяна на запалителни свещи BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Смяна на запалителни свещи BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Водачи на клапани — проверка и смяна BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Смяна на колело BMW X3 Е83 (2003-2010)
Смяна на запалителни свещи/проверка на електрически връзки BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Проверка и смяна на запалителни свещи BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Проверка и смяна на запалителни свещи BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Проверка и смяна на запалителни свещи BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Смяна на запалителни свещи BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Водачи на клапани — проверка и смяна BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Смяна на колело BMW X3 Е83 (2003-2010)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Бензинов двигател M54
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване
- Изпускателна система
- Електрика на двигателя
- Бензинов двигател M62
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Изпускателна система
- Електрика на двигателя
- Бензинов двигател N62
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща и изпускателна система
- Електрика на двигателя
- Дизелов двигател M57
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща и изпускателна система
- Електрика на двигателя
- Турбокомпресорна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Раздатъчна кутия и кардан
- Шаси
- Спирачна система
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Врати и прозорци
- Ремонт и поддръжка
- Отопление и климатик
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Лостове и превключватели
- Принципни схеми
